handdator

Visa fullständig version : Nissan 200sx S13 i utställningsskick!



TurboMatte
2008-09-08, 00:59
Efter 5 år har de blivit dags för mig att släppa min svarta väldigt seriöst byggda 200a, med en tår i ögat! Säljes nu till förmån för en Skyline GTR.

Jag har lagt oerhört mycke tid o pengar o omsorg på bilen genom åren.
Den är i utsällningsskick med framförallt ett motorrum som slår de mesta.
Kom på 3e plats på JAPMEET i klassen Best EngineBay 08.
Måste ses!

Lite utrustning;
Elhissar
Elspeglar
Startspärr
Motorn har gått ca 600 mil i år sedan den renoverades i vintras med nya kolvringar, ventiltätningar, slipade in ventiler, honade block o bytte packningar i hela motorn. Turbon är en Holset som har gått ca 1000mil.
Uppskattat Ca 300hk
För övrigt så är typ varenda skruv bytt på bilen.

Lite Modds:

=MOTORN=
¤ Silvrigt block o Topp
¤ 0,50mm ÖD Kolvar
¤ Bortslipade "sqishband" i förbränningsutrymmet
¤ Dubbla Avgaskammar
¤ Holset snurra ~400hk
¤ 50mm Wastegate (HKS kopia) Utlopp rakt ner under bilen
¤ XS-Power rostfritt grenrör (Polerat och ombyggt)
¤ XS-Power IC 600x300x100mm
¤ Denso tändstift
¤ Avgassbandage på grenrör och downpipe
¤ Övre kylar"slang" custombyggt i rostfritt och är blankpolerat
¤ Custom byggda 70mm rostfria Blankpolerade tryckrör
¤ Custom byggd 3" LMM (Speciell) =)
¤ Custom byggt 3" o 1/4" rostfritt Avgassystem från turbon, 3" Racekat, En
slutburk från Megan Racing. (Supra stuk)
¤ Walbro soppapump
¤ Steg 2 chip
¤ Bränsletrycksregulator Progressiv 1:1,2. med manometer.
¤ Laddtrycksventil som regleras från kupe'n.
¤ GoFastBits Dump med dubbla trattar
¤ Nismo Oljepåfyllningslock
¤ Öppet filter (JR)
¤ Borttagen förvärmning till insuget.
¤ Borttagen Kolkanister
¤ Ombyggd vevhusventilation, Kromade rör med en liten behållare (polerad)
¤ Kromat rör mellan plenum och Bromsservo
¤ Kromat rör mellan toppen på Kylare och expkärlet.
¤ Kromade remhjul
¤ Kromad huvpinne
¤ Kromad styrservobehållare
¤ Blå siliconslangar
¤ Insug (plenum), Termostathus, ventilkåpor, Kamdrevskåpa och tryckrör är blankpolerade.
¤ Nylackat motorrum + delar
¤ Kameleont lackade delar
¤ Borttagna fästen till orginal luftfilter o en massa onödigt skit.
¤ Bakflyttat batteri
¤ Elfläkt

=CHASSI=
¤ D2 Coilovers från Streetperformance.se
¤ MeganRacing plankpolerat fjäderbensstag fram
¤ Fjäderbensstag bak, blankpolerat
¤ Powerflex bussningar till bakramen
¤ Ombyggd upphängning bak med justerbar camber
¤ Blästrad o lackerad bakvagn och framvagn med silver o svart hammarlack

=FÄLGAR, DÄCK, BROMSAR=
¤ 18"x7,5" Ace Dino lackade svarta med silvrig kant runt.
¤ Hankook Ventus K104 SPORT 225/35, 18"
¤ Nissan 300 bromsok fram
¤ "Hålborrade" Mercedes Bromskivor 300mm fram

=INTERIÖR=
¤ Oljetempmätare Realcars BlackPanel
¤ Oljetrycksmätare Realcars BlackPanel
¤ Laddtrycksmätare Realcars BlackPanel
Sitter där venilationen är i mitten, är istället en kameleont lackad plexiskiva där mätarna nu sitter.

¤ Pysventil "för syns skull"
¤ Lamda mätare Realcars BlackPanel i A-stolpen
¤ Kameleont lackad inredning
¤ Neonrör över fötterna fram
¤ Proffstonade rutor
¤ Sportstolar (fällbara)
¤ Sparco rattnav
¤ "Sport"ratt
¤ "Sport"pedaler
¤ Pioneer MP3 spelare
¤ 6x9 i dörrarna 250W st
¤ Två 8" Pioneer i hatthyllan

=EXTERIÖR=
¤ JMS Kjolpaket, (nån piratkopia från Boråstrakten) =kass kvalitet, innan man fick börja spackla i slipa!
¤ Lexus bakljus med mörk bakgrund
¤ Vita sidoblinkers
¤ Svart tonade hemmasnickrade framblinkers
¤ Vinge typ sån som finns att köpa till kanske S60 & S80 som jag har byggt om o snyggat till.
¤ "ViperStripes" från dekaltrim.nu

Kan säga att jag har lagt ca100 000:- på bara delar till bilen, + att jag har lagt MASSOR,MASSOR med timmar på den.-Bara att bygga tex tryckrör o allt sen slipa ner o polera upp rören så att man inte ser att de finns en skarv tex...

Fler bilder finns på www.garaget.org/Niss200an

PRIS: 88 000:- Kan eventuellt diskuteras...