Sidan 1 av 2 12 SistaSista
Resultat 1 till 10 av 18

Ämne: Söker s14a oljepump

  1. #1
    Junior Member
    Reg.datum
    Jan 1970
    Ort
    Stockholm
    Bil
    S13, S14a
    Inlägg
    27

    Standard Söker s14a oljepump

    Hej som rubriken säger s14a oljepump, jag är i akut behov av en PM´a om ni har med tel nr

    /Saine

  2. #2
    Member doktorns avatar
    Reg.datum
    Jan 1970
    Ort
    Sollentuna/Stockholm
    Bil
    S13, S14a
    Inlägg
    817

    Standard

    Behöver du en komplett eller endast rotorerna?
    Rickard Borgmäster - Sollentuna - #1348
    200SX S14a -97 - Projekttråd - Fotoalbum
    Till Salu: Inget speciellt för tillfället.

  3. #3
    Senior Member GT-R_mojjes avatar
    Reg.datum
    Mar 2009
    Ort
    skaraborg
    Bil
    S13, S14a
    Inlägg
    1 317

    Standard

    vill du ha en ny omgående så kan du köpa på japtuning för ca 3000
    han har på lager vad jag vet.

  4. #4
    Junior Member
    Reg.datum
    Jan 1970
    Ort
    Stockholm
    Bil
    S13, S14a
    Inlägg
    27

    Standard

    Citat Ursprungligen postat av doktorn Visa inlägg
    Behöver du en komplett eller endast rotorerna?
    Komplett antar jag, jag har ej plockat loss den ännu så jag vet inte hur det ser ut ens
    '
    /Saine

  5. #5
    Junior Member
    Reg.datum
    Jan 1970
    Ort
    Stockholm
    Bil
    S13, S14a
    Inlägg
    27

    Standard

    Citat Ursprungligen postat av mojje74 Visa inlägg
    vill du ha en ny omgående så kan du köpa på japtuning för ca 3000
    han har på lager vad jag vet.
    Hej

    Har snackat med Stefan och dom är slut tyvärr

    /Saine

  6. #6
    Member doktorns avatar
    Reg.datum
    Jan 1970
    Ort
    Sollentuna/Stockholm
    Bil
    S13, S14a
    Inlägg
    817

    Standard

    Men du vet att den är trasig...?
    Rickard Borgmäster - Sollentuna - #1348
    200SX S14a -97 - Projekttråd - Fotoalbum
    Till Salu: Inget speciellt för tillfället.

  7. #7
    Junior Member
    Reg.datum
    Jan 1970
    Ort
    Stockholm
    Bil
    S13, S14a
    Inlägg
    27

    Standard

    Citat Ursprungligen postat av doktorn Visa inlägg
    Men du vet att den är trasig...?
    Hej

    Ja du jag har 0.8 i oljetryck så den borde vara sönder tycker jag eller sliten på något sätt, men jag har köpt nya rotorer på Nissan för en tusen lapp, min fråga är finns det fler saker just där som kan gå sönder eller slitas ner? Doktorn du har väl bytt rotorer har jag för mig jag läst? är det svårt att byta dom,något speciellt man ska tänka på? eller är det just väldigt mycket skruvandes bara?

    Tacksam för alla svar.

    Denna tråd kanske ska flyttas?

    /Saine

  8. #8
    Senior Member GT-R_mojjes avatar
    Reg.datum
    Mar 2009
    Ort
    skaraborg
    Bil
    S13, S14a
    Inlägg
    1 317

    Standard

    Citat Ursprungligen postat av Saine Visa inlägg
    Hej

    Ja du jag har 0.8 i oljetryck så den borde vara sönder tycker jag eller sliten på något sätt, men jag har köpt nya rotorer på Nissan för en tusen lapp, min fråga är finns det fler saker just där som kan gå sönder eller slitas ner? Doktorn du har väl bytt rotorer har jag för mig jag läst? är det svårt att byta dom,något speciellt man ska tänka på? eller är det just väldigt mycket skruvandes bara?

    Tacksam för alla svar.

    Denna tråd kanske ska flyttas?

    /Saine
    jag skall göra en bes från usa i kväll vill du ha hem en ny pump till bra pris
    så hör av dig till mig //M

    ps jag antar du testat och bytt olja,sliten olja ger ju sämre tryck på tomgång, men ändå med 0.78-0.8 i tryck så ligger du inom nissans tolerans , men nissan kör ju med tighta toleranser på det mesta
    och 0.8 e dåligt enligt mig, jag ligger på 2 bar på tomgång 1000 rpm
    Senast redigerat av GT-R_mojje den 2009-07-28 klockan 19:03.

  9. #9
    Junior Member
    Reg.datum
    Jan 1970
    Ort
    Stockholm
    Bil
    S13, S14a
    Inlägg
    27

    Standard

    Citat Ursprungligen postat av mojje74 Visa inlägg
    jag skall göra en bes från usa i kväll vill du ha hem en ny pump till bra pris
    så hör av dig till mig //M

    ps jag antar du testat och bytt olja,sliten olja ger ju sämre tryck på tomgång, men ändå med 0.78-0.8 i tryck så ligger du inom nissans tolerans , men nissan kör ju med tighta toleranser på det mesta
    och 0.8 e dåligt enligt mig, jag ligger på 2 bar på tomgång 1000 rpm
    Hej

    jag har inte bytt olja, problemet är att trycket inte följer med varvtalet så något är galet där
    tror jag, innan detta hände så hade jag 6bar tryck vid kallstart och sedan gick det ner till 3bars tryck när varvet låg på 1050 (tomgång på min) sen när man körde fullt ut kom jag upp i 8.5bars tryck, och mätaren följde med fint vid varvning, men sedan hände något, trycket följer inte med alls vid varvning utan blippar mellan 1-2 - 1-3 bar och har sitt eget liv, jag ska börja riva imorn så vi får se hur långt jag hinner, jag själv tror att rotorerna är spruckna, nedslitna på något sätt, men det återstår och se.

    Tack för svaret

    /Saine

  10. #10
    Senior Member GT-R_mojjes avatar
    Reg.datum
    Mar 2009
    Ort
    skaraborg
    Bil
    S13, S14a
    Inlägg
    1 317

    Standard

    testa och byt din oljetrycksmätare, du kan inte komma upp i 8.5 bar med denna pumpen,
    pumpen är inte ditt problem utan det är din oljetryckgivare, kolla så den inte har glappande jord kabel alt bytt oljetryckgivare, och spara dina pengar.

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •