Sidan 2 av 2 FörstaFörsta 12
Resultat 11 till 18 av 18

Ämne: vevlager ras

  1. #11
    Hall of Fame Legend DeJis avatar
    Reg.datum
    Jan 1970
    Ort
    Umeå
    Bil
    S13
    Inlägg
    3 057

    Standard

    min förra CA18 har billiga Federal Mogul-lager i och har rullat 2-3000 mil utan problem. 1.6 bar ladd och 340 hästar på hjulen.

    Ska man inte trimma mycket så räcker det med vanliga lager. Man kan ju skippa byta oljepump om man vill också. Rasar den så är det ju bara stoppa i en beggad motor om det inte går att laga. Är ju värre om man investerat i smidda prylar om pumpen rasar menar jag. Man bör ju egentligen passa på att göra lite annat samtidigt, typ renovera toppen, så slipper man göra det senare. Men om man verkligen vill snåla så är det ju bara lossa tråget, lämna veven på uppmätning och eventuellt polering, stoppa i nya lager och köra vidare.

  2. #12
    Member mackanGs avatar
    Reg.datum
    Oct 2007
    Ort
    sweet valley
    Bil
    S13
    Inlägg
    125

    Standard

    Svenne jag kör med ORGINAL!
    Men ska inte svara på din frågor i framtiden!


    "men för en bil som INTE ska va överladdad måste man ju komma billigare undan med original lager"
    därför fråga jag om du ska ta bort turbon.. för överladd är =turbo
    Senast redigerat av mackanG den 2011-10-30 klockan 20:43.
    Markus Götlund, #1384

  3. #13
    Junior Member
    Reg.datum
    Mar 2008
    Bil
    S13
    Inlägg
    41

    Standard

    Citat Ursprungligen postat av M.Persson-89 Visa inlägg
    har du testat köra med original lager? eller känner någon som kört med original lager och rasat direkt? i annat fall ser jag det bara som en dum kommentar.
    Bilen är juh överladdad från fabrik med original lager. Sköter du oljebytena och inte våldtar bilen så håller det

  4. #14
    Senior Member
    Reg.datum
    Jan 1970
    Ort
    Mariefred
    Bil
    S13
    Inlägg
    1 267

    Standard

    Tänk på att kontrollmäta vevstakarna innan du monterar ihop motorn. Storändan kan slås oval vid vevstakslagerras. Tvätta/rengör hela motorn invändigt, alla oljekanaler, oljesprutmunstycken. Stora problemet är oljekylaren eller värmeväxlaren om du har den kvar för den är oxå full med spån ifrån vevlagret.

  5. #15
    Senior Member M.Persson-89s avatar
    Reg.datum
    Nov 2010
    Ort
    Stockholm/haninge
    Bil
    S13
    Inlägg
    1 832

    Standard

    Citat Ursprungligen postat av mackanG Visa inlägg
    Svenne jag kör med ORGINAL!
    Men ska inte svara på din frågor i framtiden!


    "men för en bil som INTE ska va överladdad måste man ju komma billigare undan med original lager"
    därför fråga jag om du ska ta bort turbon.. för överladd är =turbo
    Okej kanon. Men lägg av, mackan du trodde väl inte på fullaste allvar att turbon skulle bort? Men okej jag får väl förtydliga mig.

    "Överladdad" då menar jag att man kör med mer laddtryck än original.
    Gilla gärna våran facebook sida "Tire smoke generation" .
    http://www.garaget.org/?car=220306
    http://www.nogs.se/forum/showthread.php?t=169636

  6. #16
    Administratör Jerkers avatar
    Reg.datum
    Sep 2007
    Ort
    Stockholm
    Bil
    S13, Annan, GT-R
    Inlägg
    348

    Standard

    Citat Ursprungligen postat av M.Persson-89 Visa inlägg
    hur billigt kan man komma undan om nu vevaxeln klarat sig? själv köpte jag acl racelager. alla packboxar, oljepump, kamrem, spännrullar, packningar osv

    men för en bil som inte ska va överladdad måste man ju komma billigare undan med original lager? hittade inga lager på Mekonomen.
    Jag köpte min lager på Mekonomen, vanliga "standard" lager.
    Dom håller bra!
    Jag har laddat upp till 1.9 bar och kört med ca 400hk. Lagrena ser nästan nya ut.
    Jerker Ekman #13
    (O=O/ 200SX \O=O)

  7. #17
    Senior Member M.Persson-89s avatar
    Reg.datum
    Nov 2010
    Ort
    Stockholm/haninge
    Bil
    S13
    Inlägg
    1 832

    Standard

    Citat Ursprungligen postat av Jerker Visa inlägg
    Jag köpte min lager på Mekonomen, vanliga "standard" lager.
    Dom håller bra!
    Jag har laddat upp till 1.9 bar och kört med ca 400hk. Lagrena ser nästan nya ut.
    Tackar för svaret.

    Låter som jag gjorde ett onödigt köp till min motor^^ ringde till mekonomen nyss och nya lager kostar runt 1400. Med rabatten jag har via verkstan kostade dom 1100. Både vev och ram!
    Gilla gärna våran facebook sida "Tire smoke generation" .
    http://www.garaget.org/?car=220306
    http://www.nogs.se/forum/showthread.php?t=169636

  8. #18
    Member
    Reg.datum
    Sep 2007
    Ort
    Åland
    Bil
    S13
    Inlägg
    709

    Standard

    Citat Ursprungligen postat av M.Persson-89 Visa inlägg
    Tackar för svaret.

    Låter som jag gjorde ett onödigt köp till min motor^^ ringde till mekonomen nyss och nya lager kostar runt 1400. Med rabatten jag har via verkstan kostade dom 1100. Både vev och ram!
    100kr billigare än acl "race" lager från ebay då med rabatten


    Var de inte förresten Mobne som körde med standardlager i sin maskin ?

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •