Sidan 1 av 2 12 SistaSista
Resultat 1 till 10 av 12

Ämne: Byta packning grenrör turbo

  1. #1
    Member
    Reg.datum
    Jan 1970
    Bil
    S13
    Inlägg
    843

    Standard Byta packning grenrör turbo

    Då var det dags att byta packningen mellan grenrör och turbo. Den klarade inte av Japmeet... Vilket är enklast, att plocka av turbon eller plocka grenröret och turbon i ett paket? Det är ju hur svårt som helst att komma åt saker och ting. Jag har en T28 men anslutningarna ser väl likadana ut som på originalturbon?

    <hr noshade size=1>Tony Martinsson, Malmö #308

  2. #2
    Hall of Fame Legend Lunki79s avatar
    Reg.datum
    Jan 1970
    Ort
    Eskilstuna
    Bil
    S13
    Inlägg
    2 730

    Standard

    Plocka ner grenrör, turbo och dp i ett paket. Så gör alltid jag.

    <hr noshade size=1>Daniel Lundqvist, Eskilstuna / Medlem #166
    http://200sx.kicks-ass.net/lunki79
    [Memento te Mortalem esse]
    Daniel Lundqvist, Medlem #166, Eskilstuna
    Sparka röv - Http://200sx.kicks-ass.net/Lunki79
    Garaget.org - Http://www.garaget.org/Lunki

  3. #3
    Member
    Reg.datum
    Jan 1970
    Ort
    engelholm
    Bil
    S13
    Inlägg
    196

    Standard

    Tjena.
    Det lättaste och nog det enda alternativet är att ta bort grenrör med turbo.


    <hr noshade size=1>Johan Carlsson S14 Ängelholm #638 200sx club Engelholm
    http://200sx.kicks-ass.net/johan_c/
    Det kostar att ligga på topp.

  4. #4

    Standard

    Lättaste e väl att plocka loss grenrör å turbo i ett paket. samma när du monterar tillbaka. för bultarna mellan grenrör/turbo e inte roliga att komma åt.

    <hr noshade size=1>Daniel Falck, Göteborg. #1056<br>http://200sx.kicks-ass.net/dane_insane

  5. #5
    Member
    Reg.datum
    Jan 1970
    Bil
    S13
    Inlägg
    843

    Standard

    Det blir nog till att plocka grenrör och turbo ihop då. Hur gör ni för att komma åt de innersta grenrörsbultarna. Känns som att jag behöver krympa mina händer tre storlekar för att komma åt [:-)]

    <hr noshade size=1>Tony Martinsson, Malmö #308

    Edited by - grus on 2006-07-20 21:47:36

  6. #6

    Standard

    Ja fastnade me avgassystemet i en kant så alla mina va lösa när ja skulle ha loss genröret.. väldigt smidigt..

    <hr noshade size=1>Daniel Falck, Göteborg. #1056<br>http://200sx.kicks-ass.net/dane_insane

  7. #7
    Member
    Reg.datum
    Jan 1970
    Bil
    S13
    Inlägg
    460

    Standard

    dom kan du lossa underifrån när du har tagit bort downpipen.

    <hr noshade size=1>Patrick Pettersson-Linköping

    http://200sx.kicks-ass.net/album/album.php?username=tallkottebarr

    http://www.gatbilar.se/car.php?car=1381

  8. #8
    Member
    Reg.datum
    Jan 1970
    Bil
    S13
    Inlägg
    843

    Standard

    Det gick till slut. Grenrör och turbo åkte ut tillsammans. Nu är bara frågan vart man hittar ny packning och muttrar som inte skruvar ur sig själv, helst i Malmö. Någon som vet?

    <hr noshade size=1>Tony Martinsson, Malmö #308

  9. #9
    Senior Member
    Reg.datum
    Jan 1970
    Bil
    S13
    Inlägg
    1 134

    Standard

    grenrörsmuttrar på mekonomen vid värnhem, bästa muttrarna som finns []

    <hr noshade size=1>Truls E Nerud #604, Malmö
    http://200sx.kicks-ass.net/hamilton
    http://web.200sx.nu/Member_Pages/view_memberpage.asp?pub=1&id=604

  10. #10
    Member
    Reg.datum
    Jan 1970
    Bil
    S13
    Inlägg
    843

    Standard

    Sådär, då var allting nästan ihop igen. Nissan hade minsann packning hemma. Är det nödvändigt att köra runt motorn på startmotorn för att få fram olja till turbon eller det är bara till att starta upp och se glad ut?

    <hr noshade size=1>Tony Martinsson, Malmö #308

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •