Resultat 1 till 5 av 5

Ämne: Audi A4 LMM i S13

  1. #1
    Styrelseledamot Mattans avatar
    Reg.datum
    Jan 1970
    Ort
    Fjärås
    Bil
    S13
    Inlägg
    971

    Standard Audi A4 LMM i S13

    En trevlig dag när jag kollade runt på den lokala bilskroten fick jag se en LMM från en Audi A4:a liggande bredvid en LMM från en s13.
    Hmmm…. Mätsonderna ser misstänkt lika ut till formen?
    Lite skruvande senare besannades min misstankar, de gick att byta rakt av utan modifikationer.
    Varför vill man ha en LMM från en A4:a då?
    Tja, kanske för att diametern är 67mm, istället för orginalets 45mm???
    http://200sx.kicks-ass.net/album/album.php?large=1&pic=62230&username=mattan
    http://200sx.kicks-ass.net/album/album.php?large=1&pic=62231&username=mattan

    LMM-huset inköptes, dock inte mätsonden. Det kanske går att använda den som sitter i Audin, men jag brydde mig inte om det eftersom det gick att flytta orginalsonden rätt av. Monterade och körde med den förra sommaren utan problem.
    Som ni såg på bilden så sitter den en stor fet brygga tvärs över hålet på A4-LMM:en för den uppmätta luften, den skall vi ta bort!
    Börja med att lossa nätet, det sitter med en låsring:
    http://200sx.kicks-ass.net/album/album.php?large=1&pic=62232&username=mattan

    Den uppmätta luften går inte rakt genom mätröret, varför vet jag inte men antagligen är det bättre att vinkla flödet så jag skall försöka behålla den funktionen.
    Jag vet att många har kört med ett 3"-rör med mätsonden nerstucken i, och det har fungerat, men om biltillverkarna anser att det är bättre att vinkla utsläppet så är det nog rätt bra att göra det. Både Nissan (Grå pil) och Audi (Svarta pilar) gör det i alla fall. Har skruvat bort alu-locket över kanalen på A4-LMM:en för att visa tydligare. Spara locket, det skall vi använda senare.
    http://200sx.kicks-ass.net/album/album.php?large=1&pic=62233&username=mattan

    Nu är det dags att såga!
    http://200sx.kicks-ass.net/album/album.php?large=1&pic=62234&username=mattan
    Tyvärr fokuserade kameran på bakgrunden så det blev lite suddigt. Ett tips är att vara lite noggrannare än mig när ni sågar, så slipper ni slipa så mycket.

    Efter en hel del slipande, filande, skavande, karvande och svärande blev det så här:
    http://200sx.kicks-ass.net/album/album.php?large=1&pic=62236&username=mattan
    Original LMM ligger bredvid som jämförelse.

    Nu skall vi ta fram det lilla alu-locket och modda det så det passar vårt nya utsläpp.
    http://200sx.kicks-ass.net/album/album.php?large=1&pic=62237&username=mattan

    Jag filade även lite på inloppssidan av LMM:en, det var en del fula platta ytor mellan röret och huset så jag rundade av dem lite. Vet inte om det spelar någon roll, men tyckte det var lika bra när jag ändå var igång.
    http://200sx.kicks-ass.net/album/album.php?large=1&pic=62238&username=mattan

    Så där ja! Här ser vi den moddade LMM bredvid en omoddad, det blev en viss skillnad, eller hur?
    http://200sx.kicks-ass.net/album/album.php?large=1&pic=62239&username=mattan


    Några kommentarer:
    1. Jag har ännu inte provat den i bil, misstänker starkt att man måste modifiera chippet för det högre flödet.
    2. En stor nackdel jämfört med Z32 LMM, förutom diametern, är att Z32:ans mätsond kan mäta mycket högre flöden än original, dvs. den "bottnar" senare.
    Det kanske går att använda A4:ans mätsond, men som sagt, det har jag inte provat. Skall undersöka om man på något sätt kan kalibrera om orginalsonden för ett större mätregister.

    Det var väl allt för denna gången,
    MVH/Mattan




    Mattias Ahlkvist, Fjärås 4ever #838
    "Porsche - det är väl dom som gör kaffebryggare?"
    http://200sx.kicks-ass.net/mattan
    Mattias Ahlkvist #838
    Sekreterare, Nissan Owners Group Sweden

  2. #2
    Member
    Reg.datum
    Jan 1970
    Ort
    Stockholm
    Bil
    S13
    Inlägg
    608

    Standard

    Kan nu flika in att det även är fler bilmodeller som har denna LMM. Min Ford escort express(skåpbil) 1,8TD har en lika dan LMM. Ska även undersöka våran mondeo lite närmre å se vad som sitter där. [:-)]


    Medlem #399
    Niclas Abrahamsson

  3. #3

    Standard

    Niclas_AB--> mondeon`s funkar inte tyvärr. jo om du vill använda mondeons sensor anslutning så går d men inte föra över nissen`s på mondeon rakt av.!

    kolla min kick-ass under "lmm mondeo vs s13" så ser du.



    johan nilsson #1172
    skåne län
    http://200sx.kicks-ass.net/johanbiff
    Edited by - johanbiff on 2006-04-12 18:20:18
    Edited by - johanbiff on 2006-04-12 18:21:59

  4. #4
    Member
    Reg.datum
    Jan 1970
    Ort
    Stockholm
    Bil
    S13
    Inlägg
    608

    Standard

    Aj fasiken, den var ju så jäkla lik iaf. Men är det bara fästhålen som inte stämmer eller e 200:ans mätmodul för kort/lång också?
    De är tyvärr samma på escorten/mondeon

    Är ju inga problem att borra och gänga nya hål i sådana fall.

    Medlem #399
    Niclas Abrahamsson
    Edited by - Niclas_AB on 2006-04-12 23:12:33

  5. #5

    Standard

    det är mondeon`s modul som är gjord "tvärtom"..byter man modulen från nissen till mondeo`s så hamnar hålen fel..


    johan nilsson #1172
    skåne län
    http://200sx.kicks-ass.net/johanbiff

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •