Sidan 6 av 8 FörstaFörsta ... 45678 SistaSista
Resultat 51 till 60 av 77

Ämne: Jakkans 200sx s14.5 2jz Drift

  1. #51
    Member
    Reg.datum
    Apr 2010
    Ort
    Örnsköldsvik
    Bil
    S13
    Inlägg
    239

    Standard

    Yepp! Det är An10
    Mekonomen Örnsköldsvik - Stolt Industriservice AB -
    L-M-R.se - Hydroscand Övik

  2. #52
    Hall of Fame Legend tecmans avatar
    Reg.datum
    Jan 1970
    Ort
    Örnsköldsvik
    Bil
    R32
    Inlägg
    2 106

    Standard

    Löst sig med 1an? Eller hoppar den fortfarande ur?
    Körde S13 mellan -05 till -17. Numera kör jag R32 GTR istället.
    tecman möter mr. Holset Förra projektet
    Facebook ---- Garaget.org sidan

  3. #53
    Member
    Reg.datum
    Apr 2010
    Ort
    Örnsköldsvik
    Bil
    S13
    Inlägg
    239

    Standard

    Nää tecman.. :/ Allt lutar sig åt att " Trust Washer " brickan på ettan är pajj.
    vanligt fel på r154 lådorna så det får vara till hösten då jag köper hem ett renoverings kit.
    Mekonomen Örnsköldsvik - Stolt Industriservice AB -
    L-M-R.se - Hydroscand Övik

  4. #54
    Member
    Reg.datum
    Apr 2010
    Ort
    Örnsköldsvik
    Bil
    S13
    Inlägg
    239

    Standard

    Nu så har man fått tillbaka grenröret och allt annat runtomkring igen och förhoppningsvis för sista gången!
    Kunde inte testa om det läker nån annanstans då bilen inte vill starta med nuvarande mapp av nån anledning..
    Så det blir att fippla till en bättre startmapp imorgon och förbereda ytligare inför mappning hos dynotech på Onsdag.


    Införskaffa mig en AC/DC Tig för ett tag sen och det går bättre och bättre för varje gång man svetsar!
    Smidde ihop en rostfri vevhusvent behållare med AN10 kopplingar.
    Blev också en stansad plåt som skärmade av behållaren så oljan har nåt att fastna i.






    Mekonomen Örnsköldsvik - Stolt Industriservice AB -
    L-M-R.se - Hydroscand Övik

  5. #55
    Member
    Reg.datum
    Apr 2010
    Ort
    Örnsköldsvik
    Bil
    S13
    Inlägg
    239

    Standard

    Motorrummet 99% färdigt. Ventilkåporna saknar en skvätt färg och en ny oljekylare till styrservon.



    Jag och tecman kom på varför bilen inte ville starta.. det visade sig att säkringen till spridarna hade farit.. men varje gång man slog på tändningen så flög den..
    Uteslutnings metoden slutade i att någonting i vemset har farit.. troligtvis " Flyback " ..

    Ska få den fixas imorgon tisdag av backeliten




    Så nääära men ändå så långt borta....
    Mekonomen Örnsköldsvik - Stolt Industriservice AB -
    L-M-R.se - Hydroscand Övik

  6. #56
    Member
    Reg.datum
    Apr 2010
    Ort
    Örnsköldsvik
    Bil
    S13
    Inlägg
    239

    Standard

    Fick hjälp av både tecman och backeliten att hitta det riktiga problemet till varför säkringarna for till spridarna.. Det gick åt några säkringar dock innan vi hittade felet. Det va en solenoid diod för " Fly Backen " som hade pajjat. Gick fort att byta och bilen starta upp på en gång!




    Men jag har aldrig varit så nervös som jag var idag tidigare... jag va orolig att motorn skulle explodera för varje pull robban på dynotech gjorde

    Men Motorn går klockrent och inga missljud alls!
    Motorn är helt orörd! Har inte bytt kammar eller fjädrar. Inte ens tändstift för det hade jag totalt glömt bort.
    Det är bara det runtkring motorn och dynotech som fixade fixet!






    Hade specat alla delar inkl 272° kammarna som inte blev monterat att gå mot 5-600 Motor hästar..
    Det visade sig bli lite mer än så!!


    640Whp 810Nm på 1.75 bar i ladd.




    For på jobbet direkt efter mappningen var klar!
    Har inte kört bilen riktigt på 3.5 - 4 år! Då va det bara en lätt modifierad sr20det på runt 280hp.
    Har problem att få i växlarna men måste nog flytta ner kopplings armen längre ner på pedalen bara.


    http://www.garaget.org/video/145386


    Kommer somna gott inatt!!
    Mekonomen Örnsköldsvik - Stolt Industriservice AB -
    L-M-R.se - Hydroscand Övik

  7. #57
    Member
    Reg.datum
    Jun 2009
    Ort
    Varberg
    Bil
    S13
    Inlägg
    338

    Standard

    Grattis till sjukt goa siffror! Bara ut å sladda på banorna nu !!

  8. #58
    Junior Member
    Reg.datum
    Oct 2012
    Ort
    Örnsköldsvik
    Bil
    S13, S14a
    Inlägg
    49

    Standard

    Härligt! den låter riktigt gött

  9. #59
    Member Porschens avatar
    Reg.datum
    Jan 1970
    Ort
    Sthlm
    Bil
    S13
    Inlägg
    343

    Standard

    Grattis till en fin effekt kurva.

    ser och låter riktigt nice.

    måste bara fråga hur du tycker gt-r diffen fungera?
    låser den upp bra ?
    ser ju ut som den drifta fint men ritar den på båda ?

    Med vänlig hälsning tommy
    Tommy "Porschen" Porsén
    200sx s13 -91
    #1173 *Sthlm*

  10. #60
    Member
    Reg.datum
    Apr 2010
    Ort
    Örnsköldsvik
    Bil
    S13
    Inlägg
    239

    Standard

    Tackar!!

    Porschen - Jag tycker det funkar kanon med den här diffen!
    Slipper en massa belastning som svetsade diffar har och då jag trycker på så ritas det och ryker för fulla muggar på båda sidorna utan problem!


    Har kommit fram till att något inte stämmer i lådan nu när man vet att kopplingen går hela vägen in och pedalen bottnar inte längre utan cylindern trycks hela vägen in.

    När jag är i drift så går det inte att gå från 2ans växel direkt till 3an på höga varv utan att synkringarna skriker.
    Måste tappa drift och gå ner på varven för att få i 3ans växel sen är det bara att kicka till kopplingen med lite varv så spinner hjulen igen..

    Det verkar logiskt som jag fått det förklarat för mig att R154 lådorna i original skick tål ca 500 häst... Jag har dryga 700 :P Man byter ut original växelgafflarna mot billet frästa för att tåla mer effekt och jag måste nog köpa hem såna och ett renonverings kit.
    Då det verkar som att när det är belastning på lådan med höga varvtal så sviktar det lite och jag får inte nästa växel.

    Ska se om jag kan få tag i bilder och film från kvällens körning.
    Mekonomen Örnsköldsvik - Stolt Industriservice AB -
    L-M-R.se - Hydroscand Övik

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •