Wassen, 200sx s13

[tecman]

Tror det finns en zf låda till salu på drft.se som är ombyggd för ca18det, bör passa rätt bra. Men då har du 1:1 på 5:an lite tråkigt men de tål mycket stryk

[THR]

Vet att detta inte är svar på din fråga Philip men kör original =D

[Wassen]

Den verkar vara såld den lådan, attans!
Jo det var en fin liten org låda som låg i allt =)

Mvh Philip

[Mobne]

Den verkar vara såld den lådan, attans!
Jo det var en fin liten org låda som låg i allt =)

Mvh Philip

Ring Jonas på bakaxeldelar.se och hör med honom. Det är mitt tips!

[Wassen]

Hallo hallo där ute i snön!

Då fick jag äntligen testat bilen igårkväll med nya lådan (hrrmm org s13 igen =)
Lådan lirade och bilen gick lite snålt så det blev inte allt för mycket gasande, antar att det är pga kylan (mappade i ca: 15-20 grader sisst och igår var det kring nollan). Tyvärr så skenade laddet lika mycket som sist trots att jag byggt till ett extra waste gate uttag i grenröret =(

Kom gärna med tips vad ni tror kan vara anledningen till det skenande laddet =)

http://200sx.kicks-ass.net/wassen/img50b8b249a0dac.jpg

[shogun]

Lite svårt att se på bilden men det är viktigt att rören som leder avgaserna mot WGarna pekar i flödesriktningen sett från toppen. Om utgången från kollektorn går rakt ut eller tillbaka mot toppen är risken stor att du får skenande laddtryck.

[Callecalle]

Skulle dock inte tro att det är detsom felar här, Ha byggt antal grenrör som haft WG röret rakt ut från kollekttorn, eller som du säger tom pekandes mot flödes riktningen, och har aldrig varit något problem på de 10 tal grenrör jag byggt.

Av egen erfarenhet skulle jag vilja säga att skenande ladd ofta beror på laddtrycksstyrning eller WG

Så vad kör du med för WG och laddtrycksstyrning? vad har du testat innan att göra för att få de bra?

[Wassen]

Jag kör med ett st Tial 44mm wg, Garret GT3540R (A/R 82 eller 84 avgas), Greddy E01, mottryck styr wg:n (grundtrycket under membranet och greddyn styr in laddet på över membranet, syns dock inte på bilderna)

Får väl skriva lite vad jag testat för att ge det en ärlig chans =)
*Kollat så att membranet är helt i wastegaten - va ok
*Testat köra med en 1barsfjäder utan greddyn och den skenar ändå upp till 2bar vid 8200rpm typ



Visar en bild på när jag för in wg röret i dp:n, skulle väl tro att detta kanske kan vara anledningen till att det skenar? vad tror ni?

http://200sx.kicks-ass.net/wassen/img49d705110333c.jpg

http://200sx.kicks-ass.net/wassen/img49d7051e083bb.jpg

Mvh Philip

[shogun]

Generellt rekommenderas återmatningen ca 40-50cm från turbons utlopp för att få stabilt laddtryck och inte störa flödet.

[Callecalle]

Har du testat att köra utan någon laddtrycks styrning alls och slangar så du kört med grundtrycket?

Jag tror personligen inte på att återledningen från wg till avgas är orsaken men. Även om man rekommenderar att de ska sitta som shogun säger.