Skillnad på bleed å wastegate?

[DaDude]

Ja, vad är skillnaden mellan att ha bleed istället för wastegate till att höja laddtrycket??

<hr noshade size=1>

[Niclas_AB]

Har nog fått de lite om bakfoten, bledeern sätter du på slangen till wastegaten. Så pyser den ut lite luft så att wastegaten luras å tro att laddtrycket är lägre än vad det egentligen är. [:)]

<hr noshade size=1>

[DaDude]

Jo, jag menade ju ställbar wastegate...

<hr noshade size=1>

[aleckan]

ställbar wastegate är dyrare men ger en säkrare och jämnare laddtryck...

<hr noshade size=1>// Aleckan - 200sx OGS medlem # 245<br><br>http://www.speedaddict.net<br>http://200sx.kicks-ass.net/aleckan/

[optimizer]

hur funkar en ställbar wastegate då? spänner fjädern i den eller?

<hr noshade size=1>Optimizer

[DaDude]

Jo, iaf. om jag förstått det rätt, så spänner man fjädern, så att WG öppnar vid t.ex högre tryck, men man kan också ställa "ner" laddtrycket, dvs. lägre än standard, vilket man ju inte borde kunna göra med en bleed!!!???

Eller har jag HELT fel??

<hr noshade size=1>

[Kristian S14]

Nej, du har helt rätt. Det laddtrycket som du kan ställa med wastegaten är helt enkelt styrkan på fjädern. Om du t ex har en 6 psi-fjäder så öppnar den vid 6 psi och håller det trycket hyfsat. Det din bleed-ventil gör är släpper ut en del av styrtrycket till wastegaten så att den tror att trycket är lägre än vad du egentligen har. Så har du en ventil som sänker trycket 30% så får du knappt 9 psi med din 6-psi-fjäder. Men du kan aldrig sänka trycket under vad fjädern ger.

Däremot finns det elektroniska laddtrycksstyrningar som kan justera trycket negativt, dvs lägga ett visst vacuum på wastegaten, så att den öppnar tidigare, men som är ganska ovanliga. Men vettigt är att ha en bra elektronisk laddtrycksstyrning, och en fjäder med lågt mottryck.

Ett vanligt problem med en bleedventil är att den ger en långsammare "ramp", dvs ökningen av laddtryck. om man har samma 6-psi-fjäder som innan, så öppnar den ju inte direkt vid 6 psi laddtryck, utan då är den maxöppen, den börjar ju öppna direkt man får tryck, iofs lite, men ändå tillräckligt för att ge en långsammare tryckökning. En elektronisk styrning, håller helt tätt tills rätt tryck är nått och då öppnar den och stänger perfekt för att hålla exakt rätt tryck genom att använda en liten stegmotor som styr trckat till wastegaten. Det är visserligen dyare, men värt varje krona, tycker jag iallafall. Det finns även mekaniska laddtrycksstyrningar som kan lösa det hela ganska bra, men då får man ju inga tuffa blinkande displayer [:-)]

<hr noshade size=1><b>#319 - www.racecommunity.org</b><br> http://web.200sx.nu/Member_Pages/view_memberpage.asp?id=319