Sidan 1 av 2 12 SistaSista
Resultat 1 till 10 av 13

Ämne: Projekt Banzai v2.0

  1. #1
    Junior Member
    Reg.datum
    Mar 2014
    Ort
    Kilafors
    Bil
    S13
    Inlägg
    27

    Standard Projekt Banzai v2.0

    Tjäna. Tänkte dela med mig av kommande/pågående bygge på min Nissan som jag köpte våren -14.

    Har ni varit med i bilsvängen ett tag, läst bilsport och har gott minne så kanske namnet: Projekt Banzai. Säger er något?
    Om inte, så är det iaf ett projekt som Tidningen Bilsport hade -00. Att bygga en "tuff" racer för 50k. Det blev en vit Nissan 200sx s13 -89... som jag sen köpte.
    Att det var just Projekt Banzai jag tog tåget ner till Mjölby för att titta på hade jag ingen aning om. Det blev bara en liten bonus.(tycker sånt är lite kul)
    Enda som skiljer sen Bilsport gjorde iordning den är den äckliga mattsvarta huven som man behöver när man far fram i 250+ km/h
    http://www.nogs.se/forum/images/attach/jpg.gif

    Nog tjatat om de nu..


    Under våren och försommaren så började jag pilla lite på bilen för att titta vad det satt i den egentligen då den inte gick riktigt rent på ladd. Ett steg 2 chip hittades i styrdonet. Den föregående ägaren visste inte om detta så det var ju en överraskning. Bränslepumpen som var monterad var original, så den byttes ut mot en 044 kopia som låg i Rollons garage å skräpade.
    En 19 raders Setrab oljekylare monterades med Mocal termostatplatta. (hört att de kan va bra )

    Fälgarna som satt på, dom som Bilsport monterade. Dom är inte riktigt i min smak så nya fälgar införskaffades. Dare RS 17x10 och 17x9.
    http://www.nogs.se/forum/attachment....1&d=1417739522

    Problemet var att dessa har bultmönster 5x114.3 och naven 4x114.3
    Men som tur var så snubblade jag över ett par spacers som omvandlade till 5x114.3 men då fick jag ET-5 runt om. Ja det sticker som ut lite...
    http://www.nogs.se/forum/attachment....1&d=1417739850

    Så det fick bli skärmbreddare och en liten vinge hittade dit.
    http://www.nogs.se/forum/attachment....1&d=1417740010

    Som säkert många vet så vill man alltid ha lite mer effekt.. så under sommaren bestämde jag mig för att här ska byggas effekt och uppgradera chassiet så jag kan köra drifting och bana. Bilen kommer även användas på gatan.

    I höstas hittade jag en smidd ca18det och en kaross på sidan av med en hel del godis på! Motorn har lämnat 306hp så mitt mål med 450hp känns inte helt omöjligt!

    Motorn har gått 1 mil i bänk sen -06!
    http://www.nogs.se/forum/attachment....1&d=1417740143

    Det som föregående ägare gjort åt motorn:
    *Portad topp.
    *Mirafrästa ventilsäten och flödesslipade ventiler.
    *Portat insug.
    *Smidda Wiseco kolvar.
    *Smidda SPM H profil stakar
    *Balanserad botten
    *Lättat svänghjul

    Det jag ska göra åt motorn:
    *Montera avgaskam istället för insugskam.
    *Byta ventiltätningar.
    *Bygga om vevhusvent.
    *Ta bort original oljekylare.

    Utöver motorn så ska det ju fixas en del annat också, stora som små saker. Listar väll upp det här på en gång:
    *DNS kjolpaket ska monteras.
    *Nizmo scoop ska monteras.
    *Takvinge.
    *Ny lack.
    *Halvbur ska in.
    *Alukylare ska dit med 12" fläkt x2.
    *ABS ska bort.
    *Hydraulisk handbroms ska in.
    *Skyline bromsar ska monteras fram (4kolvs OK).
    *Ett sprut ska in. (Lutar åt ECU master)
    *Naven ska bytas ut till 5x114.3
    *Ny turbo.
    *Setrab kylaren ska få sig en ny placering.
    *Nyrenoverad fram och bakvagn med poly bussningar.
    *Ståltoppackning.
    *1200cc spridare.
    *Ny pump som kan leverera E85.

    Jag har säkert glömt nånting men jag tror jag har fått med det mesta


    Turbo, sprut och mappning kommer levereras/utföras av Joakim på GzRacing.
    Kika in på hans hemsida ---> www.GzRacing.se

    Dom andra delarna kommer köpas av:
    KL-Racing ---> www.klracing.se
    Mr.Tuning ---> www.Mrtuning.se


    /Alexander @ ShredMasterz
    Bifogade bilder Bifogade bilder

  2. #2
    Member DTEs avatar
    Reg.datum
    Dec 2010
    Ort
    Oskarshamn
    Bil
    S13
    Inlägg
    56

    Standard

    Trevligt projekt! Vad är det för breddare och vinge på den?

  3. #3
    Junior Member
    Reg.datum
    Mar 2014
    Ort
    Kilafors
    Bil
    S13
    Inlägg
    27

    Standard

    Citat Ursprungligen postat av DTE Visa inlägg
    Trevligt projekt! Vad är det för breddare och vinge på den?
    Tackar
    Det är 5cm bredare från Lmr och vingen är från en Saab 900, den gamla modellen

  4. #4
    Member Tobiashagglunds avatar
    Reg.datum
    Jan 2014
    Ort
    Bovallstrand
    Bil
    S13, Annan Nissan, Annan
    Inlägg
    89

    Standard

    Såg riktigt snygg ut med breddarna och dom nya fälgarna!
    Ska följa!
    Nissan 200SX S13
    Gilla oss på Facebook!
    Hallinden Garaget

  5. #5
    Junior Member
    Reg.datum
    Mar 2014
    Ort
    Kilafors
    Bil
    S13
    Inlägg
    27

    Standard

    Citat Ursprungligen postat av Tobiashagglund Visa inlägg
    Såg riktigt snygg ut med breddarna och dom nya fälgarna!
    Ska följa!

    Tack hoppas att jag lyckas få till det lika bra till nästa säsong med ny lack och grejer

    Kommer en uppdatering senare ikväll på lite lackade prylar

  6. #6
    Junior Member
    Reg.datum
    Mar 2014
    Ort
    Kilafors
    Bil
    S13
    Inlägg
    27

    Standard

    Sen senaste uppdateringen har det mest blivit att måla prylar till motorn, då jag inte kan göra mkt mer för stunden då jag har 5 stygn i högra handen..

    Så här kommer lite före/efter bilder på en del saker som fått lite färg på sig.

    Insuget som jag är riktigt nöjd med Ytan är lite som fint sandpapper.
    http://www.nogs.se/forum/attachment....1&d=1418086866

    Blocket efter lite färg. Valde silver för att det är lättare att se ev. läckage med en ljus färg.
    http://www.nogs.se/forum/attachment....1&d=1418088270

    Skyline bromsarna ligger nyblästrade och redo för lite färg.
    http://www.nogs.se/forum/images/attach/jpg.gif

    Efter. vet inte om färgen kommer hålla för värmen, men det lär ju märkas..
    http://www.nogs.se/forum/attachment....1&d=1418084873

    Nyblästrade fästen för krängstagen
    http://www.nogs.se/forum/attachment....1&d=1418087035

    Telefonen spökar och gömmer bilder för mig Men hittade den här bilden med 1 bromsok och 1 fäste iaf!
    http://www.nogs.se/forum/attachment....1&d=1418087126

    Ett stycke servopump före.
    http://www.nogs.se/forum/attachment....1&d=1418085387

    Och ett stycke pump efter. Tycker det blev mkt bättre
    http://www.nogs.se/forum/attachment....1&d=1418085453

    Jag glömde tydligen ta en bild före "lack" på dessa. Men f*n vet vad dom hade gjort med remskivan till veven. Den såg ut som f*n på insidan. Det är fortfarande rost och skit kvar, men efter 1 timmes slipande och rafsande så fick jag nog.
    Här är iaf resultatet.
    http://www.nogs.se/forum/attachment....1&d=1418085771

    Anledningen till att jag ändå valde denna remskiva fast jag har en extra liggandes är att den här är balanserad med resten i blocket. Så lite rost väger inte över prestanda i mina ögon

    Sen gav jag mig på ventilkåporna som någon föregående ägare byggt om vevhusventilationen på. Jag förstår inte riktigt varför, men han/hon har pluggat igen den vänstra kåpan helt. Å är det nånting jag avskyr så är det kemisk-metall, speciellt när den är i kontakt med olja. För då kan man enkelt göra såhär med en syl:
    http://www.nogs.se/forum/attachment....1&d=1418086325

    Kåporna ska tvättas och skickas iväg på svetsning nån dag här i veckan

    Så ombyggnation av ventilkåpor hamnar också på listan med saker som ska göras. Är inte helt 100 på hur vevhusventilationen ska byggas om. Då sbp säger att det måste vara slutet och jag tänkte bygga öppet med catchtank. Ideér och synpunkter angående vevhusventilation tas mer än gärna emot

    Sen var det dags för att göra i ordning generatorn. Jag vet att jag ska ha 2st men självklart är den som är fräsch spårlöst borta. Så det får bli den här så länge och hoppas på att den fräscha dyker upp.
    http://www.nogs.se/forum/attachment....1&d=1418088307

    Plockade isär den för att se om det är nån idé att fortsätta göra iordning den. Allt såg bra ut förutom att lagren verkligen inte var bra. Så får ringa till den lokala leverantören å höra vad lagren kostar från SKF.
    http://www.nogs.se/forum/attachment....1&d=1418088501

    Sen har jag börjat riva isär en bakvagn och det är i princip klart, körde fast på spindlarna som jag måste ha en 36mm hylsa till. Jag hade tydligen ingen sån

    //Alex @ ShredMasterz
    Bifogade bilder Bifogade bilder

  7. #7
    Junior Member
    Reg.datum
    Mar 2014
    Ort
    Kilafors
    Bil
    S13
    Inlägg
    27

    Standard

    Idag har det väll inte hänt mycket spännande egentligen.

    Men jag har rivit klart bakvagnen, så nu är den klar för att lämnas in på blästring och nya bromsbackar gömde sig bakom skivorna, å det var ju en trevlig överraskning

    Ventilkåporna och generatorhuset har tvättats så nu ska ventilkåporna lämnas in på svetsning.

    Stod och tittade på insuget och såg att spjällhuset hade en skaplig kant innan spjället.
    http://www.nogs.se/forum/attachment....1&d=1418161901

    Jag kom fram till att den ska bort.. Så fram med dremeln och ett grovt slipstift!
    http://www.nogs.se/forum/attachment....1&d=1418162064

    Sen fortsatte det med finare papper och slutligen en polering och såhär blev det. Ytan ser kanske inte så blank ut, men för blankt är inte bra heller har jag hört/läst.
    http://www.nogs.se/forum/attachment....1&d=1418162215

    Så när den sidan av spjället var klar var det dags att slänga ett öga på hur pass matchportat det var original. Ja det gick ju iaf att ta bort 1-2mm på spjällhuset för att det skulle matcha riktigt. Så även den sidan fick sig en omgång med dremeln.
    Spjället plockades sen ut för att få sig en lättare polering och såhär blev det när det var klart:
    http://www.nogs.se/forum/attachment....1&d=1418162584

    Reporna syns väldigt tydligt på kameran men dom känns nästan inte med nageln irl. Så förhoppningsvis ska detta fungera som jag tänkt mig. Alltså ett bättre flöde av luften.
    Bifogade bilder Bifogade bilder

  8. #8
    Administratör DeMeers avatar
    Reg.datum
    Feb 1998
    Ort
    Bjärred
    Bil
    S13
    Inlägg
    1 826

    Standard

    ****! vad inspirerad man blir

    Riktigt gött för en gammal räv att vila ögonen på originaldelar i "nyskick"!

    Följer med på resan och ser var du landar med Projekt Banzai!
    Har nog tidningarna liggande i någon låda fortfarande...
    /Niklas Löfgren, #0001
    www.200sx.kicks-ass.net/demeer

  9. #9
    Junior Member
    Reg.datum
    Mar 2014
    Ort
    Kilafors
    Bil
    S13
    Inlägg
    27

    Standard

    Citat Ursprungligen postat av DeMeer Visa inlägg
    ****! vad inspirerad man blir

    Riktigt gött för en gammal räv att vila ögonen på originaldelar i "nyskick"!

    Följer med på resan och ser var du landar med Projekt Banzai!
    Har nog tidningarna liggande i någon låda fortfarande...

    Härligt att kunna sprida lite inspiration med bygget =D

    Hehe ja så när som iaf :P Jag är inte så jätte mkt för puts men när jag ändå har grejerna löst kan jag ju fräscha till dom Blir ju trevligare i motorrummet
    Va kul =) Då har du nånting att jämföra med sen :P

  10. #10
    Junior Member
    Reg.datum
    Mar 2014
    Ort
    Kilafors
    Bil
    S13
    Inlägg
    27

    Standard

    Idag blev det ca 12 timmar motorskruvning. Inte mkt gjort egentligen, för det tar lång tid å skruva med 1 1/2 hand :P

    Tanken var ju inte att jag skulle skruva bort veven och så, men det är ju lite dumt och inte kontrollera lager/vad det är för lager när det ändå är öppet och blocket sitter i stativet. Så här kommer lite bilder på arbetet som utförts idag.

    Redo för en liten tittelitut.
    http://www.nogs.se/forum/attachment....1&d=1418249982

    Överfall på stakarna demonterade och till vänster på bilden ligger det lite skruvar, varav en är av. Dessa är till oljepumpen. Att ta ut skruven som gått av fanns med på listan, så det var ingen överraskning.
    http://www.nogs.se/forum/attachment....1&d=1418250387

    Veven demonterad. Inga repor som kan kännas med nageln fanns och värre lager var monterade, så inga lager kommer bytas.
    http://www.nogs.se/forum/attachment....1&d=1418250576

    Ett stycke balanserad vev
    http://www.nogs.se/forum/attachment....1&d=1418250637

    Å här har vi en väldigt trött bussning för växellådsaxeln :P Den ska bytas när motorn hänger i motorlyften.
    http://www.nogs.se/forum/attachment....1&d=1418251015

    Ihopsatt igen efter inspektion.
    http://www.nogs.se/forum/attachment....1&d=1418251099

    Sen byttes packboxarna på veven. Å den stora backboxen mot vxl.lådan den var det j*vlar i mig passform på. Den ville inte ner dit den skulle utan en fight.
    http://www.nogs.se/forum/attachment....1&d=1418251258

    Pumpen som är shimsad med 2 brickor för högre oljetryck. Detta hade jag ingen aning om och såg när pumpen plockades isär för kontroll.
    http://www.nogs.se/forum/attachment....1&d=1418251309

    Jag hade ingen lämplig hylsa eller rör hemma för att jämna ut stigningen på axeln så packboxen inte blir skit. Så det fick bli "tattar" lösningen. Jag tejpade mer sen så det blev en fin kona.
    http://www.nogs.se/forum/attachment....1&d=1418251441

    På plats.
    http://www.nogs.se/forum/attachment....1&d=1418251580

    Sen hittade jag dessa 12.9 bultar som är till ett svänghjul till ett annat märke. Jängen passar perfekt och den är 20mm lång och brickan/skallen är 19,5 om jag inte kommer ihåg fel. Nån som vet om jag kan använda dom här bultarna istället för att köpa nya? :P
    http://www.nogs.se/forum/attachment....1&d=1418251898

    /Alex @ ShredMasterz
    Bifogade bilder Bifogade bilder

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •