Sidan 1 av 2 12 SistaSista
Resultat 1 till 10 av 14

Ämne: S13 Silver

  1. #1
    Member
    Reg.datum
    Mar 2008
    Bil
    S13
    Inlägg
    57

    Standard S13 Silver

    S13 1992

    Ny motorsetupen som skall vara färdigställd under december.
    CA18DET

    - CP kolvar
    - H-Profil stakar
    - ARP-bult ramlager/stakar/topp/svänghjul
    - Cometic MLS topp-packning
    - Walbro 255 soppapump
    - 1000cc spridare
    - Extraktorgrenrör
    - TD05 15G Turbo med 10,5 avgashus
    - XTD sinterlamell
    - XTD tryckplatta
    - 3" Downpipe
    - Megasquirt Extra EFI
    - Edis Tändsystem (waste fire)
    - D-Dash logger (Egenutvecklad usb/dash logger)
    - 4" Japsdämpare
    - Öppet filter
    - Dump
    - Modifierat oljefilterhus
    - Modifierad vevhusventilation
    - oljekylare 19-raders
    - Breddat oljetråg
    - El-fläkt
    - FMIC











    Ska bli bur o lite bromsar vad det lider.
    Senast redigerat av doggy den 2008-11-04 klockan 23:55.

  2. #2
    Member
    Reg.datum
    Mar 2008
    Bil
    S13
    Inlägg
    57

    Standard

    Skall försöka göra iordning en panel till min Megasquirt Dash/USB logger.


    D-Dashlogger för Megasquirt. Prototyplådan. USB-slot på sidan. Knapparna för att starta/stoppa loggning till USB minne. Sparar i Excelformat.

  3. #3

    Standard

    Citat Ursprungligen postat av doggy Visa inlägg
    Skall försöka göra iordning en panel till min Megasquirt Dash/USB logger.


    D-Dashlogger för Megasquirt. Prototyplådan. USB-slot på sidan. Knapparna för att starta/stoppa loggning till USB minne. Sparar i Excelformat.
    trevlig pryl

  4. #4
    Member
    Reg.datum
    Mar 2008
    Bil
    S13
    Inlägg
    57

    Standard

    Struntade i den något mer "fancy" oled displayen och använde en mer
    old school 4-raders för bättre läsbarhet.





  5. #5
    Senior Member THRs avatar
    Reg.datum
    Sep 2007
    Ort
    Stockholm
    Bil
    S13, Annan
    Inlägg
    1 970

    Standard

    Ser riktigt bra ut. Ingen har fått det där squirtet att funka bra till våra bilar hoppas du har bättre lycka..
    Patrik "Helix" Johansson #414
    THR Nissan 240sx
    Projekt tråd om vårat bygge...

  6. #6

    Standard

    Patrik: jo jo ms funkar fint men de tog ju ett tag

    syntes lite dåligt på bilden men fästet till din trigger såg ut att vara i klenaste laget..
    hade fäste i 2mm plåt på min och de funkade bra (trodde jag), små vibbrationer som man inte märkte på gatan men de syntes i bänken.
    så satte ett snabbt stödstag till den när vi mappa, vipps 20hk i hela mellanregistret!!
    byggde nytt i 8mm så nu kan man nog lyfta motorn i de

    sen EDIS tändsystemet e int så vidare värst iom att du inte kan ha ett riktigt varvstopp och klippa tändningen, så du måste göra fuelcut! o de gör att du får bakeld i insuget som leder till mindre roliga saker..
    Så löd i extra tändsteg i ms och kör med extracoden så kan du använda tex wastedsparktändspolen från edis lr tillomed org cop
    Senast redigerat av Prylers den 2008-10-01 klockan 00:23.

  7. #7
    Senior Member THRs avatar
    Reg.datum
    Sep 2007
    Ort
    Stockholm
    Bil
    S13, Annan
    Inlägg
    1 970

    Standard

    Första jag hör, många har försökt men alla har gett upp till slut. Härligt!
    Patrik "Helix" Johansson #414
    THR Nissan 240sx
    Projekt tråd om vårat bygge...

  8. #8

    Standard

    jaha fränt =) bromsade 438hk i våras men då sprack insuget (Y)

  9. #9
    Member
    Reg.datum
    Mar 2008
    Bil
    S13
    Inlägg
    57

    Standard

    Citat Ursprungligen postat av Prylers Visa inlägg
    Patrik: jo jo ms funkar fint men de tog ju ett tag

    syntes lite dåligt på bilden men fästet till din trigger såg ut att vara i klenaste laget..
    hade fäste i 2mm plåt på min och de funkade bra (trodde jag), små vibbrationer som man inte märkte på gatan men de syntes i bänken.
    så satte ett snabbt stödstag till den när vi mappa, vipps 20hk i hela mellanregistret!!
    byggde nytt i 8mm så nu kan man nog lyfta motorn i de

    sen EDIS tändsystemet e int så vidare värst iom att du inte kan ha ett riktigt varvstopp och klippa tändningen, så du måste göra fuelcut! o de gör att du får bakeld i insuget som leder till mindre roliga saker..
    Så löd i extra tändsteg i ms och kör med extracoden så kan du använda tex wastedsparktändspolen från edis lr tillomed org cop
    Det du ser på bilden var ett temporärt fäste. Det sitter ett stadigare där nu. Jag har installerat MS i ett antal olika bilar och det har alltid fungerat
    på första kicken. Jag delar inte din åsikt om EDIS, jag tycker att
    det är ett mycket bra och pålitligt tändsystem, varvstoppet kan iaf jag leva med. Om det slarvats med triggern så brukar det synas extremt
    väl i loggen, tappar modulen trigg så försöker den synka om direkt och
    under tiden sätts tändläget fast till 10 grader.

  10. #10
    Member
    Reg.datum
    Mar 2008
    Bil
    S13
    Inlägg
    57

    Standard

    Citat Ursprungligen postat av THR Visa inlägg
    Ser riktigt bra ut. Ingen har fått det där squirtet att funka bra till våra bilar hoppas du har bättre lycka..
    Det fungerar kanon (Som vanligt med MS! )

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •