Nissan 200sx s13.5 (förberedd för bankörning)
Tjenare!
Då var det äntligen dags att börja bygga på riktigt. Valet blev en Nissan 200sx S13 av olika anledningar. Jag har haft en motor sedan i mars, men förra helgen tog jag steget längre och köpte även ett chassi. Motorn som ska sitta i är en CA18DET med lite lätt trimm. Smidda delar upp över öronen och cirka 300-400hk är målet. Ska även vara kapabel för lite bankörning, dvs rejäla bromsar, kylare. med mera. Målet är att ha hela kärran på gatan tills snön smälter bort våren 2009, dock kommer det vara långt ifrån färdigbyggt då.
Såhär såg motorn ut när den låg hos säljaren:
Efter att ha släpat hem den och börjat riva och gått lös med blästerskåpet såg det ut såhär:
Nu gäller det bara att klura ut vad f*n allting är för något.
Chassit på väg hem:
Tyvärr var det lite mer rost än vad jag räknat med. En bärande balk bakom bakaxeln var helt slut samt att trösklarna var rätt så rostiga. Dock är det inget som man inte kan åtgärda med hjälp av vinkelkapen, plasmaskäraren, svetsen och lite plåt. Ska ju ändå modifieras så mycket så rostlagningen är väl bara småpotatis.
Men på grund av en mindre incident så får nog projektet stanna upp ett par dagar, eller någon vecka.
Har även en projektsida där jag kommer ha diverse information om motorn. Bland annat inköpslista med mera. Denn sida är långt ifrån komplett, och det är inte heller säkert att jag kommer skaffa allting på listan heller. Kommer till exempel mest troligtvis skrota planerna på torrsump tills vidare.
Elsystemet kommer rivas och byggas upp helt från grunden. Det kommer bli en form av buss-baserat, liknande CAN bus. Altså varje enhet (typ backspegel, blinkers, elhissar etc) kommer att kopplas in i ett nätverk där alla enheter är anslutna till samma kabel. Sedan skickar man bara ut data till respektive enhet. Fördelen blir att det blir mycket enklare att felsöka och mycket smidigare kabeldragning. Allt förutom ABS, tuta & varningsblinkers kommer styras via detta system. Många av knapparna (till exempel elhissar & elspeglar) kommer att skrotas och styras från en liten LCD med touch screen. Denna skärm kommer också att visa parametrar från dataloggern och även användas för att mappa insprutet.
Lite av planerna för projektet...
Motorn
- Satsar på över 300hk, men får se vart jag landar
- Optimerad för att klara bankörning
- Smidda Wiseco-kolvar
- Troligtvis nya smidda vevstakar
- Tomei kamaxlar av hittils okänd kaliber
- Rejäl turbo av okänd kaliber, har inte orkat forska fram vad som passar mig bäst
- VEMS insprut
Chassit:
- Uppradera bromsar (Skyline R33 GTR eller liknande)
- Uppgradera väghållningen med allt vad det innebär
- Nya coilovers (Koni Sport, K-sport eller liknande)
- Bygga bort popup-lysen
- Custom glasfiberskärmar
- Custom glasfiberhuv
- Custom front (med ordentliga intag för kylare, IC, oljekyl, bromsar, mm)
- Lagom mycket lättad (Bort med asfaltsmattor, inredning bak, stereo + antenn, spolarvätska, osv)
- Kommer spara inredningen fram tills vidare
- Eventuellt helbur, men det blir ett senare projekt
- FIA-godkända stolar+bälten, sportratt, osv
Övrigt:
- Elsystem värre än det värsta
- Datalogger värre än det värsta
Svara med citat
