Visa fullständig version : G-Tech
Kvillert
2001-04-26, 08:00
Då stämmer ju g-tech rätt så bra skulle
vara kul om det blev legala race med riktig tidtagning till sommaren. förhoppningsvis
kan man kanske slå nån gammal v8 i varje fall de verkar inte vara så pigga..........
Jag har kört 15,33 150 med riktig tidtagning och 15,10 152 med G-Tech.När jag körde med G-Tech fick jag en lite bättre växling 2-3an.En kompis som kört lite fortare hade med sig G-Techen i typ 3an(VW).Körde 10,73 med tidtagningen(Västerås)och 10,88 med G-Techen.Obs samma repa.Hoppsan!
Pal
Rafs Rafs
2001-04-26, 08:00
Jupp Jaska..
Så gör vi...
Kastar bort krigsyxan!! Deal??
Ska bli spännande att c ditt bygge inför nästa säsong.
Ska du vinna fler VCET tävlingar då??
/Rise Racers Rule
Edited by - Rafs Rafs on 2001-12-15 17:44:13
Rafs Rafs
2001-04-26, 08:00
Å Jaska förresten!
Det där lilla påhoppet om konkörning!!
Jag har aldrig kört med tid på konkörning.
Kan säkert vara idealsikt med 4-hjulsdrift.
Men ska jag vara ärlig så kan jag ännu inte köra fullt ut med denna drivning.
Det är ju lite annorlunda från både fram å bakhjulsdrift.
Men jag får väl gjöra dig till viljes nästa år å fixa en tid. *s*
Sen hade jag även tänkt att ta ut den på bana, det kan nog va lite kul.
Om man nu får komma på era 200 träffar kanske det skulle vara ngt!!
/Rise Racers Rule
Rafs Rafs
2001-04-26, 08:00
Jag tycker nämligen det där med G-Techen verkar väldig konstigt.
Om vi cr det ur min synvinkel då, å den lyder som följer;
På den listan Bostic sammanställde har jag den "långsammaste" bilen över 5 sek bilarna.
jag har kört ifrån d flesta av de bilarna som ligger ovanför mig. Inklusive Bostic!
Hur funkar det?
Jag är ganska så nöjd med min G-Tech tid över 0-100, då den motsvarar det som står i originalhandlingarna.
Där står det att den ska göra 0-100 på 5,4 sek. Men alla sådana siffror är ju oftast fabrikssiffror eller framtagna under perfekta förhållanden, med perfekt underlag å växlingar mm.
Å sen det där med Att jag inte kör... Vad menar du med det??
Kan du inte hålla med om att "om" (vilket inte gäller längre) vi kunde fått till säg fem legala körningar i gbg. Med ett villkor att vi skulle försöka få ner svartracen lite. Så är inte det för mycket begärt!! Eller??
Men det kommer inte att bli så...
Nej inte ska vi bli osams om en sån skitgrej.
Men det finns faktiskt alternativ. Men det finns väl inget intresse antar jag!!
/Rise Racers Rule
Edited by - Rafs Rafs on 2001-12-15 17:41:29
Daniel L
2001-04-26, 08:00
Hehe, det går nog inte att göra snabbare växlingar än Jaska's fullgasväxlingar vid 8000varv!!! :)
/Daniel - Styrelseledamot 200SX OGS
Bostic Postat 2001-09-25 kl. 20:52
--------------------------------------------------------------------------------
TOTALLISTAN * G-TECH * 0-100 KMH.
Sammanställd av körningar vid olika tillfällen.
2 sek BRACKET
2,86 Robban, GMC Syclone. Turbo. 4WD. Vikt? - Kumho 712 Ecsta Supra 255/35-18, 225/40-18
3 sek BRACKET
Inte en käft.
4 sek BRACKET
4,42 Jaska, Nissan 200SX 1.8L. Turbo. RWD. 1150kg. - BF Goodrich dragradials 225-55-15
4,71 Bostic, Impala SS '96, V8 350/5.7L NOS lustgas. RWD. 2000 kg. - M/T DOT 28 x 12,5 x 15"
4,82 Johan, GMC Typhoon '93, 4.3L V6. Turbo. 4WD. 1900 kg. - 16" original (märke + mått?)
4,93 Ove, Audi RS2. Turbo. 4WD. Vikt? - 235/45/17 (Märke?)
5 sek BRACKET
5,04 Alex, Volvo 240. Turbo. RWD. Vikt? Däck?
5,05 Peter, Nissan 300 3.0L. Twin Turbo. 1640kg. RWD. - Adaptor R1 205/60 15.
5,10 Roger Johansson, Corvette LS1 5,7L. RWD.
5,10 Patrik E, Volvo 850R. Turbo. FWD. - Adaptor R1 E205/50 16.
5,17 Göran S, Volvo S40 T4. Turbo. FWD. - Kumho V70A 205/50R15 K6H.
5,37 Fredrik, Subaru. Turbo. 4WD. Och?
5,49 Björn, Lancia Delta HF Integrale '91. 1998cc. Turbo. 1210 kg. 4WD. - P-Zero Asimmetrico 205/45/16"
5,62 Rune, Audi TT. Turbo. 4WD. - Pirelli P-zero C DRY 245x35x18.
5,64 Stefan, Volvo 242 Golf. Turbo. RWD.
5,67 Peggan, Peugeot 405ti 16, 1998cc. Turbo. 4WD. - Yokohama A520 205/50 16.
5,70 Peppe, Opel Calibra 2.0 16v. Turbo. 1490kg. 4WD. - 215-45-17 Good Year F1
5,72 Rafs-Rafs, Nissan Sunny. Turbo. 4WD. 1360 kg. Däck?
6 sek BRACKET
6,03 Wanabe, Pontiac Fiero GT '88. 2,8L. Turbo. RWD. - Yokohama A008R 225/50R16.
6,12 Niklas, Ford Sierra Cosworth. Turbo. RWD. - Däck?
6,23 Bostic, Impala SS '96. V8 350/5.7L. 2000 kg. - BFG Comp T/A P255/50ZR17.
6,48 Per, Impala SS '96. V8/350/5.7L. 2000 kg. Nitto Drag Radials NT-555R 275/40-17.
6,51 Fredrik, Passat Kombi 1,8 Turbo.
6,65 Andreas, Kadett Gsi 1,8T Turbo.
6,68 Mauri, Toyota Supra -89 6cyl 3L 24v. Turbo. RWD. 1720kg. - Firestone/Firehawk 205/55-16 touring.
6,69 Ricardo, Renault Clio Sport '01 2.0L 1110 kg. FWD. - Michelin Pilot 195/50-15
6,75 Tor Nissan 200. Turbo. RWD.
6,77 Mathias Volvo 244 '82. 2.1L. Turbo. 1450 kg. RWD. - Pirelli Winter 175/70-14.
6,79 Roger V40 T4. Turbo. FWD.
6,85 Mr Nilsen Volvo 242. Turbo. RWD.
7 sek BRACKET
7,28 Mattias, Alfa Romeo 75. Turbo. -Pirelli/Bridgestone/Kelly/Dayton 205/50/R15.
7,29 Peppe, Fiat Uno 1.3L. Turbo. 820kg. FWD - Frost 175-70-13.
7,52 Waltgård, Alfa Romeo GTV6 -84. 2492cc. 1150 kg. RWD. - Ventus Plus 205/45 16
7,61 Kolle, Audi A3 1.8. Turbo. - Good Year Eagle Touring 195-55-16 Yalla Yalla.
7,64 Jöjje, Opel Calibra '91, 2.0L. 1400 kg. FWD. - Good Year Eagle F1, 215/40 17.
7,79 Peter VW Corrado '91, 1,8L G60 Kompressor. 1240kg. FWD. - Ventus 195/55 15. 7,86 Fredrik Civic.
7,93 Wannabe, Opel Vectra 2.0. - Yokohama 195/60R14 S760.
8 sek BRACKET
8,20 Robban, Volvo.
8,50 Co-tec, Golf GTI 8V '86. 1.8L. 1025 kg. FWD. - Pirelli P 5000.
8,60 Magnus, Corsa.
8,77 Rocko, Opel Vectra 2.0. - Ventus plus 205-45-ZR 16.
8,86 Alex, 240. Turbo. RWD. (på grus)
9 sek BRACKET
9,56 Anna, VW Passat 1.8L. Turbo. Kumho 225-35-18.
9,64 Bostic, Dodge Grand Caravan '97. V6 3.8L. FWD. - BFG Touring P225/60R16.
9,81 Vesa, Opel Ascona. - Firestone 185/55/15 .
9,88 Henrik Volvo 740 GLT. RWD.
10 sek BRACKET
10,69 "Mabi" Bora.
BUBBLARE
11,61 Anders, Volvo 244 DL. RWD.
11,42 Jöjje, Ford Escort 1,6i. - Mac Ripper 175/70-13.
12,25 Mikael Volvo 240 GL. RWD.
12,46 Bostic, Skoda Felicia 1.3L. FWD.
12,74 Bamse, Ford Econoline 150. RWD.
13,38 Apop, Kolo 1,3 Smallblock. 860 kg. - 155/70-13"
"Hemligt" Trollet, Volvo GLE '93. 2.5L. 1480 kg. FWD. - Pirelli P6000 205x15x55.
15,00 Siitam Lada.
"Ej uppnått", Apop, DN Automatos 900 cc. - 135/60 13
Mer info om Litervolym, Däck, Vikt och Drivning nu gubbar och troll!
Ändrat av - bostic, 2001-11-25 02:04:15
Regionansvarig 200SX OGS väst
/JAska
Edited by - Jaska on 2001-11-25 17:42:12
Edited by - Jaska on 2001-12-05 15:06:47
Kristian S14
2001-04-26, 08:00
Listan leder Robban på hyfsade 2,86...
lasse200
2001-04-26, 08:00
Det är kul att du har bra knuff i grejorna.
mycke jämna tider tyder på att du vet vad du gör. Nu när du har svetsat diffen blir det bara rattlåsracing för din del eller blir det lite bana också????.
Har du gjort någånting mer med bilen/motorn?
Förstår att du är sugen på en revanch till våren.....
Lycka till med bilen
lasse200
Blev aldrig omkörd på Gelleråsen......12,66/180km och 12,63/ 175km på tullinge.60 fot 1,74 sec............................................... ..............................
Körde fem gånger idag, det gick bra.
Svets diffen fungerar väldigt bra.
Tidigare bästa g-tech tid 4,71sek.
4,42 4,52 4,67 4,68 4,74sek.
Innan fick jag dela andra platsen på GBG:s
G-tech lista med en Bostic=Svarta Impalan som var med i förra nr av Bilsport.
(Få se vad han hittar på nu för inte f-n har han tänkt köpa en Nissan eller låta en Nissan gå fortare).
Regionansvarig 200SX OGS väst
/JAska
Kämpa på du bara!
De där jänkarna kan ju inte få ligga SÅ långt upp tycker man =)
Vem ligger etta förresten?
/Ola - Karlstad - Medlem #148 - 200SX 93
http://www.perfectserver.nu/~nissan200sx/
DjHypnoz
2001-11-25, 01:55
det där e ju fan hur bra tider som helst.. vad gör du på 402 da?
// Svante Gustavsson - Medlem Nr.62 @ 200sx OGS
Daniel L
2001-11-25, 06:29
Helt grymma tider Jaska!!
Vem leder listan? SycloneRobban eller HotRod'en eller?
/Daniel - Styrelseledamot 200SX OGS
Antar att det inte hjälper med lite rappare växlingar för att kapa 1.5 sek... Jäkligt bra gjort ändå med grundmaterialet och väl utvalda uppgraderingar! Det blir _ännu_ roligare på Gelleråsen till sommaren när Subborna skall försöka knäcka dig på 201m...
/Thomas
Medlem #004 och styrelseledamot
Har gjort bara små modifieringar sen Gelleråsen. Nu ska jag riva motorn och börja trimma, får hoppas att det inte blir för dyrt bara. Nästan allt e ju budget variant på min så jag måste shoppa mycket om det ska något vettigt av det.
Det blir väll en beg diff-klump på skroten så jag kan köra bana med.
Vad kul det är at busköra med svets-diffen, fast det känns lite farligt.
Man skulle behöva bredare vägar.
Det är väll kul med en g-tech lista med alla möjliga bilar både orig. och trimmade.
Regionansvarig 200SX OGS väst
/JAska
DjHypnoz
2001-11-27, 17:09
Jaska , från det ena till det andra.. hur har det gått med mätartavlorna igentligen <img src="icon_smile_evil.gif" width="15" height="15" align="middle" alt="" />
Edited by - DjHypnoz on 2001-11-27 17:10:09
Jaska,om du kör med g-tech mätare kan du väll köra 402m tider också eller går det för fort då?.4,42s 0-100 borde motsvara ca 12,5-12,8sek på 402m.
Pal
Tycker det verkar som din 200:a går löjligt
bra Jaska, om nu den g-tech mätarn du har stämmer nått så när vill säga!
Har du rejsat mot nån sunny gti-r nån gång?
Då borde man ju kunna se hur bra g-techen stämmer, sunnyn gör väl 0-100 på strax över
5 sek så en sån ska du ju spöa...
En kompis har en ganska trimmad porsche, den ska ligga på runt 350hk och den gör 0-100 på 5,2sek enligt hans g-tech, den går otroligt bra!
To Cool To Rule
Bengtsson
2001-12-05, 06:35
Björn: det finns ju en sunny gti-r med på listan ..tid 5.72 sek <img src="icon_smile_big.gif" width="15" height="15" align="middle" alt="" />
Edited by - Bengtsson on 2001-12-05 08:32:55
Mätartavlorna?
402m har inte blivit av bara, sen har jag koncentrerat mig mest på starten och 201m av olika anledningar men nu när det börjar fungera bra så är det dags att köra 402m.
Startar numera vid 4000rpm utan att spinna bort mig. Fyrkrafsarna brukar starta vid ca5000rpm och så brukar dom ha runt 200hk.
Vet ej hur bra G-tech mätarna stämmer.
Regionansvarig 200SX OGS väst
/JAska
Läste en teknikens värld härom dagen, det var med en ny porsche 911 turbo 4wd, 420hk, 0-100km/tim på 4,8sek.
Skulle vara kul att se en sån rejsa mot Jaska!!!!
Mvh Björn
To Cool To Rule
Kvillert
2001-12-08, 19:14
Jaska hur mår din koppling efter
ett par starter?
antar att du måste slira rätt rejält för att
inte få hjulspinn vilket lufttryck har du i däcken?
Skulle vara kul att se Jaska rejsa i en Porsche 911 Turbo =)
To Slow To Rule
Inte för att jävlas på något vis, men vore det inte kul att få "Bilsport" ställa upp med en Porsche GT2 mot Jaska's 200!!! Snacka om vilken status Nissan 200 skulle få om det var så att den drog jämt med en GT2:a... Är det inte någon i klubben som är bra på att övertala ;-)
Mvh
Robin #105
Ja, det kanske till och med byter ut Gullabo mot Jaska =)
Mvh/ Niclas
#143
Bengtsson
2001-12-09, 06:21
http://medlem.tripodnet.nu/vol242/jaska_1114kb.AVI
vem e gullabo?
Dear heavenly spirit, thanks for providing us with Ball Bearing Turbos.
Edited by - Bengtsson on 2001-12-09 06:23:30
Jaska kör jävligt bra.. men pågar.. köp er en 4 puckad lamell från dalhems så ska ni se att ni också kommer få in grymma växlingar..
Det är skit skönt jag lovar! :)
Mindre skönt att köra runt i stan bara..
/Marcus K
SecretAgentMan
2001-12-09, 13:10
Jäklaranamma!!!!
Det blir tuffa tag i sommar på åsen mao...bettan har iofs grejat 4.68 efter turbobytet...men man lär inte ha mycket att säga till om efter 100 knyck.
Respekt!
/J
Subaru - The beauty of all wheel drive
Rafs Rafs
2001-12-09, 22:07
Om vi säger som såhär!!
Det där snacket om att 4,4 sek 0-100 skulle motsvara 15,5-12,8 på 402 är skitsnack.
Man kan inte jämföra så!!
Min Sunny GTi-R har jag kört 0-100 på 5,72 som det står.
Men kört 12,84 på 402 och 8,67 på 201 med en del hjulspinn.
Jaska har inte kört snabbare än mig ännu!!
Å det är flera av dem som står i listan över 4 sek som jag har kört ifrån både en å två gånger!!
Det ända som gäller är när du fått en riktig tid!!
Kom tillbax då så kan vi börja jämföra... Inte med G-tech!!!
/Rise Racers Rule
Hmm varför så agressiv rafs rafs?? Då får ni köra ett race till våren ju.. enkelt...
/Marcus K
hmmm! vaknat på felsida RafsRafs?
Regionansvarig 200SX OGS väst
/JAska
Kopplingen är nog på gång att ge upp.
1,3bar i BF Goodrich dragradials 15*55*225.
/JAska
Regionansvarig 200SX OGS väst
/JAska
Rafs Rafs
2001-12-11, 12:03
Jaska!!
Jag ser fram emot nästa säsong!
Jag ska försöka se till så att du får en 402 meters tid.
Tror den kan bli riktigt bra.
Får väl dra dig dit om du inte kommer frivilligt!!! =)
Efter det jag såg när du fixat din AGA-diff cr det riktigt bra ut.
Aggressiv.. Det varinte riktigt tänkt att det skulle bli så!
Men det funkar inte att gämföra så som många tror.
Om man cr till den tiden jag presterade på 402 meter (12,84) skulle jag köra höga sjuor på 201 meter.. Men det gör jag inte..
Inte än iaf.
Men men...
/Rise Racers Rule
Varför inte jämnföra med g-tech?
Det är ju enkelt, rolig och bra sätt att jämnföra eller kanske till och med tävla med.
Dom säger ju att den visar max ca0,2sek fel men det är ju oftast stor marginal så det gör inget..så kan man köra lite på tur som man gör mycket i riktig Dragracing.
Om du tror att g-techen alla 3 g-techen jag och flera andra provar visar tex 2sek fel så kan du ju räkna tiderna +2sek på alla bilar i listan RafsRafs, då är det kanske roligare.
Enkel matematik så du blir nöjd med din och min tid 4,42+2=6,42 5,7eller vad det var+2=7,9.. din tid borde väll stämma utan dom 2sek. Bara kolla vad den går original och lägg till för att den borde va lite slöare än den var när den va ny och så kanske dom som gjorde testen var bättre på att köra?
Superstage(konbana) gillade du inte heller, visar tiduret fel tid där med?
402m kör jag gärna, det är ju där våra bilar är snabba och som jag sa tidigare så har jag koncentrerat mig på starter g-tech och 201m.
Sen har jag inte fått en bra lämplig chans att köra prova 402m med tidtagning och med g-tech har det inte blivit av.
Givetvis är det illegalt så länge man kör med den på gatan så det kan vara jobbigt för dig RafsRafs som inte kör så?
Jag kan köra 402m utan att någon drar dit mig. Jag brukar vara med på Varenda race som går i Göteborgs trakterna oavsett om det är illegalt eller lagalt..natt eller dag. g-tech, 201m, 402, superstage, grusrace, burnout kväll mm så är jag där och kör!!!!!
Det blir spännande att köra 402m, hoppas du får trimmat med mera effekt på din Sunny blir det nog ruskigt bra 402m tider.
Sunnyn är den ende fykrkrafsarn jag tycker verkar starta bra.
/JAska
Regionansvarig 200SX OGS väst
/JAska
Om det är på det viset så är det väll ni som har lovat något ni inte kan hålla och inte borde gjort! Ni kan inte gå och säga massa saker utan att tänka efter ordentligt och har man inget vettigt att säga så håller man tyst.(om det inte är sådan här vardaglig skit snack)..Jag är inte bered att byta 2rejs i veckan mot 5legala tävlingar men blir det av så satsar jag på dom och kanske inte kör mer än dom 5 +dom andra lagliga.
Om bilen äns fungerar och intresset finns nästa år?
Men det däremot så kan man ju utrycka sig så här att nästan alla kör troligen hellre en laglig tävling än en olaglig. Då kan illegala rejs intresset minska och så har dom fått ett alternativ så dom kan välja.
Då skulle kanske tom dom uppskatta arb. ni tänkt göra för detta.
Påhoppet var jag tvungen att göra som hämnd för dina påhopp! Nu tycker jag vi ska sluta jävlas med varandra för vi har ju fullt upp med vårat heliga krig mot raggarna.
Klart att du ska till Gelleråsen nästa år!
Subaru folket ska inte tro att vi kör 200SX för att Nissan inte kan tillverka fyrkrafsare!
Regionansvarig 200SX OGS väst
/JAska
Edited by - Jaska on 2001-12-15 17:41:39
vBulletin® v3.8.6, Copyright ©2000-2012, Jelsoft Enterprises Ltd.