Visa fullständig version : Montera 9-5 Aero IC
Bender Offender
2003-02-07, 09:44
Ä detta svårt att göra? Nån som har gjort det? Fästena sitter väl en uppe och en nere på den?
MvH Henrik
<hr noshade size=1>Har varit uppe i 245 med min orginal 200sx =)
HenkeS13
2003-02-07, 11:46
Jag monterade en -95 ic i somras. var inte så jättekrångligt du får göra egna fästpattor i botten och järn upptill.. det svåraste var rören på insugssidan blir lite konstig böj men allt går, på turbosidan var det mkt lättare bara att använda avgas stegmuffar.. lycka till [:-)]
<hr noshade size=1>...LkPG...
kollapå min sida så ser du lite har massa nya bilder skall lägga upp dom inom kort, min är från en 93 viggen men det är nog samma.
<hr noshade size=1>http://200sx.kicks-ass.net/x_200sx
Svenneman99
2003-02-09, 21:46
Har 9-5 Aero ic:n plastgavlar? Jag har monterat en ic från en 9-5. Men jag vet inte vilken.
-Det är inga problem att montera iaf, en svets , lite plattjärn o tid var allt jag behövde.
<hr noshade size=1>
Tim Shogun
2003-02-10, 09:28
IC från 93 är mycket lägre än en från 95 men det kompenseras lite genom att den är tjockare.
Monteringsmässigt så handlar det om samma arbete (rördragningen).
För 95:
Välj vart du vill montera den (längst fram eller vid vattenkylaren). Du kan även välja om du vill ha rören uppåt eller nedåt.
Jag själv väljer som original (rören nedåt) eftersom ingången till IC från turbo är mycket grövre än utloppet.
Det är så för att luften är mycket varmare och har större volym vid inloppet än vid utloppet.
Flödeshastigheten påverkas även positivt av denna montering.
Häng gärna upp IC med några gummibussningar på monteringspinnarna som sticker ut från IC så att IC klarar stötarna och vibrationerna från motor/väg.
<hr noshade size=1><b>`SHOGUN´</b>- <font color="#FF0000">TF&TF</font>
http://200sx.kicks-ass.net/shogun/
http://se.photos.yahoo.com/tt200sx
http://forum.saabturboclub.com/phpbb1/viewtopic.php?p=15049#15049
<hr noshade size=1>-=Hell On Wheels=-
www.picturecd.com/system/login.cgi?guest=1&username=manowar
finns det ingen som har en bild på en saab 9-3 IC? och kanske även monterad?
<hr noshade size=1>Jens Nilsson
Edited by - Nurse on 2004-10-19 11:29:39
Kolla mitt fotoalbum eller hör med Nurse här på forumet han köpte ju det jag har på bild där , inga problem ! en bra ic ,mycke bättre än 9000 ic´n sen mycke billigare om man köper till kompis pris eller hur Tomas [;)]
Henke : Nurse bor även han istan så i värsta fall får du väl ringa och fara och kolla ! [:)]
<hr noshade size=1>/ Göran Sandgren , Umeå , 200sx OGS #763
http://web.200sx.nu/Member_Pages/view_memberpage.asp?id=763&C=0
http://www.200sx.kicks-ass.net/wrath
Vill du titta under min huv så går det bra, och 9-5 ic´n är billig som bara sat** när man göper den av lilla goa Wrath!
<hr noshade size=1>.p.i.m.p. [Tomas Nurse] ^Umeå^
e 9-5 och 9-3 samma då?
e det svårare än att sätta dit 9000 ic?
tjänar man mkt på det tror ni?
<hr noshade size=1>Jens Nilsson
200sxracer -> läs tim's inlägg där står det ju.
jag tror berna har en 9-3 ic monterad i fronten på sin. kolal med han hur svår den va att montera
<hr noshade size=1>// Alexander Engvall, Järfälla - # 245 - S13 VEILSIDE<br>http://200sx.kicks-ass.net/aleckan/
Det är ingen större skillnad i effektivitet på 9000 och 9-5 IC.
Däremot hoppas jag att det är crossfow IC från 9-3 ni pratar om (den som sitter i bl.a. viggen). De andra är bara skräp. 9-3 Crossflow är sämre än 9000/9-5 men mycket marginellt.
Jag skulle gissa att 9000 och 9-5 IC är vettiga att använda upp till ca 300Hk. och 9-3 Crossflow till ca 280Hk.
<hr noshade size=1>Thomas Andersson, Fagersta #895
vBulletin® v3.8.6, Copyright ©2000-2012, Jelsoft Enterprises Ltd.