Sidan 17 av 19 FörstaFörsta ... 71516171819 SistaSista
Resultat 161 till 170 av 184

Ämne: Nissan 200SX s13 |JDM| by NeeX

  1. #161
    Member NeeXs avatar
    Reg.datum
    Jun 2010
    Ort
    Östhammar
    Bil
    S13
    Inlägg
    501

    Standard

    Länge sen sist, men intresset brinner fortfarande!
    Har även hunnit ta körkort, därför har jag inte lagt in så mycket angående bilen på sistonne...

    Idag kopplades elfläkten i, ruggigt skönt att ha det gjort. Nu väntar jag på avgasrör som är på svetsning hos RITAB i Östhammar, tusen tack till dem! Stämmer allting så blir det besiktning inom närmaste veckor och sen är den klar för gatan!

    Innan jag kör skiten ur motorn tänkte jag byta ut de gamla och böjda oljerören till stålomspunna slangar, men det kommer framöver någon gång!

    Har även fått hem lite fler paket, alltid lika kul! Denna gång hittade en dawes device (pysventil) samt gultoning till framlyktorna hem!




    Elfläkten kopplades till en 4-vägs säkringsdosa, för att vara på den säkra sidan så att säga...

    Dosan fäste jag i chassit efter lite om och men. Placeringen blev ganska vettig faktiskt!
    Kopplingen skedde som så att minuspolen (jorden) drogs från fläkten, genom tempgivaren och upp till chassit. Pluspolen drogs från fläkten, genom säkringsdosan och en 15A säkring och upp till batteriet. Väldigt simpelt! Prövade även fläkten och den blåste på friskt, så det ska inte vara några problem!

    Dragningen snyggades till med blåa stripes och jag är grymt nöjd!
    Tyvärr hade jag bara mobilkameran till hands, så allting ser snuskigt ut på bilderna...
















    Hoppas avgaset passar efter svetsning, och att bilen kommer genom besiktningen levande och godkänd!

  2. #162
    Member NeeXs avatar
    Reg.datum
    Jun 2010
    Ort
    Östhammar
    Bil
    S13
    Inlägg
    501

    Standard

    Bilen är besiktigad ännu en gång, godkänd denna gången med!
    Blankt papper med ett par enkla påpekanden... Känns bra. =)

    Slängde i Bridestol samt Nardiratt och pillade lite under huven, nu går den klockrent!

    Inredningen är i stort sett klar, däremot kommer utsidan få smaka på stance till hösten.








    Så får den gå under sommarens gång, till hösten och lönen börjar jag pilla med chassit!



    //Danne
    Senast redigerat av NeeX den 2011-07-10 klockan 17:46.

  3. #163
    Member NeeXs avatar
    Reg.datum
    Jun 2010
    Ort
    Östhammar
    Bil
    S13
    Inlägg
    501

    Standard

    Landade ett paket för några dagar sedan, monterades på 2h. idag med ett par polare. (Y)










    Tror det blir som så att jag sänker mer till nästa säsong då jag fortfarande använder den som daily nu säsongen ut.. Blev liite lägre iallafall! (Y)


    En väns Porsche 944 i bakgrunden



  4. #164
    Member NeeXs avatar
    Reg.datum
    Jun 2010
    Ort
    Östhammar
    Bil
    S13
    Inlägg
    501

    Standard

    Hej igen!

    Blir inte så mycket updates nu eftersom jag mest grisat under bilen med oljereturen etc. Inget som är skitkul att se bilder på!
    Jag var även en sväng till Västerås på TS vs. JDM träffen och träffade härligt folk, det var riktigt skoj! Tyvärr kunde jag inte låta Volk rimsen sitta på då jag saknade mönster på två av hjulen, skulle inte vara kul med punka på motorväg!

    Hur som helst! Idag har vart en ganska bra dag. Hämtade ut lite billjud (lugn, ingen big deal) jag hade beställt på utförsäljning samt var upp en sväng till däcksponsorn och hämtade hem en uppsättning fälgar jag skymtat tidigare.

    Lite pics på kalaset!

    Basen är pappas, alltså återstår en dubbeldin för att fylla igen hålet i mittpanelen samt koax. högtalare för dörrsidorna. Eftersom bilen körs daily börjar jag tröttna på att lyssna på oljud!


    Här är då fälgarna jag och en kompis hämtade hem för renovering.
    Dimensionerna är lite löjliga 15x7, men jag tycker ändå fälgarna helt klart har potential! Bultmönstret får vi se hur jag löser.. Antingen skaffar jag spacerkonvertering, borrar i fälgen eller byter ut hela centrumcirkeln till 4x114,3 genom svetsning.

    Vad tycker ni låter bäst?









    Det blir lite USDM, men skulle vara kul att pröva på Nissen!


    Over n' out!

  5. #165
    Member NeeXs avatar
    Reg.datum
    Jun 2010
    Ort
    Östhammar
    Bil
    S13
    Inlägg
    501

    Standard

    Herrejösses vad länge sen jag uppdaterade här! Jag skulle egentligen behöva skapa en ny tråd, men eftersom gamla bilderna inte fungerar så fyller jag på denna istället.


    Var ska jag börja?

    När motivationen var påväg uppåt och jag började få bra vibbar inför en sommar bakom ratten på bilen jag lägger ner min själ i så hände det som inte får hända, jag drar av en bult till kamaxelöverfallet i toppen som inte gick att fiska upp.. Tankarna flödade från att putta ner bilen i sjön till att köpa en ny topp och byta på plats, men efter lite slösurfande på det mest värdefulla forumet för en förbannad Nissan-ägare i Sverige (NOGS), så hittade jag en nyrenoverad och genomgången motor en bit utanför Örebro. Det var ingen idé att tveka så jag och en kompis styrde skutan västerut.







    En trött polare, ett par systemkassar och en komplett ca18det motor sammanfattar resan ganska bra. Tyckte pappas BMW var lite slö, så tysken fick en svansmonterad turbofyra till den raka sexan..
    Det enda kända felet med motorn var att topplockspackningen var spegelvänt monterad, vilket resulterat i att motorn hade tryckt ur sig olja i bakkant. Enligt en mycket trevlig och kunnig föregående ägare skulle motorn vara renoverad och toppen genomgången samt planad sedan några år tillbaka, det enda jag behövde göra var att beställa en ny topplockspackning, skruva bort toppen, montera den nya packningen och skruva ihop allting igen. Då det sitter ARP-bult i nya snurran så beställde jag en passande 1/2" hylsa med 3/8-fattning, slipade ner och skruvade loss toppen.
















    Ytorna rengjordes, nya packningen fann sin plats och toppen drogs i fyra omgångar till cirkus 108nm med molyfett på bultar, brickor och muttrar. Motorn fick stå över natten för att sedan lossa på samtliga muttrar ännu en gång och sedan dra åt med samma procedur igen. Motorkåporna fick sig en skvätt färg och en ny kamremssats hamnade på plats. Nu blir jag tvungen att ringa en vän och hålla tummarna att någon har lust med att sponsra med lokal samt hjälp för ett motorbyte!








    Under tiden fick G-corporation fronten lite kärlek efter att ha misshandlats i en alldeles för snäv kurva för några år sedan, alltid lika kul att laga sina egna fusklagningar..











    Vid den här tidpunkten började motivationen sakta stiga och hoppet om att få ihop en rullande bil under sommaren känns nu mer och mer verkligt, men egot behövde ännu en motivationsboost och den boosten kom ända från Kina.



    Som ett barn på julafton bar det av raka vägen mot garaget med en rulle maskeringstejp i fickan och en verktygslåda i handen. När jag ändå var där med motivationen uppe så rev jag av framskärmarna och hängde dit widebodypaketet på en och samma gång.. Nog för att passformen på kinesiska glasfiberskärmar är sisådär, men snacka om att det satt som en ***** käftsmäll!











    Likt en kurvig kvinna iklädd enbart underkläder stod hon sedan där utan kjolpaket..













  6. #166
    Member NeeXs avatar
    Reg.datum
    Jun 2010
    Ort
    Östhammar
    Bil
    S13
    Inlägg
    501

    Standard

    Nu rullar det på igen! I onsdags bogserades bilen till polarn (då jag saknar ordentligt garage) för motorbyte, de taskiga bilderna tagna med en sprucken iphonekamera får tala sitt..








    Ut med det gamla..






    ..och i med det nya!














    Motorn hoppade igång fint vid första uppstart förutom att en spridare läckte, vilket visade sig vara spridarbryggan som var uppborrad en aning.. Så spridarbryggan byttes och monterades efter ett antal svordomar och ömma fingrar. Men med det ena så följer ju det andra, vid andra uppstart rusar motorn till cirkus 4000 varv då jag glömt en luftslang till insuget och motorn spottar ur sig en oljepöl då det nya oljefiltret tydligen inte tätade mot sandwichadaptern.. Oh well! Dit med nytt oljefilter samt luftslangen och pröva igen tänkte jag, men med det mesta emot mig så vägrade bilen starta. En trött s13-ägare blev snabbt ganska tjurig och spenderade halva natten genom att fundera på vad som kunde ha hänt..

    Efter en hel del surfande så ramlade jag över ett tips om att dra ur säkringen för soppapumpen och köra med fulla spjäll tills den hostar igång, för att sedan stoppa i säkringen igen. Med mycket låga förhoppningar gick kanske stans suraste 21-åring mot garaget för att pröva det jag precis läst, och voila.. Skiten startade och gick.

    Jag vet inte om ni kan se videon eller inte, men jag länkar den ändå!

    https://www.facebook.com/photo.php?v...r&notif_t=like


    Jag har fortfarande problem med att bilen går något fett och lätt surar ner sig fullständigt, förhoppningsvis är det någonting som ecu:n kan jobba bort. Den funkar ju iallafall!


    Nu letar jag efter en lackerare som har lust att slänga lite färg på allt mitt glasfiber så jag kan montera ihop allting! Bättre sent än aldrig..

  7. #167
    Member NeeXs avatar
    Reg.datum
    Jun 2010
    Ort
    Östhammar
    Bil
    S13
    Inlägg
    501

    Standard

    Det var en intressant känsla att sätta borren i bilen, men med slutresultatet i huvudet så slipper man tveka..

    För de som planerar på att göra likadant, såhär gjorde jag:

    1. Mät upp, punkta och borra hålen i glasfiberskärmen, rimligtvis med rätt dimension på borren (i mitt fall 5mm då jag kör 4,8mm alu popnitar). Än sålänge tar det förhoppningsvis inte emot att borra hål i dina nya, fina plastskärmar.

    2. Tryck skärmen mot karossen och kolla så den sitter bra, ring en vän och säg att det är poolparty med nakna brudar eller muta din flickvän med choklad för att ha en extra hand att markera upp hålen med t.ex. en tuschpenna. Jag började med att bara punkta upp de översta hålen.

    3. Nu börjar det kanske bli lite nervöst, speciellt om du är lite fin i kanten och brukar måla naglarna om kvällarna. Använd en mindre borr (typ 2mm) och se till att borra mitt i pricken som din arga kompis eller sockersugna flickvän har punktat dit. Jag började med att bara borra- samt borra upp de översta hålen för att sen stoppa i ett par nitar och punkta upp resten av hålen med skärmen på plats så jag vet att de hamnar rätt.








    4. Punkta upp resten av hålen, ta av skärmen och låt borr*****n jobba. Ta en paus och kasta lite äpplen på förbipasserande för att lätta på trycket, om du har lite dåligt samvete för att du borrar i din bil och har ett äppelträd till hands, såklart.




    5. Gå hem och sov, du har jobbat tillräckligt för idag!


    Längre än så har jag inte kommit, nästa punkt på listan (jag har ingen lista) är att kapa upp hjulhusen och svetsa till det lite snyggt.. Kan inte bärja mig!


  8. #168
    Member NeeXs avatar
    Reg.datum
    Jun 2010
    Ort
    Östhammar
    Bil
    S13
    Inlägg
    501

    Standard

    Fick ett par intressanta bilder från lackeraren..






    IT'S ON!

  9. #169
    Member NeeXs avatar
    Reg.datum
    Jun 2010
    Ort
    Östhammar
    Bil
    S13
    Inlägg
    501

    Standard

    Har hämtat hem den plasten som är klar.. Grymtnöjdgrabb_93! Skaplig motivationshöjare. :thumbup: :thumbup: :thumbup:


  10. #170
    Member NeeXs avatar
    Reg.datum
    Jun 2010
    Ort
    Östhammar
    Bil
    S13
    Inlägg
    501

    Standard

    Det blir ganska klent med uppdateringar här, men jag lovar att det händer grejer i garaget! Anledningen till att det blir dåligt med uppdateringar är många men det beror främst på att jag pluggar i Gävle och endast är hemma över helgerna (de flesta) samt att garaget jag grejar i är så förbannat litet att jag helt enkelt inte får med något på bild. Men eftersom jag har tagit ett par större steg i rätt riktning nu så bjuder jag på en bunt helt värdelösa bilder!

    Jag hämtade resten av grejerna från lack med ett stort leende på läpparna, stort tack Daniel Helén om du nu skulle kika igenom tråden någon gång.. Jag är skitnöjd!



    Jag klickade även hem en sån här liten grej för att främst använda som varvstopp då jag idag inte har en blekaste när ecun slår ifrån..



    Såhär kan det se ut en lördagskväll.. Whiskey sour (hatar whiskey) och skissande av en fläktkåpa till kylaren.



    Över till det roliga. Efter att jag kapat bakre hjulhusen så blev det glipor/hål över, dessa la jag igen med plåten som blev över efter att jag kapat huven (plus i kanten till mig själv för återanvändning och miljömedvetenhet). Jag kapade upp två remsor, nitade fast de i flärparna som blev över vid kapningen av skarmarna, kapade till de så att skärmbreddarna passade och la igen kanter och springor med silikon.





    Välkommen till paradiset!





    Bakskärmarna börjar falla på plats..





    Framskärmarna någorlunda på plats, återstår lite finjustering och någon skruv här och där.





    Sen blev det en hel del sånt här i Gävle under veckan





    Idag skaffade jag längre nitar och nitade fast bakskärmarna, tror det här blir ganska bra jah.













    Över och ut för denna gång!

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •