Sidan 1 av 2 12 SistaSista
Resultat 1 till 10 av 12

Ämne: vad kan det kosta??, ram/vev ras

  1. #1
    Member Hyperheads avatar
    Reg.datum
    Jan 1970
    Ort
    Vollsjö
    Bil
    S13
    Inlägg
    620

    Standard vad kan det kosta??, ram/vev ras

    Min arbetskamrat är sugen på att köpa en s13, han har hittat en här som han är intresserad av..

    http://www.blocket.se/skaraborg/Niss...m?ca=23_15&w=3

    han undrar hur mycket det kan kosta att fixa denna defekt på motorn.

    så ni som har rasat era motorer vad har det kostat er, ca priser???

  2. #2
    Member
    Reg.datum
    May 2008
    Ort
    Knivsta
    Bil
    S13, Annan, 300ZX (Z32)
    Inlägg
    190

    Standard

    Beror på hur allvarligt raset är, men..
    Om veven behöver slipas/rätas, räkna ca 3000kr.
    Nya vev/ramlager, 800-1000kr?
    Nya bultar till toppen + nya packningar (topplock, oljepump etc) 1500kr

    Omöjligt att veta, men har det kommit spån i oljan kan cylinderloppen vara repiga och blocket behöver borras eller poleras, kolvar kan ha tagit stryk, oljepump behöver renovering eller iaf tvättning.

    Egentligen ska även toppen isär och rengöras efter ett ras, flisorna hamnar överallt och det är inte allt för lätt att få rent.

    Sen tillkommer ju jobbet på det om man inte gör det själv förståss
    Inte säkert det är så illa som ovan, men risken finns alltid.

    // D
    * Nissan 300zx TT JSPEC -90 * Porsche 944 Turbo -91 *

  3. #3
    Member Hyperheads avatar
    Reg.datum
    Jan 1970
    Ort
    Vollsjö
    Bil
    S13
    Inlägg
    620

    Standard

    jobbet gör han själv.
    men om man tänker sig det värsta. vilken peng landar det på???

    för han och jag diskuterar det lite om det e lönt att han köper den eller lägger 10-15k extra på en bil som fungerar...

    Jag tycker att han ska köpa en som fungerar och lägga 10-15k extra istället.

  4. #4
    Member Henkan89s avatar
    Reg.datum
    Oct 2007
    Ort
    Åhus
    Bil
    S13, R33
    Inlägg
    398

    Standard

    brukar hamna runt 8-10k om man gör de mesta själv
    Henrik Nilsson #1552
    F.D Nissan 200sx s13 Ägare
    http://www.garaget.org/Nismo_200sx

  5. #5
    Senior Member
    Reg.datum
    Sep 2007
    Ort
    västerås
    Bil
    S13
    Inlägg
    1 610

    Standard

    Citat Ursprungligen postat av Henkan89 Visa inlägg
    brukar hamna runt 8-10k om man gör de mesta själv
    Montera isär min maskin nyligen.
    Bytte ram/vev lager samt oljepump och några packningar.

    Totala kostnaden för denna "renovering" gick på 3000kr + olja och filter.

    Men då har ja arp samt mls packning som går att återanvända. Samt att veven inte slipades.
    Ond Nisse s13 - garaget.org/mobne - facebook.com/OndNisse
    Västmanlands Palltjänst | StreetPerformance.se | Bakaxel.se | Dalhems | BVS.se

  6. #6
    Hall of Fame Legend jensclaudiuss avatar
    Reg.datum
    Jan 1970
    Ort
    Sthlm
    Bil
    S13
    Inlägg
    2 061

    Standard

    Eller så skiter man i att renovera och köper en beg. fungerande motor. Jag gav 6000:- inkl frakt hem på halvpall för en motor till min förra bil. Men visst då är det en beg. motor och inte en nyrenoverad, men lite billigare och lättmeckat om man inte renoverat förut.

  7. #7
    Member doktorns avatar
    Reg.datum
    Jan 1970
    Ort
    Sollentuna/Stockholm
    Bil
    S13, S14a
    Inlägg
    817

    Standard

    Ultra Motors tar strax över 2000kr för en vevaxelslipning. Är veven inte så mkt skadad att det räcker med polering kan det räcka med en tusing. Dock skulle jag räkna med att en slipning behövs, inte minst med tanke på att killen skriver "motorn kan provstartas". Det tyder ju på att han medvetet haft igång den med rasade vevlager... smart. Not.

    I vilket fall, om din polare är beredd på att meka och göra iordning maskin skulle jag värdera den färdiga produkten mer än en bil med fungerande motor. Hur många CA18 snurrar det inte ute i landet som bara är en tidsfråga innan de rasar...? En begagnad bil/motor är alltid en chanstagning. Om du köper en som redan är rasad, till rätt peng, och fixar till, ja då vet du iaf säkert att motorn är schysst sen.
    Rickard Borgmäster - Sollentuna - #1348
    200SX S14a -97 - Projekttråd - Fotoalbum
    Till Salu: Inget speciellt för tillfället.

  8. #8
    Member OlydiGs avatar
    Reg.datum
    Apr 2008
    Ort
    Köping
    Bil
    S13
    Inlägg
    231

    Standard

    Hade vevlagerras nyligen. Gick lös på en 3700 typ.. Slipning av vev, nya ram/vevlager

  9. #9
    Member Hyperheads avatar
    Reg.datum
    Jan 1970
    Ort
    Vollsjö
    Bil
    S13
    Inlägg
    620

    Standard

    köper han en fungerande så ska han byta ram och vevlager direkt i förebyggande syfte.

    Citat Ursprungligen postat av OlydiG Visa inlägg
    Hade vevlagerras nyligen. Gick lös på en 3700 typ.. Slipning av vev, nya ram/vevlager
    klarade staken/stakarna sig???

  10. #10
    Hall of Fame Legend Biggs avatar
    Reg.datum
    Jan 1970
    Ort
    Fjärås
    Bil
    S13
    Inlägg
    2 454

    Standard

    Stakarna är inget problem, ska man ha tag i originalstakar eller kolvar finns det gott om begagnade till bra priser.

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •