GTR_GREVEN
2012-08-12, 19:49
Hallå alla se om man bli klok på deta fenomen..
Börja att åkte till v-ås för par vecker sen.. inga problem från 0km/h till olagligt på 5 växeln utan stabilt ladd 1.0bar
Sen låg jag o tog det lungt 120 som det är dit.. på vägen hem efter par timmar fick jag för mig att slå i 3 å köra förbi..
sluta med bilen lät illa o koplingen slira loss.. kika snabbt 1.4 bar
crusa hem inga problem alls men efter 6500rpm så går laddet över 1 bar o klätrar stadigt vidare utan att rusa..
testat allt inklusive montera en slang mellan insuget till WG beter sig likadant
Så har rivit av Wg på båda aggen
känner en liten hårdare på bakre(inbildning) wg tips på hur man kan kika över WG vakum testa dom båda öppna vid 0.5 testet va när dom va kalla
varma har jag inte testat
Haft bilen 8 år nu O nuvarade setup har vart på över 3 ÅR
Har ett par från Nismo men visa sig för stora fästen.
Börja att åkte till v-ås för par vecker sen.. inga problem från 0km/h till olagligt på 5 växeln utan stabilt ladd 1.0bar
Sen låg jag o tog det lungt 120 som det är dit.. på vägen hem efter par timmar fick jag för mig att slå i 3 å köra förbi..
sluta med bilen lät illa o koplingen slira loss.. kika snabbt 1.4 bar
crusa hem inga problem alls men efter 6500rpm så går laddet över 1 bar o klätrar stadigt vidare utan att rusa..
testat allt inklusive montera en slang mellan insuget till WG beter sig likadant
Så har rivit av Wg på båda aggen
känner en liten hårdare på bakre(inbildning) wg tips på hur man kan kika över WG vakum testa dom båda öppna vid 0.5 testet va när dom va kalla
varma har jag inte testat
Haft bilen 8 år nu O nuvarade setup har vart på över 3 ÅR
Har ett par från Nismo men visa sig för stora fästen.