Sidan 1 av 3 123 SistaSista
Resultat 1 till 10 av 27

Ämne: någon som lyckats med Aolin 838s installation

  1. #1
    Member
    Reg.datum
    Jan 1970
    Ort
    Stockholm
    Bil
    S13, R33
    Inlägg
    451

    Standard någon som lyckats med Aolin 838s installation

    Hej,

    Sitter och försöker tyda el schemat till bilen Nissan s13, men det går inget vidare tyvärr.

    Så min fråga är om någon lyckats koppla in det i bilen och kanske kan hjälpa till med vilka kablar som ska vart.

    kanske någon i sthlm som kan hjälpa till med installationen?

    <hr noshade size=1>//Max Larsson
    Max Larsson #974. Nissan 200sx s13,
    tidigare: VEMS ca18det (3 motorras under 2010) RIP
    Projekt: s13 AWD Rb26dett Sponsorer Zef Engineering

  2. #2
    Member
    Reg.datum
    Jan 1970
    Ort
    Uppsala
    Bil
    S13, Annan, 300ZX (Z32)
    Inlägg
    126

    Standard

    Jag håller på med min installation nu, kommer in från garaget för lite lunch bara...

    Allt som står nedan är skrivet som en liten kom-ihåg-lista till mig själv, och alltså inte tänkt att andra ska läsa...
    Så nu får ha överseende med stavfel och konstiga formuleringar


    ==============================================
    Vilken kabel som gör vad:
    ==============================================

    Den stora vita kontakten

    Orange : Används ej
    White : Styrsignal till C-lås, LÅS
    Yellow : Jord
    Orange/Black : Används ej
    White/Black : Styrsignal till C-lås, LÅS UPP
    Yellow/Black : Jord
    Black : Jord
    Release Trunk : Borde väl stå "lilla röda" där kanske... Öppnar iaf bagageluckan, eller?
    Red : Batteri +
    Pink : Siren
    Brown : Blinkers
    Brown : Blinkers


    Den lilla svarta kontakten

    Red : Startspärr TÄNDNING
    Yellow : Startspärr BENSINPUMP
    Blue : Relä för fjärrstart, ACC
    Brown : Relä för fjärrstart, TÄNDNING PÅ
    Yellow : Relä för fjärrstart, STARTMOTOR
    Green : Indikator för handbroms, jordas när handbromsen är åtdragen
    (Black) * Finns ej på mitt larm
    (Blue) * Finns ej på mitt larm
    (White) * Finns ej på mitt larm
    (Red) * Finns ej på mitt larm


    Nästa lilla kontakt

    Orange : Positiv trigger
    White : ACC
    Blue : Negativ trigger
    Purple : Lindas fem varv runt kabeln från Laddnings indikatorn eller Oljetrycksindikatorn


    Dom tre reläna till fjärrstarten

    Red : B+
    Blue : ACC läge på tändningen
    Brown : ON läge på tändningen
    Yellow : ST läge på tändningen


    ==============================================
    Hur ska det kopplas då?
    ==============================================

    (EJ komplett, bara så mycket som jag hunnit med...)


    Den stora vita kontakten

    White : Styrsignal till C-lås, LÅS
    Till någon av dom två kablarna (orange/svart och orange/blå) i en blå kontakt på sidan av fotbrunnen. Har inte kollat vilken som är vilken.

    White/Black : Styrsignal till C-lås, LÅS UPP
    Till den andra av dom två kablarna...

    Release Trunk : Borde väl stå "lilla röda" där kanske... Öppnar iaf bagageluckan, eller?
    Jag köpte en extra låsmotor från Biltema (likadan som jag satte i dörren, art.nr 43-1062) för att kunna öppna bagageluckan med.

    Brown : Blinkers
    Borde väl räcka att koppla en av dom bruna till varningsblinkersen?
    Har inte kollat upp kopplingsschemat ännu, men det borde fungera...





    Den lilla svarta kontakten

    Red : Startspärr TÄNDNING
    Har inte en aning om hur detta ska lösas när man har fyra tändspolar, men det löser sig säkert

    Yellow : Startspärr BENSINPUMP
    Eftersom jag har dragit en grövre strömkabel till bensinpumpen så sätter jag bara relät på den...

    Green : Indikator för handbroms, jordas när handbromsen är åtdragen
    Bör inte vara några problem att hitta den kabel som går från handbromsen till indikatorlampan...



    Nästa lilla kontakt

    Orange : Positiv trigger
    Antar att positiva signaler från sensorer kopplas hit...

    White : ACC
    Kopplas till ACC läget på tändningslåset

    Blue : Negativ trigger
    Antar att negativa signaler från sensorer kopplas hit...

    Purple : Lindas fem varv runt kabeln från Laddnings indikatorn eller Oljetrycksindikatorn
    Har inte funderat på detta ännu...



    Dom tre reläna till fjärrstarten

    Red : B+
    Till pluspolen på batteriet

    Blue : ACC läge på tändningen
    Liten kontakt under ratten, med fem kablar. Kopplas enligt bild längst upp på sidan EL-17 i verkstadsmanualen.
    ACC-relät ska kopplas så att den blå kabeln får plusmatning.

    Brown : ON läge på tändningen
    Liten kontakt under ratten, med fem kablar. Kopplas enligt bild längst upp på sidan EL-17 i verkstadsmanualen.
    ON-relät ska kopplas så att den blå och den svart/vita kabeln får plusmatning.

    Yellow : ST läge på tändningen
    Liten kontakt under ratten, med fem kablar. Kopplas enligt bild längst upp på sidan EL-17 i verkstadsmanualen.
    ST-relät ska kopplas så att den svart/vita, svart/gula och svart/gröna kabeln får plusmatning.




    ==============================================
    Funderingar och tankar
    ==============================================

    Vad händer om man använder fjärrstart (så att reläerna dras), och sedan ska stanna?
    När man vrider av tändningsnyckeln så håller ju relät fortfarande tändningen påslagen?
    Måste man stänga av bilen med fjärren också?

    Release Trunk... Larmas bilen av då?
    Vore ju bra om larmet visste vilken sensor som var till bagageluckan, och kunde larma av bara den...





    Ungefär så hade jag tänkt att göra...
    Om inte någon här har en bättre ide förstås?

    P.S. Skyll inte på mig om du, din bil, eller larmet slutar att fungera när du kopplat enligt det jag skrivit ovan. Jag har inte hunnit testa det själv ännu, det är bara en beskrivning av hur jag tänker göra [:-)]
    Sen borde jag kanske be om ursäkt för en på tok för lång post också? [] D.S.

    <hr noshade size=1>Björn Rengerstam #275
    Uppsala
    http://200sx.kicks-ass.net/bjorne_the_best

  3. #3
    Member
    Reg.datum
    Jan 1970
    Ort
    Stockholm
    Bil
    S13, R33
    Inlägg
    451

    Standard

    Det var ingen dålig lista du skrivit ihop.
    Får se om man lyckas med det där... kanske enklare när man rivit ner lite paneler..

    <hr noshade size=1>//Max Larsson
    Max Larsson #974. Nissan 200sx s13,
    tidigare: VEMS ca18det (3 motorras under 2010) RIP
    Projekt: s13 AWD Rb26dett Sponsorer Zef Engineering

  4. #4
    Senior Member
    Reg.datum
    Jan 1970
    Bil
    S13
    Inlägg
    1 172

    Standard

    Ang. frågorna kollar jag upp dom, lite dålig på japanska dock... [:-P]

    <hr noshade size=1>/"D-Boy" -RTR- OGS #918, Daniel Björklund, Örnsköldsvik <br>
    http://200sx.kicks-ass.net/d-boy

  5. #5
    Senior Member
    Reg.datum
    Jan 1970
    Bil
    S13
    Inlägg
    1 172

    Standard

    Lite svar :

    När man använder Release Trunk kopplas bara larmet av på bakluckan (om man kopplat rätt) för det "känner den" av.

    Motorfjärren stänger man av via dosan. Men KÖR du via fjärrstarten så slår ju rattlåset i, så är ju inte så trevligt Om man inte fixar bort rattlåset, så egentligen är det ju bara till för att "värma" upp bilen och vara "cool" och visa folk vad den kan göra! [:-)]


    <hr noshade size=1>/"D-Boy" -RTR- OGS #918, Daniel Björklund, Örnsköldsvik
    http://200sx.kicks-ass.net/d-boy

  6. #6
    Member
    Reg.datum
    Jan 1970
    Ort
    Uppsala
    Bil
    S13, Annan, 300ZX (Z32)
    Inlägg
    126

    Standard

    OK, tack för dom svaren. Nu kommer följdfrågorna [:-)]

    Är det någon som har begripit hur man ska koppla för att koppla "rätt"?

    Som jag förstår det så ska sensorer som ger en positiv signal när larmat ska aktiveras kopplas till positiv trigger, och negativa till negative trigger.

    Men är inte alla sensorer i våra bilar av negativ typ? Och om dom nu inte är det, hur ska larmet veta vilken som går till bagageluckan?

    Kanske är helt dum, men jag hittar inte den informationen nånstans... Så om det finns någon trevlig människa här som är smartare än mig, förklara gärna hur man ska göra []

    Jaja, lycka till med installationen alla Nissanpiloter [:-)]

    <hr noshade size=1>Björn Rengerstam #275
    Uppsala
    http://200sx.kicks-ass.net/bjorne_the_best

  7. #7
    Senior Member
    Reg.datum
    Jan 1970
    Bil
    S13
    Inlägg
    1 172

    Standard

    Det med el och sånt där schema som jag fick säger mig inget ska jag säga... [] Så tyvärr...Jag ska fixa mitt med en lärling, det kosta ju inget eller en liten summa [:-)]

    <hr noshade size=1>/"D-Boy" -RTR- OGS #918, Daniel Björklund, Örnsköldsvik
    http://200sx.kicks-ass.net/d-boy

  8. #8
    Member
    Reg.datum
    Jan 1970
    Ort
    Stockholm
    Bil
    S13, R33
    Inlägg
    451

    Standard

    Hej igen,

    någon som kommit på vart positive trigger/negative trigger ska kopplas?

    trigger som jag har förtsåt det är en tryck knapp, eller är jag helt fel ute?




    <hr noshade size=1>//Max Larsson
    Max Larsson #974. Nissan 200sx s13,
    tidigare: VEMS ca18det (3 motorras under 2010) RIP
    Projekt: s13 AWD Rb26dett Sponsorer Zef Engineering

  9. #9
    Member
    Reg.datum
    Jan 1970
    Ort
    Å-berga
    Bil
    S13, R32
    Inlägg
    137

    Standard

    nån som installerat och testat?

    <hr noshade size=1>Joakim Flood #790

  10. #10
    Member
    Reg.datum
    Jan 1970
    Ort
    Uppsala
    Bil
    S13, Annan, 300ZX (Z32)
    Inlägg
    126

    Standard

    Jag har lagt min installation på is för stunden, försöker få ihop motorn nu... På något vis så känns det viktigare [;-)]
    Men jag undrar fortfarande vad som är "rätt" sätt att koppla givarna från dörrarna respektive bakluckan?

    För det skulle ju gå att larma av endast bakluckan, eller?

    <hr noshade size=1>Björn Rengerstam #275
    Uppsala
    http://200sx.kicks-ass.net/bjorne_the_best

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •