Resultat 1 till 10 av 10

Ämne: turbotrck

  1. #1
    Member ante__es avatar
    Reg.datum
    Mar 2008
    Ort
    Delsbo / Sarpsborg
    Bil
    S13, S14a
    Inlägg
    178

    Standard turbotrck

    Min bil laddar bara 0,45 bar, stämmer det inte att orginal ska ge 0,7? Hur höjer ja trycket utan ställbartladd? På wastegaten eller?

  2. #2
    Senior Member 200mannens avatar
    Reg.datum
    Jan 1970
    Ort
    kolsva
    Bil
    S13
    Inlägg
    1 172

    Standard

    tjenare !

    svar ja
    Hultgren Motorsport #677# Kolsva

  3. #3
    Member lengmos avatar
    Reg.datum
    Jan 1970
    Ort
    Huddinge
    Bil
    S13
    Inlägg
    407

    Standard

    Min laddade 0,5 original, vet inte om det e anorlunda på s14a.
    Men det du kan göra är en FBU (sök)
    I slangen nr1. finns en liten stypning tabort/byt slangen.
    http://200sx.kicks-ass.net/album/alb...ername=dlengmo
    /Daniel Lengmo #459, Huddinge
    http://200sx.kicks-ass.net/dlengmo

  4. #4
    Member
    Reg.datum
    Dec 2007
    Ort
    Sölvesborg
    Bil
    S13, S14a
    Inlägg
    220

    Standard

    Citat Ursprungligen postat av lengmo Visa inlägg
    Min laddade 0,5 original, vet inte om det e anorlunda på s14a.
    Men det du kan göra är en FBU (sök)
    I slangen nr1. finns en liten stypning tabort/byt slangen.
    http://200sx.kicks-ass.net/album/alb...ername=dlengmo
    Den strypningen sitter löst i slangen, så byta behövs ej. Jag använde ett grillspett för att trycka ur min

  5. #5
    Member ante__es avatar
    Reg.datum
    Mar 2008
    Ort
    Delsbo / Sarpsborg
    Bil
    S13, S14a
    Inlägg
    178

    Standard

    Tja! Tack för svaren! Tror dock att min slang nr1 är bytt men ska kolla, lite trist att inte ens ladda org Men snart ska trimmet ja fick med på Men det är ju en xs turbo...Inte så populär har ja läst :P

    Tack för detta forum så okunnliga människor som ja kan få svar Haha

  6. #6
    Hall of Fame Legend
    Reg.datum
    Jan 1970
    Bil
    S13
    Inlägg
    2 187

    Standard

    Det man gör är att flytta den slangen till samma stälel som slang 2.
    Slang 1 byter du sen ut måt en ostrypt.
    Då komme rdu upp i ett ladd på 0.8-0.95 bar..
    Jag hade 0,95 bar på min s14a jag hade tidigare.
    Medlem #709 - Vissa människor sprider lycka vart de än går. Andra gör det när de går.

  7. #7
    Member ante__es avatar
    Reg.datum
    Mar 2008
    Ort
    Delsbo / Sarpsborg
    Bil
    S13, S14a
    Inlägg
    178

    Standard

    Min slang va redan utbytt... Och slang 2 på bilden ser ju inte ut att gå nånstans??

  8. #8
    Member
    Reg.datum
    Dec 2007
    Ort
    Sölvesborg
    Bil
    S13, S14a
    Inlägg
    220

    Standard

    Citat Ursprungligen postat av Zemathar Visa inlägg
    Det man gör är att flytta den slangen till samma stälel som slang 2.
    Slang 1 byter du sen ut måt en ostrypt.
    Då komme rdu upp i ett ladd på 0.8-0.95 bar..
    Jag hade 0,95 bar på min s14a jag hade tidigare.
    Det där får du gärna vidareutveckla för jag hände inte med Hade gärna kunnat höjja till 0,95 i ladd utan laddtrycksreglator

  9. #9
    Member
    Reg.datum
    Feb 2008
    Bil
    S13, S14a
    Inlägg
    53

    Standard

    utveckla gärna detta låter instressant 0.95 i ladd utan reglautor :P

  10. #10
    Member
    Reg.datum
    Dec 2007
    Ort
    Sölvesborg
    Bil
    S13, S14a
    Inlägg
    220

    Standard

    Citat Ursprungligen postat av Zemathar Visa inlägg
    Det man gör är att flytta den slangen till samma stälel som slang 2.
    Slang 1 byter du sen ut måt en ostrypt.
    Då komme rdu upp i ett ladd på 0.8-0.95 bar..
    Jag hade 0,95 bar på min s14a jag hade tidigare.
    Lyfter tråden lite.. Någon som kan vidareutveckla detta?

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •