Video CA18DET gör 402m på 11,20

[Mobne]

Upp med tidkort nu Ted.

Bättre sent än aldrig, här är de iaf
Som redan nämnt en helt "värdelös" repa med slirstart och försiktiga växlingar. Som man ser på tidkortet är de andra och sista repan ut.

Att "bara" köra 1.5s 60fot hade gett en låg 10:a teoretiskt. Så kan bli spännande o se om de går o hamna nära 9:an nästa år med full effekt. Lättare sagt än gjort när man i bästa fall har kanske 2-4 repor på 1 växellåda.

[AsLoT]

Riktigt najs tid det där!

Men den där lådan är det dax att göra något åt nu tycker ja
Sätt dit en ZF så behöver du inte vara lika rädd längre.

[Mobne]

Riktigt najs tid det där!

Men den där lådan är det dax att göra något åt nu tycker ja
Sätt dit en ZF så behöver du inte vara lika rädd längre.

Jo igentligen, men zf blir inte något alternativ då den har 1:1 på 5:an. Ska även lida av problem med växlingar på höga varv, dock bara något jag hört inte upplevt själv.

Lådan håller ju rätt bra när man inte åker stripp, och är ju ändå ingen bil som går på strippen i vanliga fall så känns inte så jätteakut o göra något åt det.

Får se vad som händer, har tröttnat på att lägga ut pengar på detta så är väl om någon vill sponsra

[CDrom]

Modne: ZF lådorna från BMW diesel har en högre utväxling på 5:an. tar du dom som är från samma tid som E36 M3 så är det samma innehåll i Diesel lådan fast med annan utväxling.
Kolla på PPF´s forum, ska finnas info om utväxling där.

[Bigg]

Vad jag vet är det utväxlingen på 1:an som skiljer M3/328/TDS och att alla har 1:1 på femman??

[Mobne]

Vad jag vet är det utväxlingen på 1:an som skiljer M3/328/TDS och att alla har 1:1 på femman??

Jag är inge zf proffs. Men flera polare kör såna o alla har varit 1:1 på 5:an.