Sidan 1 av 2 12 SistaSista
Resultat 1 till 10 av 12

Ämne: Tack för mig

  1. #1
    Member Bempa Räzers avatar
    Reg.datum
    Jan 1970
    Ort
    Helsingborg
    Bil
    S13, Annan
    Inlägg
    714

    Standard Tack för mig

    Jaha då var dagen kommen, vinkade farväl till min kära S13 i går kväll.
    Det var med en klump i magen som jag sålde min trogna nisse. Nya ägaren lovade att regga sig här. Ville bara passa på att tacka alla här på världens bästa forum! Hade det inte varit för NOGS hade jag aldrig behållt bilen så länge (sen 2004). Hoppas att klubben lever kvar och frodas i många år.
    Mitt nya objekt blev en Westfield byggsats, tänkte försöka bli färdig till sommaren. Tanken var att tävla i Roadsport om inte 2010 så 2011.
    Hur som helst tack för den här tiden, vi kanske ses, man kanske får sug efter en Nisse i framtiden
    Benny Jönsson #853# Helsingborg
    Hemsida: http://200sx.kicks-ass.net/bempa_razer

  2. #2
    Member shoguns avatar
    Reg.datum
    Jan 1970
    Ort
    Sweden
    Bil
    S13, Annan
    Inlägg
    481

    Standard

    Hoppas trots detta att vi ses vid flera tillfällen Benny.
    Du är en riktigt trevlig prick

  3. #3
    Member Leafs avatar
    Reg.datum
    Jan 1970
    Ort
    Helsingborg
    Bil
    S13
    Inlägg
    201

    Standard

    Så nu får man inte se bilen utanför fönstret längre alltså

    Sett den på rektorsgatan många gånger och alltid undrat vem som hade den.

    Lycka till med nya projektet.

  4. #4
    Hall of Fame Legend Xlarge__s avatar
    Reg.datum
    Jul 2008
    Ort
    Sundsvall
    Bil
    S13
    Inlägg
    2 154

    Standard

    Lycka till med westfielden ! Sjukt coola bilar

  5. #5
    Member Bempa Räzers avatar
    Reg.datum
    Jan 1970
    Ort
    Helsingborg
    Bil
    S13, Annan
    Inlägg
    714

    Standard

    Tack Tim, du är inte så illa du heller . Jag får väll ta mig upp till Göteborg nån Söndag!

    Lövet: Visste inte att det fanns nåt Widebodyprojekt i Helsingborg. Lycka till!

    Xlarge: Tack, Westfieldbilarna är ju ena lätta rackare på 6-700 kilo så det lär väll gå undan!
    Benny Jönsson #853# Helsingborg
    Hemsida: http://200sx.kicks-ass.net/bempa_razer

  6. #6
    Hall of Fame Legend Biggs avatar
    Reg.datum
    Jan 1970
    Ort
    Fjärås
    Bil
    S13
    Inlägg
    2 454

    Standard

    Du sparade väl drivlinan?
    Hade suttit kanon i en sån liten rackare!

    Vad blir det för maskineri?

  7. #7
    Styrelseledamot Mattans avatar
    Reg.datum
    Jan 1970
    Ort
    Fjärås
    Bil
    S13
    Inlägg
    971

    Standard

    Super 7-byggena brukar väl förnedras med Sierra-prylar?
    Nä, Benny, jag håller med Rosell; CA18 i bygget och du slår två flator i en smäll, coolaste Westisen och kvar i klubben!

    Välkommen upp till oss närhelst du önskar!
    PoK/Mattan
    Mattias Ahlkvist #838
    Sekreterare, Nissan Owners Group Sweden

  8. #8
    Member Bempa Räzers avatar
    Reg.datum
    Jan 1970
    Ort
    Helsingborg
    Bil
    S13, Annan
    Inlägg
    714

    Standard

    Drivlinan blev en 2.0L Duratec motor från en nyare Mondeo.
    Växellådan från en, host, host Sierra. Diffen är iaf från en cossie sierra......
    Tyvärr är ju vägverket lite kinkiga på det där med effekt/vikt så turbo var aldrig något alternativ. Annars hade det varit kul med en ca eller sr motor, speciellt med tanke på att man har erfarenhet från de motorerna .
    Ska se om miljöbilen går mot götet nån gån, då ringer jag!
    Benny Jönsson #853# Helsingborg
    Hemsida: http://200sx.kicks-ass.net/bempa_razer

  9. #9
    Styrelseledamot Mattans avatar
    Reg.datum
    Jan 1970
    Ort
    Fjärås
    Bil
    S13
    Inlägg
    971

    Standard

    Hur många trötta tysk-ponnisar har den motorn då? Går den att skrämma upp för en rimlig peng utan att det blir gnäll från myndigheter?
    Mattias Ahlkvist #838
    Sekreterare, Nissan Owners Group Sweden

  10. #10
    Senior Member
    Reg.datum
    Jan 1970
    Ort
    Stockholm
    Bil
    S13, Annan
    Inlägg
    1 383

    Standard

    Vet att det fanns(finns) planer på en Super Seven med 180zx-motorn, just med tanke på effekt kontra kilo. Men ändå lite chans till mer effekt med tanke på turbo från början, hur skulle det funka med en sådan maskin i detta bygget?
    Magnus Jansson Nr:12 S13 Såld... Stockholm http://web.200sx.nu/Member_Pages/vie...sp?pub=1&id=12

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •