handdator

Visa fullständig version : TIG-svetsat Extractor grenrör ca18det



RaceRobban
2010-04-13, 22:01
Har byggt ett TIG svetsat grenrör till ca18det, spänningarna är släppta i härdningsugn.
Byggde den för en gt40 turbo men passar många många fler.
T4 twin entry fläns. går säkert att användas som single entry också.

Säljes på grund av att jag byggde ett toppmonterat istället.

Pris: 800kr eller vettigt bud + frakt.

Bilder kan fixas.
(finns en längre ner)
Kolla mitt projekt på: http://www.garaget.org/?car=104025

Storm
2010-04-13, 22:15
Jävligt grymt bygge du håller på med!
Var är placeringen på turbon med det grenröret?
Har du några bilder?
Mvh/ Jocke

RaceRobban
2010-04-13, 22:40
Tackar du, jo då det blir nog ett roligt bygge bara det blir klart =)
Turbon blir plaserad undertill.. min mail fungerar inte så jag ska försöka slänga upp en bild här..

Grenröret ser illa ut där, för det var första provmonteringen efter värmningen av det.. därför det ser ut som det gör på bilden.

Det är garanterat tätt.
Gjort av svetsare, Tig eller gas, kommer inte riktigt ihåg, var ju typ 1 år sen.
riktigt gjort iaf.

Storm
2010-04-13, 23:11
Nja det va inget för mig.
Jag skulle ha pulssplitt o det ser ut att vara felbyggt för det.
Mvh/ Jocke

RaceRobban
2010-04-13, 23:15
Nej det är inte riktigt pulssplitt tyvärr.. men går att få rikligt med mos ur det ändå =) därför jag byggde nytt och då har det här blivit liggandes..

Storm
2010-04-13, 23:31
Oki. :)
Placeringen är faktiskt riktigt bra, där tänkte jag ha min turbo oxå.
Men jag behöver nog pulssplit för att få snurr på den turbo jag tänkte använda.
Sorry för lite OT!
Mvh/ Jocke

Azazel
2010-04-14, 09:45
Hör inte hit egentligen, men snyggt bygge och undrar vad det e för kit på den ? diggar fronten.

RaceRobban
2010-04-14, 17:43
Det hör alltid hit med lite beröm AZAZEL =)
Ja du det är lite blandat.. fronten är inte så vanlig i sverige.. i grund å botten är det typ shogun

Azazel
2010-04-14, 19:45
menade bara att beröm och frågor om vad det e för kit inte hör hemma i en säljes tråd.

Vad e det för front då ? jävligt nice något jag skulle kunna tänka mig på min egen. Shogun fronten e också snygg också någon jag kan tänka mig.

RaceRobban
2010-04-14, 20:25
Man ska inte avslöja alla hemligheter om sin bil. . det ska vara lite hokuspokus =)

Mobne
2010-04-14, 23:40
Kan tillägga att pulsspliten inte gör någon dag och natt skillnad. Visst kommer de lite tidigare men förvänta er inga mirakel.

dykkerdahl
2010-04-15, 00:05
Kan tillägga att pulsspliten inte gör någon dag och natt skillnad. Visst kommer de lite tidigare men förvänta er inga mirakel.
Har du en bild av det pulsspliten grenrör du kör och hur tjock är röret

RaceRobban
2010-04-15, 21:26
Exakt Mobne, det gör ingen större skillnad, bara om man er extremt petig på varje hk.. om man kör i provbänk ser man skillnaden.. men de flästa "småtrimmare" (förutom Mobne och några fler) på denna sida märker nog ingen skillnad..

dykkerdahl
2010-04-16, 14:17
Exakt Mobne, det gör ingen större skillnad, bara om man er extremt petig på varje hk.. om man kör i provbänk ser man skillnaden.. men de flästa "småtrimmare" (förutom Mobne och några fler) på denna sida märker nog ingen skillnad..

Vad diameter röret använder ni ?
Har i billeder af grenrör ?

Några som har provat detta grenrör?
http://www.turboforum.se/viewtopic.php?f=12&t=96&p=328

Quote: Groff "revs like a street bike"
Har alla läst denna tråd med ett långt tal från groff (http://www.full-race.com/) och Zero4SPL (http://www.mazworx.com/) & Shogun :D.

http://www.freshalloy.com/forums/showthread.php?t=171645

tecman
2010-04-16, 14:55
Hehe, delar av denna tråden borde ju flyttas till vettigare plats ;)
Jag tror stenhårt på pulssplit. Inga extrema försändringar men varenda liten förbättring gör sitt.

http://forum.savarturbo.se/viewtopic.php?t=36027&postdays=0&postorder=asc&highlight=gt32&start=0 ;)

RaceRobban
2010-04-16, 19:05
Ja TECMAN man vill ju självklart ha ut varje häst.. men om man ligger i 300hk klassen så märker man inte så mycket skillnad.. men självklart är pulssplit det optimala, å alla rören ska vara exakt lika långa, mång faktorer som spelar in för maximal effekt.

RaceRobban
2010-04-16, 19:09
DYKKERDAHL, det finns ingen anledning att använda större rör än 42.4x2.7mm till ca18det eller sr20det.

dykkerdahl
2010-04-17, 13:18
DYKKERDAHL, det finns ingen anledning att använda större rör än 42.4x2.7mm till ca18det eller sr20det.

42.4mm
Varför inte använda Ø 38mm rör?
En av prinsiperne med puls split grenrör är en hög puls gas hastighet in i turbo gör att den spole upp snabbt.
Avgassystem hål på toppen är CA18 Ø 30X40mm = 1006 mm2
(T3 split = 2 X 30x40mm = 1200mm2) ;)
Rör Ø 42mm. A = 3,14 x 21 x 21 = 1385 mm2
Rör Ø 38mm. A = 3,14 x 19 x 19 = 1113 mm2
1385/1113 = 1,25
Gasflödet är 25% snabbare med en Ø 38mm
När du fördubbla hastigheten fyrdubblar mån luftmotstånd.
0.25x4 = 1 <=> 100%
Om jag inte tar fel, kommer gaspulsen möte turbo dubbel kraft :eek::confused::D:rolleyes::cool::)

RaceRobban
2010-04-17, 18:35
Det blir ju så.. yttermåttet på rören är 42 mm.. alltså innerdiameter 38mm =)
Sen i toppen så har man ju portat så det blir ju inte orginalmåtten..