Visa fullständig version : Kopplingar
Behöver du ny koppling till din 200:a?
Vi har flera alternativ av kompletta kit, tryckplatta, lamell, urtrampningslager och centreringsdon.
Steg 1-3 fungerar mycket bra för gatbruk.
Alla priser inkl.moms.
200sx CA18DET
Steg 1
Sportorganisk 360Nm
Pris 3995:-
Steg 2
Kevlarlamell 405Nm
Pris 4445:-
Steg 3
Kolfiberlamell 470Nm
Pris 4575:-
Steg 4
Sinterlamell 470Nm
Pris 4575:-
Steg 5
Gjutjärnslamell 675Nm
Pris 5655:-
200sx SR20DET
Steg 1
Sportorganisk 415Nm
Pris 4175:-
Steg 2
Kevlarlamell 510Nm
Pris 4710:-
Steg 3
Kolfiberlamell 605Nm
Pris 4980:-
Steg 4
Sinterlamell 620Nm
Pris 5250:-
Steg 5
Gjutjärnslamell 835Nm
Pris 6465:-
MVH
Peter
ETAPP Engineering
<hr noshade size=1>www.etapp.se
Har 6 puckad sinter enbart idag. Vad har du för passande tryckplattor?
<hr noshade size=1>// Stefan [13sek S14 -http://200sx.timekiller.net]
NightMaaN
2003-08-15, 15:13
*fel*
Edited by - nightmaan on 2003-08-15 15:13:51
Tryckplattan som ingår steg 4 kitet kan du välja att köpa löst men då jag inget om hur det fungerar med passning osv. Momentet bör bli likvärdigt men det kan skilja lite på olika typer av sinter, sinter är ju inte direkt ett grundämne...det kan finnas lite olika kvaliter.
Generellt rekomenderar jag ett komplett steg 3 kit till busbilar då man vet att det fungerar perfekt.
mvh
Peter
ETAPP Engineering
<hr noshade size=1>www.etapp.se
Måste bara fråga om kolfiberkopplingen har bra hållbarhet och om den har rätt "karaktär" så att man kan använda den normalt dagligen?
Vill ju inte ha sinter pga att den är svår att slira på...
MVH / Jimmy
<hr noshade size=1>Kör fet japanare! =)
http://200sx.kicks-ass.net/jimpa_e/
Är alla satser är kompletta kit?
Är lite dålig på materialen, har alla likadana egenskaper som sinter?
<hr noshade size=1>Living is the only thing worth dying for
Priserna gäller kompletta kit, tryckplatta, lamell, urtrampningslager & centreringsdon.
Alla kit är enkelskiviga, samma som orginal.
Steg 1-3 är för gatbruk, sportorganisk betyder att det är en lite tyngre koppling som tål mer värme än en standard lamell. Kevlar & Kolfiber fungerar utmärkt på gatan, vid riktiga smygstarter kan man uppleva lite småryck. Steg 4-5 är för tävlingsbruk, dessa material äter svänghjul & tryckplattor...
Vad det gäller livslängd har jag bara levernatörens ord på att den skall vara bra samt att vi kör med en steg 3 koppling på en Porsche 911 500hk som gått mycket bus i sommar, t.ex. Bilsports Tunertest & Säve strippen, och den fungerar kanon.
För detalj snack:
peter@etapp.se eller 0706-805949
MVH
Peter
ETAPP Engineering
<hr noshade size=1>www.etapp.se
Är det fjädrande lamellcentrum på dessa kopplingar??
<hr noshade size=1>/Martin - Medlem #154 - S14
<br>
http://www.streetrejza.tk
http://200sx.kicks-ass.net/linux/
http://web.200sx.nu/Member_Pages/view_memberpage.asp?pub=1&id=154
Steg 1-3 har fjädrade lameller enligt nedan.
Alla priser gäller för kompletta kit, tryckplatta, lamell, urtrampningslager samt centreringsdon.
Steg 1-3 är alla lämpliga för gatbruk medans steg 4-5 är för tävlingsbruk.
Steg 1: Kraftigare tryckplatta med en fjädrad sportorganisk lamell.
Steg 2: Kraftigare tryckplatta med en fjädrad Kevlar lamell.
Steg 3: Kraftigare tryckplatta med en fjädrad Kolfiber lamell.
Steg 4: Kraftigare tryckplatta med en ofjädrad Sinter lamell.
Steg 5: Kraftigare tryckplatta med en ofjädrad Gjutjärns lamell.
MVH
Peter
<hr noshade size=1>www.etapp.se
skickade iväg ett mail till dig..
<hr noshade size=1>/Martin - Medlem #154 - S14
<br>
http://www.streetrejza.tk
http://200sx.kicks-ass.net/linux/
http://web.200sx.nu/Member_Pages/view_memberpage.asp?pub=1&id=154
Jag mailade tidigare men har inte fått något svar.... jag kanske kan ställa frågan här istället??!
Vad är det för leveranstid på steg 1-3 till SR20DET?? Skulle behöva ny koppling ganska omgående nämligen..
<hr noshade size=1>/Martin - Medlem #154 - S14
<br>
http://www.streetrejza.tk
http://200sx.kicks-ass.net/linux/
http://web.200sx.nu/Member_Pages/view_memberpage.asp?pub=1&id=154
Ursäkta att du inte har fått svar, det verkar som om vissa mail inte når fram under dessa virustider, vissa hänger sig i serven och andra lämnar aldrig outlook...
Hur som helst så är det normal ca 2 veckors leveranstid på dessa kopplingar om dom inte finns i lager.
mvh
Peter
ETAPP Engineering
<hr noshade size=1>www.etapp.se
En dum fråga kanske eller mycket dum t.o.m.
Är allt bolt on!?
<hr noshade size=1>Bla, bla....... Bla! Medlem Nr: 372<br>
www.200sx.kicks-ass.net/toco
http://web.200sx.nu/Member_Pages/view_memberpage.asp?pub=1&id=372
hej du på etapp skulle du kunna ringa mig jag är intresserad av steg 5 till s13
0739-149758
<hr noshade size=1> GROTTKÖPING RACING
Bara att skruva dit!
Peter
ETAPP
<hr noshade size=1>www.etapp.se
Jag tänkte beställa koppling steg 3 till S13 CA18DET av er men vet ej vart jag beställer!? [8-)]
<hr noshade size=1>Bla, bla....... Bla! Medlem Nr: 372<br>
www.200sx.kicks-ass.net/toco
http://web.200sx.nu/Member_Pages/view_memberpage.asp?pub=1&id=372
För beställning:
Ring eller maila.
0706-805949 order@etapp.se
mvh
Peter
<hr noshade size=1>www.etapp.se
Alright! [:-P]
<hr noshade size=1>Bla, bla....... Bla! Medlem Nr: 372<br>
www.200sx.kicks-ass.net/toco
http://web.200sx.nu/Member_Pages/view_memberpage.asp?pub=1&id=372
ska köpa ny koppling +nytt (lättat?) flywheel allt ska hålla för 450bhp
Kan ni ordna något paket till bra pris? körbarhet i stadstrafik ett lus men itne nödvändigt!
<hr noshade size=1>stolt ägare av en s14 Silvia!
Har monterat steg 3 kittet nu på min bil och är mkt nöjd.... tack än en gång för den snabba servicen Peter.
<hr noshade size=1>/Martin - Medlem #154 - S14
<br>
http://www.streetrejza.tk
http://200sx.kicks-ass.net/linux/
http://web.200sx.nu/Member_Pages/view_memberpage.asp?pub=1&id=154
Kopplingen fungerade perfekt den slirade inte men lådan rasade hehe [:-)]
<hr noshade size=1> GROTTKÖPING RACING
Hur är körbarheten?
Mycket tyngre pedal än original?
Enkelt att montera?
Ska spara ihop lite pengar och köpa ett sånt kit i vinter jag oxå... =)
<hr noshade size=1>Kör fet japanare! =)
http://200sx.kicks-ass.net/jimpa_e/
Körbarhet helt ok det går knappt o slira men man vänjer sig,kopplings pedalen helt ok inte alls trög,montering precis som orginal allt va faktiskt bra det e kul med en riktig koppling [;)]
<hr noshade size=1> GROTTKÖPING RACING
Tack Tor för att du vågde test gjutjärnslamellen...tråkigt att lådan rasade :-(
MVH
Peter
<hr noshade size=1>www.etapp.se
Aha... du körde med gjutjärnslamellen?
Trodde du hade steg 3 kittet... =)
Nån som kör steg 3 och kan berätta lite hur det uppför sig?
Om det går bra att slira och sådär...
<hr noshade size=1>Kör fet japanare! =)
http://200sx.kicks-ass.net/jimpa_e/
Linux: hur va det med "slirbarheten då" hur mkt skillnad mot orginal i körbarhet?
<hr noshade size=1>
Tycker att steg 3 kittet är alldeles utmärkt, går bra att slira på, kan ibland bli mkt små ryck om du verkligen krypkör. Körde ju sinter innan och detta är helt klart värt de extra pengarna. Samt är det ju mkt bättre service på Etapp än om du jämför med Dalhems.
<hr noshade size=1>/Martin - Medlem #154 - S14
<br>
http://www.streetrejza.tk
http://200sx.kicks-ass.net/linux/
http://web.200sx.nu/Member_Pages/view_memberpage.asp?pub=1&id=154
förresten har lite bilder på kittet om någon vill se. Gå in på www.streetrejza.tk och klicka in under nya kopplingen.
<hr noshade size=1>/Martin - Medlem #154 - S14
<br>
http://www.streetrejza.tk
http://200sx.kicks-ass.net/linux/
http://web.200sx.nu/Member_Pages/view_memberpage.asp?pub=1&id=154
låter ju gryt det här... :)
vad är det för tillverkare av grejerna?
<hr noshade size=1>// Aleckan - 200sx OGS medlem # 245<br><br>Nissan 200SX s13 VEILSIDE<br><br>http://www.speedaddict.net/~speed/v1/visa_bil.php?id=1
http://www.speedaddict.net
http://200sx.kicks-ass.net/aleckan/
dubbel... [:(]
Edited by - aleckan on 2003-09-20 16:09:48
Kan man byta en sådan här sak själv ute på parkeringen?. Eller...
Vad krävs..... Jag har ingen egen bil lyft nämligen..... Hur går jag tillväga?.
<hr noshade size=1>Allt om min bil:<br>
http://web.200sx.nu/Member_Pages/view_memberpage.asp?id=141
vBulletin® v3.8.6, Copyright ©2000-2012, Jelsoft Enterprises Ltd.