handdator

Visa fullständig version : Trimning!

perhallon
2003-02-09, 22:39
Tjena!
Jag skulle vilja veta hur man på det lättaste sättet ökar efekten i min 200sx. Tacksam för svar. /Per

<hr noshade size=1>

Edited by - perhallon on 2003-02-09 22:41:03
X-B
2003-02-09, 22:48
definera lättaste sättet? för ca 0 kr kan du höja laddtrycket... *vips* mer hästar.. *vips* motorras... [:-)]


>VäsTeRoRt - 08<
Edited by - X-B on 2003-02-09 22:49:22
avl
2003-02-10, 09:17
Den d&#228;r fr&#229;gan st&#228;llde jag mig sj&#228;lv f&#246;r ca 9 m&#229;nader sen.

D&#229; kom jag fram till:

St&#246;rre avgassystem. Dock ganska dyrt.
Sen sportluftfilter av n&#229;got slag. Ganska billigt.
Sen n&#229;got h&#246;jt laddtryck. Gratis.

Ungef&#228;r h&#228;r blev jag nerv&#246;s f&#246;r att h&#229;llbarheten skulle p&#229;verkas alltf&#246;r kraftigt. D&#228;rf&#246;r fick det &#228;ven bli:

Boschpump (s&#229; att br&#228;nsleblandningen inte magrar och f&#246;rbr&#228;nningskammarna &#246;verhettar p&#229; fullgas).

Saab-IC: Kallare luft leder till mindre risk f&#246;r spikningar, vilka kan vara farliga. Dessutom ger Saab-IC:n en klar effekt&#246;kning! Hj&#228;lper s&#228;kerligen ocks&#229; i viss m&#229;n till f&#246;r att undvika &#246;verhettning av kolvtopp+ventiler. (?)

Oljekylare: Vad man f&#246;rst&#229;tt av detta forum s&#229; &#246;verhettar motoroljan i en 200:a l&#228;tt, &#228;ven med orginal. Om man d&#229; trimmar lite...

Dumpventil: N&#228;r man h&#246;jer turbotrycket &#246;kar p&#229;frestningarna p&#229; turbon. D&#229; kanske det &#228;r bra med en dumpventil f&#246;r att skona den lite..


En budgetversion &#228;r ju att bara ha sportavgas, sportluftfilter samt h&#246;jt laddtryck. Fr&#229;gan &#228;r om inte h&#229;llbarheten d&#229; p&#229;verkas negativt. Man b&#246;r inte k&#246;ra p&#229; fullgas p&#229; motorv&#228;gen mer &#228;n korta str&#228;ckor i detta fall, i varje fall inte utan att ha en oljetempm&#228;tare.

L&#229;ngt inl&#228;gg... n&#229;gon som har n&#229;gra kommentarer?

<hr noshade size=1>S13, Medlem #329.
SirManseman
2003-02-10, 09:25
Se till att alltid k&#246;ra med solen i ryggen, heml&#228;ngtan, nedf&#246;rsbacke och var j&#228;vligt pissn&#246;dig...billigt &#229; bra [:-)]

Fast ett maffigt luftfilter &#228;r inte s&#229; dyrt..och bilen l&#229;ter iallfall snabbare + att du kanske kl&#228;mmer ur n&#229;n mer h&#228;st..

<hr noshade size=1>Måns Nordell OGS #489

Skövde - Kungsbacka

Till salu:Kenwood 3021 4x50w, JVC 4x40w 12växlare
SnowGuy
2003-02-10, 16:56
jag skulle gjort som s&#229; h&#228;r....

9000IC=1000.- + 500.- f&#246;r monteringstillbeh&#246;r
luftfilter=max 1000.-
chip=1000:- jockes p&#229; annonser
br&#228;nslepump=1500.- om man v&#228;ljer s2 pumpen
avgas=1000.- simons fr&#229;n katobak 2,5&quot;
h&#246;jaladet= 20.- f&#246;r fyra brickor

allt som allt:6020.- och du har ca 220hk
du kan ox&#229; ta bort IC:en och k&#246;ra utan med ett l&#228;ggre ladd
det jag aldrig skulle sn&#229;la med &#228;r pumpen..

mitt f&#246;rslag...

6000.- det &#228;r ju inte ens h&#228;lften av vad ett par fetta f&#228;lgar med d&#228;ck kostar s&#229; dyrt skulle jag inte kunna kalla detta..

MVH Linus

PS: tycka till [;)]

<hr noshade size=1>200sx #469
402m.com o 201m medlem
http://www.201m.nu
http://200sx.kicks-ass.net/snowguy/
180 km/h på ett nödhjul ? de går !
X-B
2003-02-10, 18:30
snowguy.. men d&#229; menar du att t.ex. monteringstillbeh&#246;r f&#229;r man fixa sj&#228;lv till IC:n.. f&#246;r ett kitt kostar mer.. och att man sj&#228;lv bygger Cat-back... annars l&#228;r det v&#228;l kosta mer [;-)]

<hr noshade size=1>------
>VäsTeRoRt - 08<
Helix
2003-02-10, 19:00
Jag skulle ha l&#228;st under Projekt, Tunning Styling, Trimmning av 200sx
[:-)] [:-)] [:-)]

<hr noshade size=1>
>>Team NollÅtta<<
Nån gång måste vara den första!! #414
Jaska
2003-02-10, 22:24
Det l&#228;ttaste s&#228;ttet &#228;r att l&#228;mna bilen till n&#229;got f&#246;retag som trimmar den &#229;t dig.

[:-)]