Bromsad?

[Cuming200sx]

Tjenare! Vad menas med "bromsad" effekt??

<hr noshade size=1>

[SnowGuy]

man bromsar en motor i en "bromsbänk...

man mätter effekten...

så bormsad effekt är hur många hk man bronsat ur motorn med en bromsbnk....

[;-)]

MVH Linus

<hr noshade size=1>200sx #469
402m.com o 201m medlem
http://www.201m.nu
http://200sx.kicks-ass.net/snowguy/
180 km/h på ett nödhjul ? de går !

[Cuming200sx]

ok...tack för svaret [:)]

<hr noshade size=1>

[pyro]

Bromsad effekt= säker effekt [;)]

<hr noshade size=1>

// Marcus

http://200sx.kicks-ass.net/pyro/

[Rock n roll]

Sen förlorar du ju en del längs med drivlinan till däcken också [:(]

<hr noshade size=1>Johan - #203
http://web.200sx.nu/Member_Pages/view_memberpage.asp?pub=1&id=203
http://200sx.kicks-ass.net/rocknroll

"Noll koll!? ROCK N ROLL!"

[Tony D-B]

Hur mkt kostar det att testa effekt på "rullande landsväg" ?

<hr noshade size=1>/Tony #503

>>Team NollÅtta<<
If we arent supposed to eat animals, why are they made of meat?
http://200sx.kicks-ass.net/tonydellabony/
http://web.200sx.nu/Member_Pages/view_memberpage.asp?id=503&C=1

[pitbull]

mellan 600kr till 1500 säkert mer men mellan där e vanlgit

<hr noshade size=1>Vadå vill du rejsa??



>>Team NollÅtta<<

[Tony D-B]

Och hur tillförlitligt är det? Är det total kostnad eller per timme? hur lång tid tar det?

<hr noshade size=1>/Tony #503

>>Team NollÅtta<<
If we arent supposed to eat animals, why are they made of meat?
http://200sx.kicks-ass.net/tonydellabony/
http://web.200sx.nu/Member_Pages/view_memberpage.asp?id=503&C=1

[pitbull]

totalakostnaden.

illförlitligt vet jag inget om, men det borde ju vara bra.
vi hade ju nåt erbjudande i vår, vet inte om vi kommer ha det i vår igen, så man ser hur mycket man gjort i vinter [:-)]

<hr noshade size=1>Vadå vill du rejsa??



>>Team NollÅtta<<

[Ferox]

Det borde vara mycket mera pålitligt än snacket på forumet och påståenden på någon torg där alla samlas och får 50 hk extra efter att de chipat. Och "kattarna stryper säkert 20 hk, det känns så iaf" [:-)]

<hr noshade size=1>Ingen tryck utan flöde

[Ferox]

fel nr1

<hr noshade size=1>Ingen tryck utan flöde
Edited by - ferox on 2003-02-26 21:30:59

[Ferox]

fel nr2

<hr noshade size=1>Ingen tryck utan flöde
Edited by - ferox on 2003-02-26 21:31:20

[Ferox]

edit fel nr 3....kompisens internet är knas

<hr noshade size=1>Ingen tryck utan flöde [:(]
Edited by - ferox on 2003-02-26 21:32:02

[Bobby]

Vilken effekt man får på pappret beror väl lite på vilken bänk man kör bilen i?!

<hr noshade size=1>Medlem nr 386

LKPG

[MooSeMaN]

Ska man resonera på det viset så finns det ju INGET säkert sätt att mäta effekten. Den där dumma diskutionen kan du ta på zatzy istället.

<hr noshade size=1>/Erik; Medlem #221

http://200sx.kicks-ass.net/mooseman

http://web.200sx.nu/Member_Pages/view_memberpage.asp?id=221&C=0

[Gurto]

Det är ju dumt att resonera att bromsad effekt är HELT exakt också. Beviserligen så har olika bromsbänkar visat olika antal hk på samma bil. Men man får ju hur som helst en ganska tillförlitlig siffra som kan fela några tiotal hk hit eller dit.

<hr noshade size=1>- David -
<br>
http://200sx.kicks-ass.net/gurto/
<br>
medlem #278

[Ferox]

>>MooSeMan

Nu menar du väl inte mig? Vad jag vill säga att bromsbänkar duger utmärkt för mig som redskap att mäta effekt och vrid med. Någon hk mer eller mindre mellan olika bänkar skulle jag aldrig bry mig om. Har planer på att bänka min på BSR i Växjö nu i sommar. Ska vi se om den har mer hk än orginal [:-)]

<hr noshade size=1>Ingen tryck utan flöde

[MooSeMaN]

Ferox--> Näe, jag menar inte dig, jag menar Bobby.

Givetvis är inte effekten rätt precis på hästkraften, och givetvis skulle det skilja lite från bänk till bänk, men det är iaf det bästa och som jag ser det enda godkända sättet att veta sin effekt.

Jag menar om jag bromsar min bil och har t ex 250hk så kanske jag har 247hk eller 253hk i någon annan bänk, men den differensen kvittar ju.

<hr noshade size=1>/Erik; Medlem #221

http://200sx.kicks-ass.net/mooseman

http://web.200sx.nu/Member_Pages/view_memberpage.asp?id=221&C=0

[rogerpower]

Ett bra sätt att använda en bromsbänk är väl att man kör dit ett antal 200:or samtidigt så testar vi bil efter bil samma dag.
Precis som ett gäng 200:a folk hade gjort i England, fanns reportage i Max power har jag för mig.

<hr noshade size=1>To Cool To Rule

[MooSeMaN]

Jag håller med Roger, vore en kul grej.

<hr noshade size=1>/Erik; Medlem #221

http://200sx.kicks-ass.net/mooseman

http://web.200sx.nu/Member_Pages/view_memberpage.asp?id=221&C=0

[pitbull]

det vore skoj!!!

<hr noshade size=1>Vadå vill du rejsa??



>>Team NollÅtta<<

[Adde]

Jag är helt klart på...! Måste juh få ett bevis på vad vintern gett!

<hr noshade size=1>Allsvenskan 2003 - Nu jäääävlar - Med Gnaget mot Guldet!
http://200sx.kicks-ass.net/adde [uppdaterad 10/2-03]

[avl]

Jag är på!! Någon som tar tag i det och ringer runt och begär prisuppgift?

Någon mer än jag som vill bromsa i stockholm/södertälje-området? :-)


<hr noshade size=1>S13, Medlem #329.

[Tony D-B]

stockholm låter utmärkt!

<hr noshade size=1>/Tony #503

>>Team NollÅtta<<
If we arent supposed to eat animals, why are they made of meat?
http://200sx.kicks-ass.net/tonydellabony/
http://web.200sx.nu/Member_Pages/view_memberpage.asp?id=503&C=1

[pitbull]

vi skulle ju göra det förra våren på rolf någonting broms grej, snacka med dom i ledningen, tror lurken vet vem detär

<hr noshade size=1>Vadå vill du rejsa??



>>Team NollÅtta<<

[Tim Shogun]

Jobbar bland annat med sådan utrustning mot bilindustrin. Det stämmer relativt bra om riggen kalibrerats riktigt.

Däcktryck, atmosfärtryck, soppa, luftkvalitet, bensin, däckspinn, däckknådning mm spelar roll.

Enkelrulle eller dubbelrulle. Enkelrulle står bilens däck på toppen av en stor rulle.

Dubbelrulle, står däcket mellan två rullar.

Mest beror det dock på föraren och hur väl han hanterar motor, låda etc.

<hr noshade size=1><b>`SHOGUN´</b>- <font color="#FF0000">TF&TF</font>



http://200sx.kicks-ass.net/shogun/
http://se.photos.yahoo.com/tt200sx

[Emperor2000]

Precis mycket som spelar roll när man bänkar en bil om man vill ha ett exakt värde utan förar misstag kan man ju iof alltid ta ur motorn o bänka bara motorn. : )

Sen o andra sidean så tycker jag att det inte har så mycket med saken att göra vad motorn ger utan mer vad som kommer ut till hjulen.

Kan ju iof va kul o se precis hur mycket drivlinan tar.

<hr noshade size=1>

[AlexW]

Trodde i min vilda fantasi att det var en som kunde bänken som även körde bilen i bänken så att säga... (byt bänk mot rullande landsväg :-)
Man lär sig alltid något!

<hr noshade size=1>Medlem #272

[Sjn]

Tim.

Kan ni ställa in bänken så att den verkligen ger rätt förlustsiffror? Eller menar du siffrorna på hjulen som ju säkert stämmer rätt bra. Uppskatat Motoreffekt borde kanske vara lättast att få rätt om man lägger på uppskattad förlust istället för vad bänken säger?


<hr noshade size=1>// Stefan [13sek S14 -http://200sx.timekiller.net]

[Emperor2000]

Du räknar fram vilken effekt du har i motorn när du kör Rullande landsväg. Jag gillar iof mer statiska mätningar än Dynamiska om man nu ska bromsa på rullande landsväg.

<hr noshade size=1>