Sidan 2 av 2 FörstaFörsta 12
Resultat 11 till 14 av 14

Ämne: oljenivåmätare?

  1. #11
    Member Sagas avatar
    Reg.datum
    Jan 1970
    Ort
    Dalby
    Bil
    S13
    Inlägg
    467

    Standard

    Oljetrycksmätare.
    När du tappar olja så går trycket ner. Är nog det bästa sättet tycker jag.
    Det är ju så oljelampan funkar...
    Christoffer Larsson #1320 Dalby
    http://www.garaget.org/Saga-200sx

  2. #12
    Member
    Reg.datum
    May 2008
    Ort
    Linköping
    Bil
    S13
    Inlägg
    531

    Standard

    Jo men om man tappar trycket är det ju kanske redan försent om det försvinner uppe vid varvstopp någonstans. Känns ju som man i princip kan märka lampan med "lagerbyte" istället då

  3. #13
    Member Sagas avatar
    Reg.datum
    Jan 1970
    Ort
    Dalby
    Bil
    S13
    Inlägg
    467

    Standard

    Därför skall man ju ha en mätare.
    Lampan håller jag med om är helt värdelös.
    Men med en riktig mätare så ser du ju tryckskillnader innan du kommer till de kritiska nivåerna...

    Sen har vi ju problemet att vi är människor så när vi kör på 8k rpm så pumpar ofta adrenalin och vi kollar inte alls på mätarna förren vi saktar ner och ja då är det försent :P
    Christoffer Larsson #1320 Dalby
    http://www.garaget.org/Saga-200sx

  4. #14
    Member
    Reg.datum
    May 2008
    Ort
    Linköping
    Bil
    S13
    Inlägg
    531

    Standard

    Så är det ju helt klart... gjorde en omkörning på 90 väg precis efter installation av en begagnad oljekyl en gång. Går ut i vänster fil och trycker på rejält och hör motorvarven stick iväg men märker inte nån vidare acceleration... nåväl kommer i alla fall upp jämnsides och är på väg att växla upp när jag känner bakdelen vandra fram och tillbaka i sidled, ligger på lite lagom ställ förbi en bil med husvagn

    Eftersom man i princip har original ikring motorn så blir man rätt fundersam men i nästa sekund flashar oljelampan upp och man fattar vad som händer... hade blåst en av de stålspunna tryckslangarna som troligen var mer eller mindre murken under det skinande höljet och oljat vägen framför bakdäcken... koppla ur, tvärbroms och kasta sig in på nån väg till vänster samtidigt som man vrider av mtorn. Klarade den då men det lär ha vart på håret.

    Mätaren hade man ju rätt liten koll på i det läget.

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •