Sidan 1 av 5 123 ... SistaSista
Resultat 1 till 10 av 46

Ämne: startar fortfarande inte!!

  1. #1

    Standard startar fortfarande inte!!

    Har nu försökt en ***** massa på min s13. motorn är ny renoverad med andra stakar, kolvar m.m och när jag försöker starta så smäller den o poffar i avgassystemet bara sen kan det komma en kraftig knall i bland. har testat byta styrbox 3 olika, tändförstärkare, spridarmotstånd, alla tändspolar, casen, kollat och kammarna ca 5 gånger, och testat massa annat men felet kvarstår. sitter steg 2 chip i den och alla mods till det. snälla kom med förslag om vad det kan vara, vad som helst. är säkert nått litet ***** fel säkert

  2. #2
    Hall of Fame Legend
    Reg.datum
    Jan 1970
    Bil
    S13
    Inlägg
    2 267

    Standard

    Citat Ursprungligen postat av bernobuse Visa inlägg
    Har nu försökt en ***** massa på min s13. motorn är ny renoverad med andra stakar, kolvar m.m och när jag försöker starta så smäller den o poffar i avgassystemet bara sen kan det komma en kraftig knall i bland. har testat byta styrbox 3 olika, tändförstärkare, spridarmotstånd, alla tändspolar, casen, kollat och kammarna ca 5 gånger, och testat massa annat men felet kvarstår. sitter steg 2 chip i den och alla mods till det. snälla kom med förslag om vad det kan vara, vad som helst. är säkert nått litet ***** fel säkert
    Dum fråga, men iom att det sitter steg 2 chip i den har du testat samma i chip i alla styrboxar eller har du testat original ?

    Är det original spridare och lmm ?

  3. #3

    Standard

    Citat Ursprungligen postat av Wrath Visa inlägg
    Dum fråga, men iom att det sitter steg 2 chip i den har du testat samma i chip i alla styrboxar eller har du testat original ?

    Är det original spridare och lmm ?
    har testat orginal, steg 1 och steg 2 och det är orginal lmm o spridare

  4. #4
    Hall of Fame Legend
    Reg.datum
    Jan 1970
    Bil
    S13
    Inlägg
    2 267

    Standard

    Den får soppa och har gnista då ? du kan kolla spridarmotstånden genom att dra ut casen och snurra på den då ska det klicka i spridarmotstånden om tändningen är på... sen kan du ju kolla om pumpen går och att det faktiskt kommer fram bränsle... du har säkert kollat detta men alla tips är ju bra

  5. #5

    Standard

    Citat Ursprungligen postat av Wrath Visa inlägg
    Den får soppa och har gnista då ? du kan kolla spridarmotstånden genom att dra ut casen och snurra på den då ska det klicka i spridarmotstånden om tändningen är på... sen kan du ju kolla om pumpen går och att det faktiskt kommer fram bränsle... du har säkert kollat detta men alla tips är ju bra
    den får både soppa o gnista och pumpen pumpar på fint. aaa kan jag ju testa göra

  6. #6

    Standard

    vad kan vara felet

  7. #7

    Standard

    Citat Ursprungligen postat av Wrath Visa inlägg
    Den får soppa och har gnista då ? du kan kolla spridarmotstånden genom att dra ut casen och snurra på den då ska det klicka i spridarmotstånden om tändningen är på... sen kan du ju kolla om pumpen går och att det faktiskt kommer fram bränsle... du har säkert kollat detta men alla tips är ju bra
    testade o ta ut casen och snurra på den då hörde man spridarna klicka och motorn vred sig typ en fjärdedels varv ska de göra det ? hade inte pumpen ikopplad heller.

  8. #8
    Member Turbo_ManiaCs avatar
    Reg.datum
    Jan 2008
    Ort
    Rättvik
    Bil
    S13, Annan
    Inlägg
    212

    Standard

    dum fråga kanske.. Säker på att du har satt tändkablarna rätt? dvs att rätt kabel går till rätt stift och cylinder? Råkade sätta fel på min 745 tic när jag bytte stift..När jag vred på nyckeln så puffade den lite smått och sen när den kom till kabeln som jag hade satt fel, small det ganska duktigt.
    Andreas Eriksson - Rättvik
    Nissan 200sx s13 94 ***SÅLD***

  9. #9
    Member
    Reg.datum
    Oct 2007
    Ort
    Sveriges framsida: Kalmar..
    Bil
    S13, Annan
    Inlägg
    321

    Standard

    Citat Ursprungligen postat av Turbo_ManiaC Visa inlägg
    dum fråga kanske.. Säker på att du har satt tändkablarna rätt? dvs att rätt kabel går till rätt stift och cylinder? Råkade sätta fel på min 745 tic när jag bytte stift..När jag vred på nyckeln så puffade den lite smått och sen när den kom till kabeln som jag hade satt fel, small det ganska duktigt.

    ´Har hänt min svägerska också... då vi fixade hennes Opel Omega, så hade någon satt tändkablarna fel.. poffade och hade sig och skickade rökringar (vilket visserligen var lite charmigt....), sen när vi hade gått igen allt en gång till så provade vi byta tändkablar. vilket fungerade utmärkt..

    Har även hänt på skolan på vår 960 vi hade där... hade någon satt dem i fel följd och bara poffade och hade sig...
    (O=O/ 200SX \O=O)
    If I Can't take it with me to heaven.
    I'm gonna drive it straight to HELL!

  10. #10

    Standard

    Citat Ursprungligen postat av Tuzz Visa inlägg
    ´Har hänt min svägerska också... då vi fixade hennes Opel Omega, så hade någon satt tändkablarna fel.. poffade och hade sig och skickade rökringar (vilket visserligen var lite charmigt....), sen när vi hade gått igen allt en gång till så provade vi byta tändkablar. vilket fungerade utmärkt..

    Har även hänt på skolan på vår 960 vi hade där... hade någon satt dem i fel följd och bara poffade och hade sig...
    men det går ju inte sätta dom fel kablarna når inte då :S

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •