Sidan 1 av 5 123 ... SistaSista
Resultat 1 till 10 av 48

Ämne: OskarH - Nissan 300sx s13 (200sx VS 2JZ)

  1. #1
    Member
    Reg.datum
    Jan 2011
    Ort
    Oskarshamn
    Bil
    S13
    Inlägg
    62

    Standard OskarH - Nissan 300sx s13 (200sx VS 2JZ)

    Då ska jag smyga igång med mitt nya projekt, bilen det handlar om är en Nissan 200sx s13 -91
    Bilen har gått ca. 16500mil varav 500mil i min ägo, under fyra år. Så jag har inte kört med den så mycket. Mest pga. att motorn rasade och sedan även turbon.
    Så nu blir det nya tag med bilen. Har en ganska lös plan om vad som ska göras så mycket kommer säkert att ändra sig under tiden.

    Bilen ska byggas för att sladdas med, kanske ställa upp i några tävlingar, men ska även vara reggad för gatan. Därför behöver jag registrera den som ombyggt fordon hos SFRO, och då finns det lite olika regler för vad man måste göra med bilen.

    Motor:
    2jz-gte från Toyota Supra mk4
    Kommer i början ha kvar dubbelturbo osv första besiktningen hos SFRO, kanske även original styrsystem om inte eftermarknadssprut får användas.

    Drivlina:
    Getrag v160 - 6-växlad låda som sitter i Supran
    Svetsad diff från Nissan 200sx s14
    Omyggd kardan för att passa i längd

    Kaross:
    Helbur byggd enligt SBF:s regler, från antingen Guss eller Finess (Den som är billigast)
    Rensad på det mesta i inredningsväg
    Två sportstolar
    4-punktsbälten

    Väghållning:
    Ett helt "Pro Handling Kit" från Driftworks som innehåller
    -Driftworks Control System 2 coilovers
    -Driftworks Four Arm kit
    -Driftworks Solid/Poly bush kit
    -Driftworks front and rear lower arm kit
    Bromsok/skivor från någon Skyline


    Lite bilder på bilen då








    Bilen på plats i nya garaget




    Bakspoilern borta


    Rensad bak


    Rensad fram, motorn åker nog ut snart också


    Fick tillslut ut instrumentpanelen, fanns endel undangömda skruvar


    Efter ännu mera jobb så var mattan ute



    Lite film på hur lätt det var att få bort asfaltsmattan, trodde de skulle vara mycket jobbigare

    http://www.youtube.com/watch?v=Y4_wx5y2_Q8

  2. #2
    Member
    Reg.datum
    Jan 2011
    Ort
    Oskarshamn
    Bil
    S13
    Inlägg
    62

    Standard


    Original motor och växellåda är nu ute ur bilen


    Några slangar att ta ur




    Nästan tomt


    Värmepaketet ur rensad


    Här fanns lite och kapa


    Batterihållaren är borta


    Den här behövs ju inte


    Efter lite kapande


    Här ska det byggas större hjulhus. Kommer behöva kapas mer, men en början iaf





    /Oskar

  3. #3
    Member
    Reg.datum
    Jan 2011
    Ort
    Oskarshamn
    Bil
    S13
    Inlägg
    62

    Standard

    Lite bilder på motorn, hittades på en skrot i Växjö å hade gått ca 15000mil och årsmodell -93






    Mycket el, men det mesta försvinner då den ska reggas med ett VEMS




    Två är bättre än en? :P

  4. #4
    Member
    Reg.datum
    Jan 2011
    Ort
    Oskarshamn
    Bil
    S13
    Inlägg
    62

    Standard


    Kapat bort katalysatorbulan i golvet.


    Insug och...


    turbosar bortplockade för att kunna bygga motorfärsten lättare.





    Har funderat lite på placeringen av motorn, om jag använder originaltråget med sumpen bak så kommer motorn flyttas in ca 20cm, jättebra för viktfördelningen, men mer jobb och svårare att mecka.
    Installaionen skulle då se ut något i den här stilen:



    Men verkar vara lite problem med SFRO om man ska bygga om brandväggen, då man endast får ändra så att motorn ska passa. Men detta kan ju vara en tolkningsfråga, jag bygger om brandväggen för att motorn ska passa, men 20cm längre in :P Så jag ska prata lite mer med dom.

    /Oskar

  5. #5
    Member
    Reg.datum
    Jan 2011
    Ort
    Oskarshamn
    Bil
    S13
    Inlägg
    62

    Standard

    Testade att hänga motorn ungefär där den ska vara (ska ner lite till)








    Buren har också landat i garaget

  6. #6
    Member
    Reg.datum
    Jan 2011
    Ort
    Oskarshamn
    Bil
    S13
    Inlägg
    62

    Standard

    Började lite smått med buren idag. Tog ett tag att komma igång med byggandet innan man hade kommit fram till en bra plan för hur man skulle fästa huvudbågen. Men tror det blev bra tillslut.






    Vad tror ni om placeringen, att sätta den uppe på avsatsen där baksätet var?

    /Oskar

  7. #7
    Member
    Reg.datum
    Jan 2011
    Ort
    Oskarshamn
    Bil
    S13
    Inlägg
    62

    Standard

    Liten fortsättning från igår. Gjorde färdigt det andra tornet. Borrade hål att fästa buren med. Väntade med att helsvetsa fast det i bilen, då jag inte orkade sitta kvar idag och brandvakta :P







    /Oskar

  8. #8
    Member
    Reg.datum
    Jan 2011
    Ort
    Oskarshamn
    Bil
    S13
    Inlägg
    62

    Standard

    Fortsatt jobb med buren,


    Huvudbågen är fastpunktad för att passa in framåtsträvor.


    Första på plats


    Andra sidan



    /Oskar

  9. #9
    Member
    Reg.datum
    Jan 2011
    Ort
    Oskarshamn
    Bil
    S13
    Inlägg
    62

    Standard

    Fortsatt jobb i garaget idag. Idag skulle jag bli färdig med den främre delen av buren.


    Här är en bild på hur jag gjorde för att borra i rören utan pelarborr. Fixade ett rör som var storleken större än hålsågen.


    Halvvägs


    Funkar perfekt






    Rengöring innan svetsning


    TIG-svetsing FTW!


    Nice,


    Alla ställningar är bra utom dom dåliga


    Nu är det bara bakdelen kvar

    /Oskar

  10. #10
    Member
    Reg.datum
    Jan 2011
    Ort
    Oskarshamn
    Bil
    S13
    Inlägg
    62

    Standard

    Varit en sväng till garaget, resulterade i lite burbyggande, inga bilder dock.

    Var också förbi glasmästeriet och kollade på pris för att byta till plastrutor, blev inte så farligt dyrt som jag trodde.
    Bakruta och sidorutor bak med 4mm uv-skyddad plast 1800kr med formskärning och han skulle böja dom efter rutan. Ska åka en sväng till en annan glasmästare och se om man kan få billigare

    Eftersom bakrutan är så stor tänkte jag tredela den med två metallstag som man brukar ha i Nascar.



    Någon som har någon bra ideé på hur en bra konstruktionen skulle se ut?

    /Oskar

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •