Sidan 1 av 2 12 SistaSista
Resultat 1 till 10 av 14

Ämne: Ni som har eftermarknads diff!

  1. #1
    Member Mats Jakobssons avatar
    Reg.datum
    Jan 1970
    Ort
    Örebro
    Bil
    S13, S14a, Annan
    Inlägg
    171

    Exclamation Ni som har eftermarknads diff!

    Behöver tips på en kvalitets diffspärr!
    Cusco Typ RS, NISMO GT LSD Pro, OS Giken Super Lock.

    Så ni som vet nått om dessa, för/nackdelar tack!
    Mats Jakobsson #937
    Nissan 200sx Z-edition No36
    http://200sx.kicks-ass.net/mats_jakobsson

  2. #2
    Member
    Reg.datum
    May 2011
    Ort
    Värnamo
    Bil
    S13, S14a
    Inlägg
    685

    Standard

    Jag kör på 1.5 vägs Kaaz diff, funkar underbart, lite ljud och så för den ju men den gör ett underbart jobb

  3. #3
    Member Mats Jakobssons avatar
    Reg.datum
    Jan 1970
    Ort
    Örebro
    Bil
    S13, S14a, Annan
    Inlägg
    171

    Thumbs up Tackar för det

    Någon mer som har tipps? -någon som kör/åker på bana med dessa åvan!?
    Mats Jakobsson #937
    Nissan 200sx Z-edition No36
    http://200sx.kicks-ass.net/mats_jakobsson

  4. #4
    Hall of Fame Legend Biggs avatar
    Reg.datum
    Jan 1970
    Ort
    Fjärås
    Bil
    S13
    Inlägg
    2 454

    Standard

    Samma här, 1,5w Kaaz. Funkar kanon.
    Niklas Rosell #628

  5. #5
    Member
    Reg.datum
    Feb 2010
    Ort
    ängelholm
    Bil
    S13
    Inlägg
    201

    Standard

    Byta till kaaz 1,5 väg i våras är mycket nöjd

  6. #6
    Senior Member
    Reg.datum
    Jan 1970
    Bil
    S13
    Inlägg
    1 243

    Standard

    Citat Ursprungligen postat av Mats Jakobsson Visa inlägg
    Behöver tips på en kvalitets diffspärr!
    Cusco Typ RS, NISMO GT LSD Pro, OS Giken Super Lock.

    Så ni som vet nått om dessa, för/nackdelar tack!

    Både Nismo och OS diffen ska vara grymma. Inte lika högljudda och "grova" som KAAZ diffen. Nismo är ju dessutom justerbar.
    Men du får ju betala 50-100% mer i pris så frågan är ju ifall vinsten är värld priset.

  7. #7
    Member
    Reg.datum
    Jun 2010
    Ort
    Örebro
    Bil
    S13, S14a
    Inlägg
    97

    Standard

    Jag har ju en cusco mz och den är sjukt bra. Aldrig några problem och håller alltid i. Bara att hojta till så får du komma och prova

  8. #8
    Junior Member
    Reg.datum
    Mar 2011
    Ort
    sverige
    Bil
    S13
    Inlägg
    44

    Standard

    En lite fråga bara, jag kör ju med s14 diff på min, men om man ska köra en kaaz diff, ska man köpa s14 eller den passar inte pga av att bakkåpan är annorlunda?

  9. #9
    Member Lurkbloms avatar
    Reg.datum
    Sep 2007
    Ort
    Saltsjö-Boo
    Bil
    S13
    Inlägg
    96

    Standard

    Cusco 1.5 RS sen några år. Fantastiskt nöjd bortsett från lamellstudset... Det är dock något alla fabrikat dras med p.g.a. konstruktionen och ligger snarare i ett aktivt och bra val av olja och ev. additiv. Den olja som eventuellt bifogas kan du möjligtvis köra in skrotet med annars duger det bra som marinad till köttet....

    Bra repeterbarhet/konsekvent oavsett temperatur. För banbruk gör den bäst ifrån sig med R-däck eller slicks som orkar bibehålla korrekt varvtal på däck kontra backen p.g.a. väldigt hög momentöverföring. Annars blir det snarare så att ytterhjul bestämmer varvtalet och innerhjulet går lite för fort. Det ger bara understyrning (om du inte åker ren sladd) och då duger svetsat lika bra.
    Niclas Törnblom #97
    Solutions by LurkTech Engineering , Sveriges snabbast svängande 200SX?, SS@1.24.60

  10. #10
    Member Mats Jakobssons avatar
    Reg.datum
    Jan 1970
    Ort
    Örebro
    Bil
    S13, S14a, Annan
    Inlägg
    171

    Thumbs up Mkt bra där!

    Citat Ursprungligen postat av Lurkblom Visa inlägg
    Cusco 1.5 RS sen några år. Fantastiskt nöjd bortsett från lamellstudset... Det är dock något alla fabrikat dras med p.g.a. konstruktionen och ligger snarare i ett aktivt och bra val av olja och ev. additiv. Den olja som eventuellt bifogas kan du möjligtvis köra in skrotet med annars duger det bra som marinad till köttet....

    Bra repeterbarhet/konsekvent oavsett temperatur. För banbruk gör den bäst ifrån sig med R-däck eller slicks som orkar bibehålla korrekt varvtal på däck kontra backen p.g.a. väldigt hög momentöverföring. Annars blir det snarare så att ytterhjul bestämmer varvtalet och innerhjulet går lite för fort. Det ger bara understyrning (om du inte åker ren sladd) och då duger svetsat lika bra.
    Tackar för svaret! Fick lite mer skinn på näsan, eller har det med åldern att göra?
    Hur som helst så blir det slicks i första hand.
    Har för mig att Stefanp åker med Cusco 1.5 RS?
    Mats Jakobsson #937
    Nissan 200sx Z-edition No36
    http://200sx.kicks-ass.net/mats_jakobsson

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •