Sidan 1 av 3 123 SistaSista
Resultat 1 till 10 av 25

Ämne: Lagom lätt att montera en Mitsu turbo

  1. #1
    Hall of Fame Legend Deffes avatar
    Reg.datum
    Jan 1970
    Ort
    Sverige
    Bil
    S13, Annan Nissan
    Inlägg
    3 098

    Standard Lagom lätt att montera en Mitsu turbo

    Jaha grabbar, nu är jag snart klar.

    Jag kommer börja med min inköpta nya Mitsu snurra 16t. Men det finns plats och möjligheter för en 19t till nästa sommar.

    Vill bara berätta att det är fan så mycket mer jobb än vad många kan tro när man väl sätter igång med detta projekt.

    Det allra svåraste är att få tag i slangar och grejer om man inte känner till vattenhålen såklart.

    därför kan jag med glädje berätta för er alla att:
    NBM Hydralik
    PAMPAS Marina
    Karlbergsstrand 2
    Har möjlighet att fixa precis allt ni behöver där.

    Sedan till grejerna som krävs för att faktiskt få på turbon på avgas och grenrör m.m.

    Jag valde att köpa en adapter för 1000kr, lite dyrt, men en fläns för dp förljde med som jag använde, killen jag köpte detta av har annonser ute på annonsdelen just nu och om ni vill ha kontakt med han så tror jag att jag har hans nummer. Han e dock privatperson som fixar adaptern.

    Men det är inte det enda som behövs. Du behöver även antingen höja motorn, eller såga av lite av motorfästet. Jag valde att såga av lite och hoppas verkligen att det inte blev för mycket, men tror det gick vägen. Det behövs nämligen runt 1cm extra utrymme och det är där motorfästena får ge efter. Det är flera som valt att ge sig på dom fästena så det är nog inte helt åt helvete iaf att göra så

    Sedan är det detta med downpipen. Vilket ***** projekt med vinkarna. Jag var nära att svetsa ihop grejerna igår, men blev lite sen så bestämmde mig för att vänta tills idag och gjorde en extra koll att det skulle passa, så fan heller!.
    Det är rattstången som har en förmåga att komma ivägen och det leder till att man måste göra dp'en lite "U" formad för att den ska går runt stången.

    Sedan så detta med priserna för delarna. Jag gav bara 3500kr för min turbo, men sedan slangar och packningar och adaptrar m.m. så e jag nog uppe i snart 6000kr och det är runt den summan jag kommer landa.

    Det Går att använda många gammla slangar och rör om man vill, men jag ville inte riskera något när det kommre till smörjning och kylning.

    Hoppas på att kunna plocka ut 260-280hk+ med den här turbon och nästa år ännu mer när 19t kommer i.

    Så vem vet, vi ses kanske på rätt sida av 300 sträcket nästa sommar!

    <hr noshade size=1>Allt om min bil:<br>
    http://web.200sx.nu/Member_Pages/view_memberpage.asp?id=141
    Richard Andersson
    - Vinnare av Japmeet AutoSlalom 2008 & Superstage: 1.28:62

  2. #2
    Senior Member
    Reg.datum
    Jan 1970
    Ort
    Sundsvall
    Bil
    S13
    Inlägg
    1 512

    Standard

    det är väl inga problem att få ut över 300 med den snurran du har nu... du har ju större avgashus än mig och det är min svagaste länk just nu... min är ju "strypt" till 320Hk som den är nu... [;-)]

    <hr noshade size=1> -=200-SX3M=-

    201m:8,6/?km/h 60fot:2,3 (med lågprofilare)
    402m:12,81/???km/h 60fot:???
    /Fredrik OGS #139
    Regionsansvarig 200sx OGS Mitt

    http://se.photos.yahoo.com/b_qvist
    http://200sx.kicks-ass.net/b-qvist

  3. #3
    Hall of Fame Legend Deffes avatar
    Reg.datum
    Jan 1970
    Ort
    Sverige
    Bil
    S13, Annan Nissan
    Inlägg
    3 098

    Standard

    Låter trevligt som *****

    men tror att IC'n är den svagaste grejen i motorn just nu när jag blir klar med detta.. Sedan kanske jag kan börja latja i 300 området

    <hr noshade size=1>Allt om min bil:<br>
    http://web.200sx.nu/Member_Pages/view_memberpage.asp?id=141
    Richard Andersson
    - Vinnare av Japmeet AutoSlalom 2008 & Superstage: 1.28:62

  4. #4
    Senior Member
    Reg.datum
    Jan 1970
    Ort
    Sundsvall
    Bil
    S13
    Inlägg
    1 512

    Standard

    har ett cellpaket till en scania ic liggandes... orkar inte svetsa till den så det får någon annan göra... om det är så att nån vill ha den alltså...

    <hr noshade size=1> -=200-SX3M=-

    201m:8,6/?km/h 60fot:2,3 (med lågprofilare)
    402m:12,81/???km/h 60fot:???
    /Fredrik OGS #139
    Regionsansvarig 200sx OGS Mitt

    http://se.photos.yahoo.com/b_qvist
    http://200sx.kicks-ass.net/b-qvist

  5. #5
    Hall of Fame Legend
    Reg.datum
    Jan 1970
    Bil
    S13
    Inlägg
    2 391

    Standard

    vad är det för mått på den? går den att klämma in.. får ju inte vara så breda direkt..

    <hr noshade size=1>Medlem nr #540
    http://200sx.kicks-ass.net/tk

  6. #6
    Senior Member
    Reg.datum
    Jan 1970
    Ort
    Sundsvall
    Bil
    S13
    Inlägg
    1 512

    Standard

    80 bred... måste frontmontas...

    <hr noshade size=1> -=Team HSR=-

    201m:8,6/?km/h 60fot:2,3 (med lågprofilare)
    402m:12,81/???km/h 60fot:???
    /Fredrik OGS #139
    Regionsansvarig 200sx OGS Mitt

    http://se.photos.yahoo.com/b_qvist
    http://200sx.kicks-ass.net/b-qvist

  7. #7
    Hall of Fame Legend Deffes avatar
    Reg.datum
    Jan 1970
    Ort
    Sverige
    Bil
    S13, Annan Nissan
    Inlägg
    3 098

    Standard

    Mums... Om priset inte e allt för enormt så kan jag tänka mig den.

    Men varför inte skriva en rad till mig på ICQ när du bestämmt dig för priset

    En annan sak ang mitt bygge som jag upptäckte idag är att oljereturröret blir en riktig historia i sig, den sitter juh in mot blocket på det här avgashuset och det va juh lagom kul att köpa grejer för att lösa det.

    Köpte en form av rörböj, asså den ser inte mycket ut för världen, ett skarpt böjt rör med 2 muttrar på vardera ände. 300kr!!!
    Skulle aldrig i mitt liv trott att någon skulle ta mer än 30kr för den.

    Känner mig blåst när jag tänker på allt riktiga rör m.m. har kostat mig.

    <hr noshade size=1>Allt om min bil:<br>
    http://web.200sx.nu/Member_Pages/view_memberpage.asp?id=141
    Richard Andersson
    - Vinnare av Japmeet AutoSlalom 2008 & Superstage: 1.28:62

  8. #8
    Senior Member Hagas avatar
    Reg.datum
    Jan 1970
    Bil
    S13
    Inlägg
    1 407

    Standard

    Men nån sån dyr grej behöver du ju inte!?

    Jag kapade bara av returröret så att det blev nån centimeter, sedan skruvade jag på en slang på det röret till blocket!

    Du behöver fila upp skruvhålen som sitter på returröret åxå..Men det tar inte många minuter =)
    <hr noshade size=1>http://200sx.kicks-ass.net/samuelh
    www.ztreetghozt.com
    Edited by - haga on 2003-08-20 16:58:02
    Samuel Haga | *| Nissan 200sx S14a
    10sec s14 med 578whp

  9. #9
    Hall of Fame Legend Deffes avatar
    Reg.datum
    Jan 1970
    Ort
    Sverige
    Bil
    S13, Annan Nissan
    Inlägg
    3 098

    Standard

    Haga.. Jag har slitit med det där idag.. Tog mig en jäkla tid, men nu passar dom grejerna oxå

    ska bli så nice att vrida om nyckeln snart nu. Börjar se en svag ljusglimt långt bort i tunneln. [:-)]

    <hr noshade size=1>Allt om min bil:<br>
    http://web.200sx.nu/Member_Pages/view_memberpage.asp?id=141
    Richard Andersson
    - Vinnare av Japmeet AutoSlalom 2008 & Superstage: 1.28:62

  10. #10

    Standard

    Deffe-----> Oljereturen får absolut INTE peka innåt blocket, du måste ta isär turbon o slipa bort styrstiften och vrida lagerdelen så att utloppet hamnar neråt. [8-)]

    <hr noshade size=1>***Nu med motorn ur***


Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •