handdator

Visa fullständig version : Oljepump vid vid byte av växellådsolja



Bender Offender
2003-05-02, 14:38
Vet nån vart man kan få tag på en oljepump för att byta olja i växellådan? Kan man låna en sån på nån mack eller liknande?

Kostade 300 kr på mekonomen, inte dyrt i och för sig, men det känns som en onödig utgift...

MvH Henke

<hr noshade size=1>Nissan 200SX "No Fear" Edition

Magnus
2003-05-02, 15:31
Ett tips är att fylla på oljan genom att ta bort spaken, sitter med en låsring bara! Lycka till [:)]

<hr noshade size=1>Magnus Jansson medlem nr:12
Bilar:
Nissan 200sx turbo
Nissan 180zx turbo (såld, snyft)

sjobusen
2003-05-02, 17:19
Ett annat tips är att ta en slangstump som ena änden sätter du i hålet... Och sen ber du kompisen fylla på i andra änden så kommer den nya oljan att rinna in med hjälp av tyngdlagen.. [:-)]
Alltså andra änden håller du högre än växellådan någonstans...

<hr noshade size=1>/Henric #311
http://200sx.kicks-ass.net/sjobusen/

"Inte tysk kvalitet, men japansk sushi..."

Bender Offender
2003-05-03, 15:01
Om man ska göra som Magnus sa, hur gör man då?

Jag har tagit bort instr. panelen och metallringen som sitter i 4 skruvar runt växel spaken. Vad är nästa steg? Det sitter ju en gummi muff rint spaken och 4 (?) bultar ner mot lådan. ska dessa lossas?

MvH Henke

<hr noshade size=1>Nissan 200SX "No Fear" Edition

Micha
2003-05-03, 15:37
Biltema har en för ca 80 kr. Funkade bra tycker jag. Lite kladdigt, men funktionelt.

<hr noshade size=1>Karlstad

Bender Offender
2003-05-03, 16:33
Nu har jag fått bort den, var bara att ta bort alla gummi damasker och lossa metallringen (som han sa [:)] ) och lyfta bort spaken.

Att få bort bottenpluggen var dock mindre kul! Den satt som berg! Vi var två som fick hjälpas åt för att få loss den! [:-}]
Nu ska guldet i (Red Line MT90), hoppas det blir bra! [:-)]

<hr noshade size=1>Nissan 200SX "No Fear" Edition

Magnus
2003-05-03, 18:42
Häll inte i för mycket olja bara, lätt hänt när man tar den vägen!

<hr noshade size=1>Magnus Jansson medlem nr:12
Bilar:
Nissan 200sx turbo
Nissan 180zx turbo (såld, snyft)

Fenne
2007-05-03, 19:45
lyfter denna tråden då det var dax att byta olja i min oxå. dock en s14a men antar att man kan göra likadant med att ta bort spaken?
och hur vet man när man har rätt nivå på oljan?

<hr noshade size=1>den som ingen turbo har, den får åka utan bar...

pebe
2007-05-03, 20:31
Jag har använt Biltemas pump, fungerar men du får rätt mycket olja överallt utanför lådan också. :P

Om du fyller på från växelspaken, ta bort påfyllningspluggen vid sidan om lådan så kan du inte överfylla - det börjar rinna ut när du går över gränsen...

/pb

Pentagram
2007-05-03, 23:10
Biltemas pump är lika sopig som den är billig.
Jag har gjort på följande fyra vis:

Alla dessa sätt testades med oljan ur lådan, bottenpluggen tillbaka i lådan och påfyllnadslocket ur.

1: Testat latmansmetoden med att hälla över oljan i en plaska med utdragbar hals (En del 1,5litersflaskor har sådana. Hade en gammal liggande). Gjorde sedan ett hål i botten på flaskan bara stort nog för att kunna få in munstycket till tryckluften i hålet. Samma munstycke man använder för att blåsa rent saker med. När man sedan trär in tratten i hålet i växellådan så är teorin den att man skall bara öka trycket i flaskan med tryckluften och oljan rinner snällt i. Detta fungerar inte alls utan är bara ett snabbt sätt att få sig en oljebehandling på hela underedet och skallen.

2: Köpte ny olja och testade att försöka pumpa in oljan i hålet med en biltemapump.
Den läcker överallt!
Detta ledde till att 30% av den dyra oljan rann ner i armhålan.

3: Köpte ny olja. Blev förbannad över att det är så j*vla trångt mellan lådan och karossen så man inte kunde vinkla plaskan så oljan kan rinna in i lådan. Blev lite mer förbannad och tryckte upp flaskan mellan lådan och karossen
bara för att inse att pipen inte sitter i påfyllnadshålet. Tvättade håret. Hämtade mer olja. Trädde in den utdragbara pipen i påfyllnadshålet, pressade upp flaskan så den klämdes ihop mellan kaross och låda och 80% av oljan rinner in i lådan. Upprepade tre gånger tills oljan rann över i påfyllnadshålet. Skruvade på pluggen och växlade glatt i två år..

4: Efter ett motorbyte var det dags att byta olja igen. Bort med växelspaksknoppen. Bort med mittkonsollen, bort med de fyra skruvarna som håller en metallring runt växelspaken. Vrida upp gummmibälgen upp på växelspaken. Bort med tätningsbälgen. Ner med specialtång och klämma ihop ringen som håller växelspaken mot lådan. Satt bekvämt i sätet, lyssnandes på musik och hällde i olja genom hålet som blev när man tagit bort spaken tills det rann över.

Klart! [:-)]

<hr noshade size=1>Auto Ergo Sum
Medlem #599 <B>Tobias Bäcklund</B> - Göteborg
http://200sx.kicks-ass.net/pentagram/<img src="icon_smile_evil.gif" width="15" height="15" align="middle" alt="" />

doktorn
2007-05-04, 15:18
Dumt att klaga, duscha behövde du ändå? [:-)]

<hr noshade size=1>// Rickard Borgmäster - Violettmetallic S14a
<br>
-/- http://doktorn.sub.nu/ -/- doktorn@sub.nu -/- icq: 487135 --