handdator

Visa fullständig version : Grövre rör efter filter?



JontaK
2003-04-02, 19:44
Gör det nån skillnad om man byter till större rör efter LMM, ska snart hänga i en KJ IC o undrar om röret efter LMM kan ses som en strypning?

<hr noshade size=1>Tidigare känd som "Hagabergare"
#464

imported_Sandell
2003-04-02, 20:42
Jag har inte testat att byta det, men jag vet att endel har märkt skillnad efter ett byte till grövre rör där. Så det är nog ingen dum idé!

<hr noshade size=1>Medlem #16
Trimchip till S13 säljes!
Fotoalbum: http://200sx.kicks-ass.net/sandell/

MikeTakeaHike
2003-04-02, 21:05
Skall göra mycket!
Den gummislang som sitter där som orginal är ej godkänd asså, EJ GODKÄND. [:-}]

<hr noshade size=1>麦克尔 Geidemark Medlem #167 <br> Vi ses på Åsen! <br>
http://www.racecomponents.com/

Tk
2003-04-02, 21:36
enkelt att byta? vad br man tänka på?
vilken dimention byter ni till?

<hr noshade size=1>
Medlem nr #540
www.Rejsa.nu
För ni som gillar när det svänger!

MickeB
2003-04-03, 01:36
Om inte annat så ta o ryck ur den där äckliga spiral historian som sitter i orginal slangen (för att styva upp den). Den bromsar säkerligen en del luftflöde. Vilken typ av slang du väljer är upp till dig. Ta gärna en hyffsat styv slang, du vill inte att slangen ska sugas ihop o inte släppa igenom någon luft alls när du tryckar plattan i mattan :)

<hr noshade size=1>"Blinka med blåljusen om du vill rejsa"

JontaK
2003-04-03, 02:46
Jag ska låta KylarJonson göra sitt me slangen, blir väl silikon anslutningar med alu/rostfritt rör emellen så att det sugs ihop e ingen risk, men till en fäljdfråga: Vad ska man ha för storlek, ju större desto bättre eller ska man passa sig för o ha FÖR stort?

<hr noshade size=1>Tidigare känd som "Hagabergare"
#464

hkp10
2003-04-03, 07:31
Jag hade nog tur när jag gjorde mitt, för den blev betydligt stabilare på tomgången än andra som försökt. Fast du kanske inte tänkt göra 3" LMM?
Det svåra var att kona in röret mot turbon.
http://w1.605.telia.com/~u60526410/twin1.jpg

<hr noshade size=1>Maria #282<br>
http://www.cougar.bite.to
http://200sx.kicks-ass.net/puman<br>

Import av trim&tuning UPPDATERAT!!:
http://w1.605.telia.com/~u60526410/produkter.htm
Datum för nästa beställning: 30 mars!





*I know U like my behind, thats why I drive a 200sx!*

rogerpower
2003-04-03, 09:56
Originalslangen mellan LMmätare och turbo är en ordentlig strypning.
Den är trång, har 2 böjar ocg det ligger en fjäder invändigt.

Enklaste lösningen är väl att kapa den på mitten och trycka i ett 2.5tums rör invändigt istället för fjädern.

Kan man fixa lite mer själv så bör man byta ut slangen mot ett 3tums rör/slang.
Sen får man kona ner precis innan turbo och LMmätare.
Det nya röret/slangen skall vara så rakt som möjligt.
Fina billiga slangar finns tex på Hydroscand och kallas spånsugsslang.

<hr noshade size=1>To Cool To Rule

Bender Offender
2003-04-03, 10:11
Dubbel-Daim...
Edited by - Bender Offender on 2003-04-03 09:13:06

Bender Offender
2003-04-03, 10:12
Skulle man i kunna använda denna spånsugslang vid montering av intercooler också? Den är väl oljebeständig och klara -40 - 90 grader C.

Vad ligger den på för pris ca.?

<hr noshade size=1>Nissan 200SX "No Fear" Edition

pitbull
2003-04-03, 11:25
nej, det är för mycklet tryck där

<hr noshade size=1>Vadå vill du rejsa??



>>Team NollÅtta<<

Anders
2003-04-03, 11:54
KylarJonson jobbar väl bara med aluminium ??

Luften från turbo till IC kan väl överstiga +90 grader eller ?!

<hr noshade size=1>Åker 200:a igen...kunde inte hålla mig borta...
Edited by - aNDerS on 2003-04-03 11:07:51

AlexW
2003-04-03, 11:55
Kanske inte samma rör som ni pratar om men detta ser ju rätt OK ut också...
Fast på en högerstyrdbil så bilderna kan ju lätt bli lite förrvirrande...
http://www.mcse1000.fsnet.co.uk/CAIpipes1.jpg
http://www.mcse1000.fsnet.co.uk/CAIpipes2.jpg
http://www.mcse1000.fsnet.co.uk/CAIpipes3.jpg


<hr noshade size=1>Medlem #272
http://200sx.kicks-ass.net/alexw/

Sjn
2003-04-03, 12:18
Jo. Det såg ju bra ut, om än knappast orginalt :)

Sen så finns det ju färdiga grejer för oss prylbögar [:-P]

http://200sx.timekiller.net/fotoalbum/view_index.asp?c=25


<hr noshade size=1>// Stefan [13sek S14 -http://200sx.timekiller.net]

Tk
2003-04-03, 13:50
Roger: citerar "Enklaste lösningen är väl att kapa den på mitten och trycka i ett 2.5tums rör invändigt istället för fjädern.
Kan man fixa lite mer själv så bör man byta ut slangen mot ett 3tums rör/slang"

Men ger det kännbar skillnad att byta ut det mot 3" eller borde den störta skillnaden bli om man tog bort den där fjädern och ersatte med en 2,5" rör?


ang dom där 3 bilderna du länkade till.. är det verkligen så smart att han filtret där? tänkte på om det kastar in en liten sten så lär den slå hål på filtret och drar med sig den in i motorn?


<hr noshade size=1>
Medlem nr #540
www.Rejsa.nu
För ni som gillar när det svänger!

AlexW
2003-04-03, 14:12
TK, nej det låter ju illa men stoppar du dit ett finmaskigt nät som ser både snyggt ut och fyller en bra funktion så skall det väl inte vara någon fara kan jag tänka mig...

<hr noshade size=1>Medlem #272
http://200sx.kicks-ass.net/alexw/

JontaK
2003-04-03, 15:00
Roger: Jag tänkte köra på 3 tums rör emellan o kona ner till LMM o Turbo, men e det problemfritt o göra detta o köra me original LMM?

<hr noshade size=1>Svart 200sx S13 Jkpg, På väg att bli unik!
Medlem #464

Tk
2003-04-03, 15:24
vad ger det om man svarvar upp lm:en? är det svårt? mycke mekkande för att få till det?

är mest intresserad av min förar fråga ang skillnade mellan 2,5" och 3"...
ska man ha max 280hk borde det ju räcka med 2,5" någon som har en bild så jag vet var jag ska kapa röret och ersätta med 2,5"

<hr noshade size=1>
Medlem nr #540
www.Rejsa.nu
För ni som gillar när det svänger!

rogerpower
2003-04-07, 22:42
Det är stort rör som gäller, helst 3tum om man har möjlighet men 2.5tum ger också en kännbar effektökning.
Hmm, jag satte också mitt filter sådär.
Men byggde snabbt om det när jag sett på filtret att en geting? hade gått igenom KNfiltret.
Det hade förståss gått lite fort men lite grus eller kanske en lite fågel hade trashat min turbo.

Sätt inte filtret sådär utsatt för fartvinden dels med tanke på skaderisken men LMmätaren kan få tuppjuck om den liksom blir tryckmatad.

<hr noshade size=1>To Cool To Rule

pitbull
2003-04-07, 22:53
roger exkat så där hade jag det innan du fixa min nya< lm mätare, tur att det inte var en böj där, för då hade jag tryckt dit det igen =D men nu sitter det där uppe

<hr noshade size=1>Vadå vill du rejsa??



>>Team NollÅtta<<