Sidan 1 av 6 123 ... SistaSista
Resultat 1 till 10 av 53

Ämne: 240sx

  1. #1
    Member
    Reg.datum
    Feb 2009
    Bil
    S13
    Inlägg
    280

    Standard 240sx WideBody

    Då har man fått tummen ur och tänkte på börja en tråd om bygget.. Som rubriken lyder så är det en nissan 240sx s13 1989 årsmodel..

    Det som hänt hitils är

    saab IC montering
    t25 montering (blir en t28 senare, vill bara se så allt lirar)
    3" System hela vägen
    spacers
    div mätare insatta

    ja det är vell det som har hänt hitils, lite bilder kommer upp så fort ja får min andra dator..

    Nu en lite fråga, bilen ska eventuellt/ska få ett widebody kit och omlackas, plastar man fast de, eller kör man med karroseri lim, hur har ni andra gjort? Sen andra frågan, val av lack.. Det står mellan Volvo ocean blue med vita fälgar och svart tak, eller Volvo saffran med svarta fälgar.. Va tycker ni?

    Så såg den ut när ja började
    281243

    281243
    Senast redigerat av nyztrom den 2010-02-17 klockan 18:15.

  2. #2
    Member
    Reg.datum
    Feb 2009
    Bil
    S13
    Inlägg
    280

    Standard

    så rök vingen

    281243

    Första baslådan, innan klädsel

    281243

    IC monterad och kylaren tillbakaflyttad, dok ska fronten lackas om nu

    281243

    IC/kylarfäste

    281243

    Tryckrör ( hela motorrummet håller på och få en uppfrächsning)

    281243

  3. #3
    Styrelseledamot Zefs avatar
    Reg.datum
    Jan 1970
    Ort
    Mölndal
    Bil
    S13, R34
    Inlägg
    679

    Standard

    Bäst du får i T28:an snabbt som attan, T25 är toklitet för den motorn du kommer tappa ladd långt innan rödmarkering. Kör själv ju T28 på min KA24E, men skulle sitta fint med en större eller åtminstone en T28 med AR .86 avgashus.
    Tomas Gustafsson, #1261, Västragötaland, Mölndal
    Partneransvarig, Nissan Owners Group Sweden
    Bilder: http://200sx.kicks-ass.net/zef/

  4. #4
    Member
    Reg.datum
    Feb 2009
    Bil
    S13
    Inlägg
    280

    Standard

    Citat Ursprungligen postat av Zef Visa inlägg
    Bäst du får i T28:an snabbt som attan, T25 är toklitet för den motorn du kommer tappa ladd långt innan rödmarkering. Kör själv ju T28 på min KA24E, men skulle sitta fint med en större eller åtminstone en T28 med AR .86 avgashus.

    Tänkte de oxå, har den mest nu när ja bygger, hade en t25a låg så de får va test tills allt är klart..

  5. #5
    Member
    Reg.datum
    Feb 2009
    Bil
    S13
    Inlägg
    280

    Standard

    Sådär, hänt lite mer i garaget nu, bakpartiet är rensat, från lysen, plåten under, stötfångare, även beställt nya siliconslangar till hela motorrummet så IC och allt kommer på plats som det ska, bara grenröret kvar sen.. Någon som vet om de går och ta ett grenrör från 1.8L motorn och bara göra om så de passar mot toppen? Eller någon duktig svetsare i närheten av sala, avesta, västerås, köping, enköpinsgstrakterna som kan få till ett för en lagom slant?

  6. #6
    Styrelseledamot Zefs avatar
    Reg.datum
    Jan 1970
    Ort
    Mölndal
    Bil
    S13, R34
    Inlägg
    679

    Standard

    Fungerar inte med CA grenrör, ser helt olika ut mot toppen.

    Har en DXF på flänsen mot toppen om du vill ha den utskuren.
    Tomas Gustafsson, #1261, Västragötaland, Mölndal
    Partneransvarig, Nissan Owners Group Sweden
    Bilder: http://200sx.kicks-ass.net/zef/

  7. #7
    Member
    Reg.datum
    Feb 2009
    Bil
    S13
    Inlägg
    280

    Standard

    de vet jag, tänkte mer göra en addapter emellan isf.. vad ska du ha för det då?


    Citat Ursprungligen postat av Zef Visa inlägg
    Fungerar inte med CA grenrör, ser helt olika ut mot toppen.

    Har en DXF på flänsen mot toppen om du vill ha den utskuren.

  8. #8
    Styrelseledamot Zefs avatar
    Reg.datum
    Jan 1970
    Ort
    Mölndal
    Bil
    S13, R34
    Inlägg
    679

    Standard

    Se bifogad fil för DXF, tror den iof var i tum, men ger sig ganska snart.
    Bifogade filer Bifogade filer
    Tomas Gustafsson, #1261, Västragötaland, Mölndal
    Partneransvarig, Nissan Owners Group Sweden
    Bilder: http://200sx.kicks-ass.net/zef/

  9. #9
    Member
    Reg.datum
    Feb 2009
    Bil
    S13
    Inlägg
    280

    Standard

    Tackar, bara få tag på någon som svetsar bra då


    Citat Ursprungligen postat av Zef Visa inlägg
    Se bifogad fil för DXF, tror den iof var i tum, men ger sig ganska snart.

  10. #10
    Member
    Reg.datum
    Jan 1970
    Ort
    Stockholm
    Bil
    S13
    Inlägg
    608

    Standard

    Oj va kul! Välkommen till ka24de(t) klubben tror de finns fler 200r med rb motorer här i Sverige än Ka24de.
    Lättast/billigast om du ska köra med en t28 är väll att beställa ett grenrör från Ebay, downmount grenrören ska tydligen hålla väldigt bra till ka24de:n.

    Asch, kollade lite närmre på motorn och de var ju en ka24e, missade det. Den kan jag inget om direkt
    Går nog att få bra fart på den där ändå!
    Senast redigerat av Niclas_AB den 2010-02-01 klockan 21:45.

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •