Sidan 1 av 2 12 SistaSista
Resultat 1 till 10 av 17

Ämne: Vad Behöver jag mer till 500hk+

  1. #1
    Member
    Reg.datum
    Jan 1970
    Bil
    S13
    Inlägg
    104

    Standard Vad Behöver jag mer till 500hk+

    Hallå igen!

    Fan vad jag frågar mycket [:P]

    Har lite fråger om vad som behövs till 500hk

    Hur e det med bränsle ledningar,pump,rail,?? klarar det 500hk?? (walbropump)

    blir 850cc spridare lagom??

    Hur e det med z32lmm??

    Behövs något mer än detta?:
    <u>Turbo
    toppackning
    256 graders kammar
    850cc spridare
    power fc
    z32lmm
    koppling
    ic
    kolvar stakar </u>

    En sak till är där någon som kör med 500hk+ i sr20det??


    <hr noshade size=1> Patrik Hassvall Höör #1024

    Nissan 200sx S14a Röd

  2. #2
    Senior Member Söderquists avatar
    Reg.datum
    Jan 1970
    Ort
    Spånga
    Bil
    S13, S14a, Annan
    Inlägg
    1 199

    Standard

    Orginal bränslepump klarar inte 500hk, så en ny värre pump och kanske en justerbar BTR borde ligga med på listan.

    Även en oljekylare kan ju vara bra och ha []

    (även om du inte skrivit ut det förstår jag att du redan räknat med nytt avgassystem då du ska ny snurra)

    Muppen har ju ~760hk i en SR20DET, men det är inget bra exempel då de har massa massa speciallösningar och äter vissa motordelar till frukost iaf []

    Men <b>stefanp </b> har ju ~450hk i sin, snacka med honom så kan han säkert ge tips på vad mer du behöver och vad du bör tänka på!

    <hr noshade size=1>Fredrik Söderquist - #1078
    Nissan 200sx S14a SportLine - 1998
    Fredrik Söderquist - #1078
    Bygger en "Nissan GT500"... typ. Klar 2015? Kanske...
    Blog -> http://www.gt500.se

  3. #3
    Member
    Reg.datum
    Jan 1970
    Bil
    S13
    Inlägg
    104

    Standard

    jo jag förstog att inte orginal pumpen klara, jag har en wlbro men frågan e om den pallar??

    Nä Myppen e ju en annan klass!

    Jo stefan har ju 450 och han kan mycket. han kommer nog med ett bra svar snart =)



    <hr noshade size=1> Patrik Hassvall Höör #1024

    Nissan 200sx S14a Röd

  4. #4
    Hall of Fame Legend stefanps avatar
    Reg.datum
    Jan 1970
    Bil
    S13
    Inlägg
    3 251

    Standard

    Hehe, här kommer mina ideér:
    Ingen justerbar BTR. Denna behövs inte. Bättre o åka på lägre tryck med bättre flödande spridare.
    Så bara större spridare, 850cc blir lagom.
    Orginal ledningar o fuel rail pallar det. En walbro pump lär räcka.
    Ska du åka LMM så måste du ha större än z32 då jag nästan maxar den nu. (Man kan nog räkna 10 häst till)
    Så en skyline 90mm eller liknande är nog o föredra. Möjligt att man kan justera signalen från z32 så man kan använda den, men jag hade satsat på en större.

    Minst 256 graders kammar. Om inte 264 graders - det beror lite på. Ja tror du kan få ut 500 häst me 256 iofs.
    Har du kolvar o stakar så e de ju bara o ösa på tills de börjar knacka.
    Vatten o oljekyl bör uppgraderas!
    Insuget ska klara denna effekten men man får ut mer med ett som är lite beräknat såklart.
    Skivkoppling lär behövas. Min 3 puck funkar när den är varm men slirar om den inte är det. Ska byta till en skivkoppling, de sista som ska slira e kopplingen!
    Sen är de viktigt att du hela tiden har koll på avgastemp, lambdavärden och knackningar så att de håller.
    Byt vevlager oxå när du endå håller på och balansera bottendelen. Ös på en tjockare stål-toppackning.

    <hr noshade size=1>/Stefan Pålsson #648 Skåne 450,1hk @ 1,45bar
    http://200sx.kicks-ass.net/stefanp/
    http://web.200sx.nu/Member_Pages/view_memberpage.asp?id=648&C=1

    Edited by - stefanp on 2005-10-21 09:40:50
    Stefan Pålsson #648
    S14a 486hk/609nm @1.65bar

  5. #5
    Member
    Reg.datum
    Jan 1970
    Bil
    S13
    Inlägg
    104

    Standard

    kolla där kom han med sina fina ord [:P]

    räcker det med en 1,2mm stålpackning från greddy?? såg muppen hade en sådan =)

    Tänkte kolla hur det går med z32 lmm, du vet ju att i usa kan dom =)

    Vevlager vet jag av egen erfarenhet att det är bäst att inte byta om dom ser bra ut.

    jo olje kyl och alukylare blir det men läste att du hade problem?!

    men va fan det e ju bara att bygga en motor som går sen får man ju göra små grejorna sen.

    Det här e allt jag hade tänkt skaffa och har skaffat:

    Turbo (inte klar vilken)
    850cc spridare från sard
    hks kammar 256 graders
    ombyggt grenrör från xs-power
    3" avgas helavägen
    frontmonterad ic
    1,2mm toppackning från greddy
    eagel stakar (kan bli annat märke)
    je kolvar
    greddy boostcontroller
    zetronix lamba och avgasmätare
    apexi pfc med data logi
    walbro pump
    Koppling (vet ej vilken ännu)

    Vad behöver jag mer??






    <hr noshade size=1> Patrik Hassvall Höör #1024

    Nissan 200sx S14a Röd

  6. #6
    Member
    Reg.datum
    Jan 1970
    Bil
    S13
    Inlägg
    961

    Standard

    Större bromsar och bättre väghållning så du kan nyttja kraften också.

    <hr noshade size=1>Leffe medl. #57
    Prey to the god of Bomex. I hope your speed over the rival.<br>http://200sx.kicks-ass.net/leffe/

  7. #7
    Hall of Fame Legend stefanps avatar
    Reg.datum
    Jan 1970
    Bil
    S13
    Inlägg
    3 251

    Standard

    Anledningen till att ja skrev vevlager var att jag menade att du skulle byta till lager utan hål i. Så du inte punkterar oljefilmen.
    E de inte lite sniket om du bottnar z32lmm när du lagt så många pengar på allt annat? [;-)] Jag hade bytt den.

    Sen beror det på va du ska ha bilen till. Åker du inte bana etc behöver du kanske inte en större vattenkyl. Oljekyl lär du behöva.
    Jag satte min mitt i fronten och en ful vägg i mitten på fronten skilljer av luften så att 2cm på sidorna får flöde, inte något i mitten. Denhär stolpen i mitten ska bort i vinter. Roligare så än att flytta oljekylen efterssom ja tycker den är ful oxå []

    De du mer behöver är R-däck. Som det är nu ritar jag när laddet kommer på 2an med tunga 19"are
    Tänkte jag skulle ragga tag i nån 17" o åka me dem på bana med slicks.
    Stötdämpare o framförallt uppgraderade bromsar behövs! De går fort o komma till 200 knyck, men man ska ha stopp på elendet oxå.
    Själv uppgraderar jag till 315mm skivor i vinter. Säkerheten e viktig.
    Ska byta stolar med tänkte jag.

    <hr noshade size=1>/Stefan Pålsson #648 Skåne 450,1hk @ 1,45bar
    http://200sx.kicks-ass.net/stefanp/
    http://web.200sx.nu/Member_Pages/view_memberpage.asp?id=648&C=1
    Stefan Pålsson #648
    S14a 486hk/609nm @1.65bar

  8. #8
    Hall of Fame Legend stefanps avatar
    Reg.datum
    Jan 1970
    Bil
    S13
    Inlägg
    3 251

    Standard

    Och angående toppackningen så kan man inte kolla på vad muppen-motorn har riktigt. Det är ju så att alla andra faktorer kommer in här. Om man har låg-komp kolvar tex. Har man eller ska man plana?
    Men efterssom du ska åka steg 1 kammar o troligtvis inte ska plana topp o block så blir 1.2mm säkert bra.
    Ska du ha mycket ladd så 1.5mm men du tappar lite på botten och de vill du kanske inte. Din effektkurva kommer endå se ut som min fast värre antar jag. Dvs att effekten bara ökar o ökar ju mer man varvar. De blir så med stora turbosar på små motorer.

    <hr noshade size=1>/Stefan Pålsson #648 Skåne 450,1hk @ 1,45bar
    http://200sx.kicks-ass.net/stefanp/
    http://web.200sx.nu/Member_Pages/view_memberpage.asp?id=648&C=1
    Stefan Pålsson #648
    S14a 486hk/609nm @1.65bar

  9. #9
    Member
    Reg.datum
    Jan 1970
    Bil
    S13
    Inlägg
    104

    Standard

    jo visst behövs större bromsar mm. kan tillägga att bilen kommer inte gå på bana som det ser ut nu blir det lite strip kanske.

    tror du en 90mm lmm fungerar då?? den heter q45 eller något sådant va??

    Stefan: blir det inte mer trim för din del???

    <hr noshade size=1> Patrik Hassvall Höör #1024

    Nissan 200sx S14a Röd

  10. #10
    Hall of Fame Legend stefanps avatar
    Reg.datum
    Jan 1970
    Bil
    S13
    Inlägg
    3 251

    Standard

    Ingen bankörning? O bara kanske strippkörning?
    Va ska du då med 500hp? [8-)] [:-P] [:-)]

    Jag e ganska nöjd med min effekt faktiskt. Tycker min bil e väldigt "körbar"
    Om ja ska bygga mer beror lite på jobb i framtiden samt om ja hittar nå bra garage (ingen som vet någon!!??)
    Sugen på en bottendel så man kan ladda på o sluta oroa sig.
    Sen blir de en del smått i vinter. Bromsar, stolar hade ja tänkt o lite annat grejs []
    Q45 kallas den stora LMM från infinity.

    <hr noshade size=1>/Stefan Pålsson #648 Skåne 450,1hk @ 1,45bar
    http://200sx.kicks-ass.net/stefanp/
    http://web.200sx.nu/Member_Pages/view_memberpage.asp?id=648&C=1
    Stefan Pålsson #648
    S14a 486hk/609nm @1.65bar

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •