Sidan 1 av 3 123 SistaSista
Resultat 1 till 10 av 21

Ämne: Robins S13 drifter

  1. #1
    Junior Member
    Reg.datum
    Sep 2011
    Ort
    Nora
    Bil
    S13
    Inlägg
    49

    Standard Robins S13 drifter

    Är väl dags att visa upp vad man gör i garaget om kvällarna, håller på att bygga om en Nissan 200sx S13 till att fungera som driftingbil nästa säsong.
    Kommer att ha detta bygge som projektarbete i skolan därför är allt väldokumenterat!

    Kort fakta om mig: Jag heter Robin är 18 år och bor utanför Örebro och går sista året på Tullängsskolan med inriktning personbilsteknik.
    Har varit intresserad av bilar, motorer och motorsport sedan barnsben.

    Kort fakta om bilen är väl att den köptes i början av september med T28 turbo, steg 2 chip och en biltema dump som var fastsatt med en bit trädgårdsslang. Lagade lite rost, besiktigades och kördes i ett par veckor innan jag började riva ner ner för vinterns ombyggnationer.

    Mål: Bygga en lättkörd och trevlig nybörjarbil för drifting med följande specs:

    Motor:
    Garett T28 turbo [Klart!]
    Steg 2 chip [Klart!]
    Extraktorgrenrör
    Ordentlig intercooler och tryckrör
    3” Down och frontpipe, racekat sen 2,5" avgassystem
    Bmw 540 bränslepump

    Eventuellt
    catch tank - lämplig matarpump
    Avgaskam på insugssidan
    Z32 Lmm/uppsvarvad org med större spridare

    Chassi och drivlina:
    Sänkningssats [Klart!]
    Svetsad diff [Klart!]
    Alu-bussningar till bakvagnsupphängning
    Polyurethan bussningar till allt annat
    Fjäderbensstag fram och bak

    Eventuellt:
    värre bromsar
    Coilovers

    Inredning:
    Rensad på allt onödigt
    Borttagna asfaltsmattor och ljudisolering
    Två stolar en ratt vad behövs mer?

    Eventuellt:
    Bur

    Blev mycket text men nu kommer de en del bilder!


    Första bilden efter hemfärden


    Motor


    Rost..


    Började med att riva en lagom fin kabelhärva som gömde sig under instrumentbrädan


    Mycket bättre!

    Hade en del avgasläckage när jag köpte den, inte så konstigt när både turbo och downpipe satt löst..



    Sen rensades inredning för de värsta slitgörat..


    Att laga rost..






    Ny tröskelkant


    Golv!


    Risiga balkar


    Lagning av tröskel




    Gamla intercoolern och tryckrör ute


    Urkapad batterihylla för att ge plats åt tryckrör


    Mer rost att laga i vinter..


    Svetsad diff

    Blev långt inlägg men såhär långt jag hunnit nu!

    //
    Robin!
    Senast redigerat av RobinA den 2011-11-01 klockan 21:55.

  2. #2
    Junior Member
    Reg.datum
    Sep 2011
    Ort
    Nora
    Bil
    S13
    Inlägg
    49

    Standard

    Update 3/11

    Köpte mig en intercooler igår av Johan Skogsby som jag jobbat på att montera idag, kommer ifrån en Skyline R32 GTR och var klart större än jag trodde. Fick kapa en hel del i krockbalken, fronten och lite andra fästen i fronten.

    Konstigt att man börjar med att försöka montera en intercooler på bilen men slutar med att anpassa hela fronten runt intercoolern istället!


    Fått lite färg på diffkåpan med!



    Intercoolern, lite skadad men borde inte skada flödet märkvärt.


    Bred!


    Kapa ur lite här..


    Kapa lite mer här, hela nedre delen av balken bortkapad.


    Börjar att komma på plats!


    Jacka ur lite där, seriösare fästen nu!


    Efter lite kapande och filande i fronten passade även den! Ska bara hålborras sen!

  3. #3
    Member Thedeamons avatar
    Reg.datum
    Apr 2010
    Ort
    Linköping
    Bil
    S13
    Inlägg
    963

    Standard

    Ser ut som du har att göra! :-) det där kommer bli bra.

  4. #4
    Junior Member
    Reg.datum
    Sep 2011
    Ort
    Nora
    Bil
    S13
    Inlägg
    49

    Standard

    Update 6/11

    Blev en del fix i garaget idag med, börjat att göra i ordning för att flytta bak batteriet genom att ordna en + pol fram i motorutrymmet, borra lite hål i fronten för att få mer luft till intercoolern och demonterat grenröret! Plockade även isär diffen igen för att svetsa lite mer!

    Lite bilder på dagens arbete;

    Fronten innan


    Ett hål


    Som blev till fem hål!


    Kapa ur ännu mer ur krockbalken, ska svetsa ett litet stag mellan i underkant för att få lite stadga


    Hålen med lite stoppning bakom, ingen intercooler monterad!


    De tänkta utseendet, måste bara köpa lite mer nät först!


    Demontera grenröret för att ge plats åt ett extraktor som ska på plats nästa vecka!

    Over n' out
    Robin

  5. #5
    Senior Member M.Persson-89s avatar
    Reg.datum
    Nov 2010
    Ort
    Stockholm/haninge
    Bil
    S13
    Inlägg
    1 832

    Standard

    ser bra ut. kommer följas! rätt val med hålen där i fronten hoppas du inte glömmer investera i en redig oljekylare!! jag har en 19radig oljekyl och oljetempen gick ändå upp till 115 grader när jag körde slut på årets däck.
    Gilla gärna våran facebook sida "Tire smoke generation" .
    http://www.garaget.org/?car=220306
    http://www.nogs.se/forum/showthread.php?t=169636

  6. #6
    Junior Member
    Reg.datum
    Sep 2011
    Ort
    Nora
    Bil
    S13
    Inlägg
    49

    Standard

    Citat Ursprungligen postat av M.Persson-89 Visa inlägg
    ser bra ut. kommer följas! rätt val med hålen där i fronten hoppas du inte glömmer investera i en redig oljekylare!! jag har en 19radig oljekyl och oljetempen gick ändå upp till 115 grader när jag körde slut på årets däck.
    Oljekyl har jag liggandes hemma, setrab 19 raders, borde duga!

    mvh

  7. #7
    Junior Member
    Reg.datum
    Sep 2011
    Ort
    Nora
    Bil
    S13
    Inlägg
    49

    Standard

    Update 16/11

    Varit tyst från mig ett tag men har skruvat desto mer, köpte ett extraktorgrenrör av Mellander förra veckan (tack för en smidig affär!) som lindats och monterats. Har även byggt om motorfästena med hårda kuddar istället för originalen som var närmast geléaktiga, byggdes med en Volvokudde på varsin sida ihop två distanser som Carlsson industriservice sponsrade med! Lackat diffhuset och svetsat om diffen efter inrådan av några medlemmar!

    Håller även på och bygger en ny växellådskudde och rensar bort onödiga vatten och vakuumslangar, finns en hel del!

    Lite bilder!


    Fått lite färg på diffhuset, bara att montera ihop allt nu!


    Grenröret från Mellander!


    Lindat grenrör och downpipe


    Grenrör och turbo ihop, och ja, jag råkade montera turbon åt fel håll på bilden..


    Ombyggda motorkuddar!


    Allt monterat på plats, återstår lite ombockning av vatten och oljerör bara!

    Stort tack till Carlsson industriservice för distanserna!

    Allt för den här gången!
    // Robin

  8. #8
    Member NeeXs avatar
    Reg.datum
    Jun 2010
    Ort
    Östhammar
    Bil
    S13
    Inlägg
    501

    Standard

    Snyggt, kul projekt att följa!
    Om jag vore du skulle jag plocka bort hela krockbalken, den gör ändå ingen nytta så fort man satt slipen i den och vipps så har man lite yta att leka på.

  9. #9
    Junior Member
    Reg.datum
    Sep 2011
    Ort
    Nora
    Bil
    S13
    Inlägg
    49

    Standard

    Citat Ursprungligen postat av NeeX Visa inlägg
    Snyggt, kul projekt att följa!
    Om jag vore du skulle jag plocka bort hela krockbalken, den gör ändå ingen nytta så fort man satt slipen i den och vipps så har man lite yta att leka på.
    Jo jag stog lite i valet och kvalet om den, men kände att den kunde vara skön att ha då jag ska drifta med bilen, stöter jag emot något med hörnet av fronten så finns de lite som tar upp smällen. Och så var det smidigt att fästa intercoolern i den.

    MVH
    Robin

  10. #10
    Junior Member
    Reg.datum
    Sep 2011
    Ort
    Nora
    Bil
    S13
    Inlägg
    49

    Standard

    Update 30/11

    Dags att visa lite vad man pysslat med sista tiden, byggde om gamla växellådsfästet till ett lite kraftigare genom att kapa ur det spruckna standard gummit och bulta ihop de med en bit hård nylonplast istället! Har fått bygga om olja och vatten matning och retur till turbon då den flyttade sig några centimeter med nya grenröret.

    Har byggt nya tryckrör med, klara sånär som på att en dumpventil ska dit och nippel till tomgångsmotorn sen ska dom blästras och lackas! Tack till Pontus Amundsson som ställde upp och helsvetsa!

    Håller även på att bygga om vattensystemet, tar bort allt onödigt som värmeväxlare och uppvärmningen av spjäll och insug, det enda som blir kvar är kylning till turbo och motor och värmepaketet.

    Bilder:

    Växellådsfäste!


    Ombyggd oljeretur


    Lackad


    Börja med att måtta upp alla tryckrör, byggs med vanliga avgasböjar


    Punktade


    Borttagen värmeväxlare, monterar oljekylaradaptern direkt mot blocket sen


    Monterat ihop diffen med! bara fylla i olja så är den klar!

    //Robin

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •