Sidan 1 av 2 12 SistaSista
Resultat 1 till 10 av 12

Ämne: Kondens?

  1. #1
    Member
    Reg.datum
    Sep 2008
    Bil
    S13
    Inlägg
    52

    Unhappy Kondens?

    Tja!

    Hade igång min s13 som står i kallgarage för ca en vecka sedan, det var plusgrader så tänkte att jag skulle göra ett försök. Den startade och att var frid och fröjd ända tills jag ville starta den igen 2 dagar senare. Nu vill den inte komma igång, först var det nära, varven gick upp men direkt efter det dör den.

    Nu lovar den inte ens, verkar som om den dragit åt sig kondensvatten i tanken möjligtsvis då jag hade ca 10liter i den. Hur löser man detta? Vill ju ta ibruk min lilla pärla

    MVH Mathias

  2. #2
    Member Turbo_ManiaCs avatar
    Reg.datum
    Jan 2008
    Ort
    Rättvik
    Bil
    S13, Annan
    Inlägg
    212

    Standard

    Tappa ur/slanga ur bensinen.. Eller slå i k-sprit och låt stå i.... ett dygn?
    I alla fall ett par timmar (har ingen koll på hur snabbt det verkar)

    K-spriten samlar ihop vattnet och gör sen så att det dunstar bort..
    men skadar nog inte att slå i ett par liter med fräsch bensin innan det är dags å starta bilen..
    Andreas Eriksson - Rättvik
    Nissan 200sx s13 94 ***SÅLD***

  3. #3
    Member Erik_Es avatar
    Reg.datum
    Aug 2009
    Ort
    Morgongåva
    Bil
    S13
    Inlägg
    299

    Standard

    Jag tycker det låter som den blev sur.
    Dom brukar bli hemskt svårstartade då dom, som du beskrev gått ett par varv men sen dött. Dra ur tändförstärkaren och dra runt på startmotorn en stund och testa igen

  4. #4
    Member shoguns avatar
    Reg.datum
    Jan 1970
    Ort
    Sweden
    Bil
    S13, Annan
    Inlägg
    481

    Standard

    Under tiden som min bil stått uppställd har jag haft tanken full.
    Men eftersom bensinen försämras efter en längre tid, kommer jag tömma ur all soppa innan uppstart och mappning.

    Jag tar helt enkelt loss slangen från railen och kör ned den i en reservdunk (flera Jeepdunkar) och låter bränslepumpen tömma tanken. Sedan fyller jag på med fräsch högoktanig soppa igen.

    Den gamla V-soppan kommer driva en kompis gamla Skoda.

  5. #5
    Member
    Reg.datum
    Sep 2008
    Bil
    S13
    Inlägg
    52

    Standard

    Tack för svaren, blir att prova med k-sprit i tanken först

  6. #6
    Member Erik_Es avatar
    Reg.datum
    Aug 2009
    Ort
    Morgongåva
    Bil
    S13
    Inlägg
    299

    Standard

    Nej vad säger ja, spridar motstånden mena ja ju såklart

  7. #7
    Member
    Reg.datum
    Sep 2008
    Bil
    S13
    Inlägg
    52

    Red face

    Okey en liten update :

    Försökte idag med hjälp av startgas att få igång den, dock lovade den inte ens då :S , hällde även i lite k-sprit. Då vi skulle se om stiften gav gnista så hände något konstigt, först provade vi och det gav ingen gnista :/ , dom vart lite fuktiga och hade fått ett lager med skit av nån orsak (dessa var bytta för ca 1 år sen)

    Ivfl sen när vi skulle skruva tillbaka stiftet så sa de knacks och det brast i två delar. Ett stift ska väl hålla lite mera än så, så de verkar som om det var nåt fel på stifte(n) från tidigare.. Var förövrigt Bosch super plus-stift.

    Tänkte nu köpa nya och funderar är det DENSO-stift som fungerar bäst i en s13?

    tänkte dessa : "Denso PQ20R / NGK BCPR6EP1"

    MVH!
    Senast redigerat av liquisole den 2010-03-30 klockan 18:33.

  8. #8
    Member Erik_Es avatar
    Reg.datum
    Aug 2009
    Ort
    Morgongåva
    Bil
    S13
    Inlägg
    299

    Standard

    NGK BCPR7ES är nog det stiftet allra flest kör med som har moddat lite

  9. #9
    Member
    Reg.datum
    Sep 2008
    Bil
    S13
    Inlägg
    52

    Standard

    Citat Ursprungligen postat av Erik_E Visa inlägg
    NGK BCPR7ES är nog det stiftet allra flest kör med som har moddat lite
    hmm ok, beställde dock NGK BCPR6EP1, hoppas det inte är så stor skillnad. Bilen är ju trots allt så gott som orginal.

  10. #10
    Senior Member
    Reg.datum
    Jan 1970
    Bil
    S13
    Inlägg
    1 243

    Standard

    Det blir omöjligen så mycket kondens på två dagar att bilen inte startar.
    Jag har haft min stående hela vintrar i garage med växlande minus plus en hel vinter med nästan tom tank. Bilen startade helt utan problem på våren.

    Dock verkade det försvinna väldigt mycket effekt. Bilen blev MYCKET piggare så fort jag fyllt upp med fräsh bensin.
    Så har ni gammal soppa kan det vara smart att ta det lungt med gasandet tills ni fyllt ny bensin.

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •