Resultat 1 till 10 av 10

Ämne: Jspec och Mrtuning Turbo

  1. #1
    Junior Member
    Reg.datum
    Jun 2011
    Ort
    Gällivare
    Bil
    S13
    Inlägg
    7

    Standard Jspec och Mrtuning Turbo

    Hej. relativt ny på detta forum.

    jag har just startat med att renovera min första s13.
    och jag ska byta och renovera, uppgradera vissa motordelar. och upphäning osv.

    har försökt söka här på forumet. men kan inte hitta nånting om hur kvalitén är på turbo aggregaten från jspec och mrtuning.

    Nån som har någon erfarenhet på dessa.

    Sitter steg 2 på bilen idag. men ska uppgradera och montera steg 3. så jag behöver inte så mkt.

    men de är de här med en t28 turbo.
    funkar dom bra. med tanke på att det är kina turbos.


    vore väldigt uppskattat om nån med erfarenhet av dessa kan svara eller ge råd från vart jag ska inhandla dessa saker. framför allt turbo. men också spridare. lmm och chip.


    Mvh/Robin

  2. #2
    Member
    Reg.datum
    Nov 2011
    Ort
    Knivsta / Stockholm
    Bil
    S13
    Inlägg
    99

    Standard

    Kina turbo ska du undvika , oavsett om det är T28 eller värre turbo som GT28. De brukar inte hålla ca 1 säsong om du har tur. En länk nedan:

    http://www.nogs.se/forum/showthread....ght=kina+turbo

    Rekommenderar att du hellre köper begagnat Garrett turbo om du inte har pengar till en ny. Finns flera som säljer under "säljs" delen av forumet, se bara till att turbinen inte är skadad samt att det inte glappar så brukar det inte vara några problem. Sett även flera som har steg 3 kit ( spridare, lmm samt chip) däribland jag

  3. #3
    Junior Member
    Reg.datum
    Jun 2011
    Ort
    Gällivare
    Bil
    S13
    Inlägg
    7

    Standard

    Jag har varit ganska skeptisk själv till kina turbos.

    för ekonomin är inte den bästa
    Jag har sett att airtune.se säljer någon t28 turbo för ca 7k.
    kan de vara något ?

    steg 3 kittet blir lite senare när jag har beställt allt som ska bytas/renoveras på motorn. så när de blir aktuellt kanske jag pmar dig om du har kvar det


    mvh///Robin

  4. #4
    Member
    Reg.datum
    Nov 2011
    Ort
    Knivsta / Stockholm
    Bil
    S13
    Inlägg
    99

    Standard

    Då är det den här du ska ha, med kullagrad får du något bättre respons

    http://www.airtune.se/product_info.p...360-Lager.html
    Senast redigerat av GTR_charlie den 2012-02-24 klockan 21:19.

  5. #5
    Hall of Fame Legend NizmO_no1s avatar
    Reg.datum
    Sep 2007
    Ort
    Söderköping
    Bil
    S13, Annan Nissan
    Inlägg
    2 165

    Standard

    De kina turbos man kan köpa idag verkar bättre än de man kunde köpa för ett antal år sen, vet många som kör med kina turbo utan problem med trimmade motorer.

    Kör själv t.ex med kina turbo från biltema i min Saab 9-5 2,3t steg 1 sen snart 2 år tillbaka utan problem.
    Ska ev. även testa en t2870r turbo som är kopia på garrets gt2871r men med 360 graders glidlager istället för kullager på min s13.

  6. #6
    Senior Member
    Reg.datum
    Apr 2008
    Ort
    Sverige
    Bil
    S13, S14a
    Inlägg
    1 300

    Standard

    Jag har flera polare som har kört med Kina T28 turbo som har slutat med ras. Skulle personligen inte våga köpa en kina turbo av samma anledning som att man inte använder billiga lager / packningar vid motorenovering . När det kommer till turbo så är det ganska enkelt, du får det du betalar för.

    Hittade några länkar om ämnet:

    http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=34926
    http://www.skyline.se/forum/viewtopic.php?f=4&t=22565

  7. #7
    Member
    Reg.datum
    Aug 2009
    Ort
    Sundsvall
    Bil
    S13
    Inlägg
    524

    Standard

    Försök få tag på en beggad t28 här på forumet Brukar kosta runt 2500-3000 spänn.

  8. #8
    Member
    Reg.datum
    Jun 2010
    Ort
    Örebro
    Bil
    S13, S14a
    Inlägg
    97

    Standard

    Citat Ursprungligen postat av Borg Visa inlägg
    Försök få tag på en beggad t28 här på forumet Brukar kosta runt 2500-3000 spänn.
    Helt rätt väg att gå. Jag skrotade två aggregat i år. Aldrig mer kina grejer där det har stor betydelse. Det första var axeln krokig på. Impellern tog i huset redan vid uppstart. Och det andra går så ***** tungt att snurra på så där är lagren slut.. Skräp!

  9. #9
    Hall of Fame Legend Lunki79s avatar
    Reg.datum
    Jan 1970
    Ort
    Eskilstuna
    Bil
    S13
    Inlägg
    2 730

    Standard

    Min Kina-turbo höll 75 mil innan impellern i avgashuset smälte ihop. Satte efter det dit en original GT28R och den har hållt flera tusen mil med exakt samma inställning.
    Daniel Lundqvist, Medlem #166, Eskilstuna
    Sparka röv - Http://200sx.kicks-ass.net/Lunki79
    Garaget.org - Http://www.garaget.org/Lunki

  10. #10
    Senior Member Storms avatar
    Reg.datum
    Sep 2008
    Ort
    Mariestad
    Bil
    S13
    Inlägg
    1 311

    Standard

    Jag har hunnit testa 3 st kina turbos, en T28, en GT3076 och en T3/T4.
    De har funkat över förväntan, ingen av dem har rasat!
    Jag har visserligen inte kört flera tusen mil o inte med jättehögt högt laddtryck, men jag har ändå testat att ladda 1,4bar emellanåt.
    Så jag har personligen inget emot kina turbos.
    Men som alltid, så får man ändå vad man betalar för!

    Ska du köra med ett steg 3 grejer & vill komma undan billigt, så köp en beg T28 från en S14.
    Det är det bästa/billigaste alternativet!
    Råkar det regna pengar över dig en dag så köp en Garrett GT2860RS, den funkar helt suveränt med steg 3.
    Jag har testat!
    Film: www.garaget.org 1
    Film: www.garaget.org 2
    Jocke S / Mariestad
    Medlemsnr: 943
    Bil: 200sx S13 med 16V Volvo motor!

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •