handdator

Visa fullständig version : Högt laddtryck låg komp? hur göra?



Je
2001-04-26, 09:00
Laddtryck är ju inte allt,det bästa är ju att öka flödet i motorn så du slipper ladda så mkt.



Bromsade min till 280,16hk vid 1bar:s laddtryck.



/Tom



THEY`LL TAKE AWAY MY 200SX WHEN THEY PRY IT FROM MY COLD,DEAD FINGERS.



Edited by - je on 2001-10-23 21:27:05

Sjn
2001-04-26, 09:00
Porta toppen, se över flödet ännu mer, downpipe? Större turbo? Fetare IC, bättre spridare, racekammar? Bättre kylning motor. finns nog mycket att göra :) Svårt att verkligen få fram vad som ger mest pengar/prestanda tyvärr.



// Stefan

Coz
2001-04-26, 09:00
Han menar nog alltihop, filter,avgas,IC..

bmw
2001-04-26, 09:00
Ta ett fett dosborr och borra ett hål i toppen åvanför varje cylinder då lär du sänka kompet rejält. Sen byter du ut turbon mot en högtryckstvätt som går på 3-fas då kan du säkert ladda på med en 300bar. fördelen med denna konvertering är att du slipper att göra motortvätt i fortsättningen.

200power
2001-04-26, 09:00
Hej Någon som vet hur mycket man måste sänka kompet för att kunna ladda 1,6-1,8 bar? Och hur man gör. Jag har en s13 motor. Tacksam för alla tips jag kan få.



Åk du först så väntar jag där framme.

200power
2001-10-23, 22:48
Öka flödet? hur då menar du? Typ porta toppen och sånt?



Åk du först så väntar jag där framme.

200power
2001-10-23, 23:05
Jag har ett stort öppet sport-luftfilter, 3" hela vägen från turbon, dock sitter katten kvar men det är bara en tidsfråga, SAAB 9000 IC, Chip, Ställbart laddtryck, instält på 1,15bar Dumpventil från GIK, men nu vill jag ha ut en jäv-a massa mer.



Åk du först så väntar jag där framme.

200power
2001-10-24, 00:01
Jag ser att många talar om "downpipe" gör det någon effekt och var kan man få tag på en sån?



Åk du först så väntar jag där framme.

200power
2001-10-24, 00:06
Glömde tillägga att en T28 kullagrad turbo från GIK är på G. Jag var inne hos dom i Måndags och dom skulle ha 15500kr - några tusen för min gamla i inbyte.



Åk du först så väntar jag där framme.

jeanzzon
2001-10-24, 07:41
Alla turbos är väl kullagrade? Men för 15 loppor bör du få en med keramiska kullager. KOolt om det är en sån, dom ska tydligen ha grymt kort spoolup.



När du ändå lägger hela lönen på en ny turbo kanske du borde köpa en lite större? Du snackade om 1.8 bars laddtryck tidigare och det vettefan om T28an orkar hålla nån längre tid på en bil med gott flöde.



/jeanzzon

Base
2001-10-24, 12:05
Är 1,8 bar överhuvudtaget möjligt i s13 utan GROVA modifikationer i motorn typ andra kolvar/stakar etc.



Alltså om det ska hålla längre än runt kvarteret.



//Put em on the glass!

Base
2001-10-24, 12:06
För att inte nämna bättre soppapump och insprutning.



//Put em on the glass!

Base
2001-10-24, 14:06
Är det så du och dina kompisar gör när ni trimmar era ICA Cruisers?

hehe..



//Put em on the glass!

Base
2001-10-24, 14:07
(läs bmw)



//Put em on the glass!