SMT6 finns nu i lager... [Arkiv] - Nissan Owners Group Sweden

Visa fullständig version : SMT6 finns nu i lager...

ETAPP

2002-10-30, 15:14

Hej,
vi har nu SMT6 i lager, detta är efterföljaren till SMT5i. SMT6:an finns nu bara i en version, alltid med drivsteg för extra spridare eller för att styra laddtryck eller liknande.
SMT6:an säljs i ett kit med box, kabelhärva, shorting plug, programeringskabel och CD med alla kopplingsscheman och instruktioner.
Pris: 3990:- inkl. moms.
Några SMT5i finns ochså kvar, utförsäljningspris 2990:- inkl. moms.
Och naturligvis finns det lite andra trevliga produkter på vår hemsida www.etapp.se
MVH
Peter Ahlqvist

www.etapp.se

Heden

2002-10-30, 18:23

Den som väntar på något gott... [:-P]

Mvh/ Niclas

#143

*169 hk+*

http://www.picturecd.com/system/login.cgi?username=heden

Helix

2002-11-03, 17:53

Förklara hur detta kan hjälpa mig som ska köra en Nissan s.13 med 300+??
T28bb, 350hk IC, chipp steg 2, avgas, KN, mm..
Jag förstår inte detta?

//Patrik
<br>
Nån gång måste vara den första!! #414

hkp10

2002-11-04, 10:21

-->Helix, du måste mappa om bilen förr eller senare om du ska trimma så mkt. Tändkurvan måste ställas om mm.

Antingen så betalar man ett företag för att mappa den, eller så gör man det själv. Tidsödande, lärorikt och säkert lite riskabelt. Och billigare än att lämna in bilen.

Maria #282

*I know U like my behind, thats why I drive a 200sx!*

Emperor2000

2002-11-17, 21:29

Hmmm såg att ni sålde Autronic oxå. Fungerar den där autotune functionen i kombination med bredbandslamda bra eller blir det bättre om man gör det manuellt?

ETAPP

2002-11-17, 22:38

Autotune är mycket snabbare & enklare än manueltuning i de flesta fall. Det enda undantaget är en mycket stark bilar då accelerationen blir allt för snabb...men o andra sidan kan man då logga fullasten och sedan gå in manuellt och skriva in det lamda man hade i en punkt och så uppdateras mappen automatiskt.
Annars på starka turbobilar kan DTA P8PRO vara ett alternativ då detta mappas mot trottle och sedan läggs laddtrycket i en egen mapp som är helt linjär mot trycket! Alltså kan man öppna wastegaten och mappa en slö sugmotor med lamdatune (halvautomatisk) och sedan kroka på WG och endast kontrollerar på olika laddtryck! Men det är klart autotune är helautomatiskt och fungerar jättebra om man har en grym uppförsbacke...

www.etapp.se