Sidan 1 av 2 12 SistaSista
Resultat 1 till 10 av 14

Ämne: Zef´s R34 GT-t 4 door

  1. #1
    Styrelseledamot Zefs avatar
    Reg.datum
    Jan 1970
    Ort
    Mölndal
    Bil
    S13, R34
    Inlägg
    679

    Standard Zef´s R34 GT-t 4 door

    Målet med bilen
    Målet är inte att vara den mest stylade och snygga bilen, inte heller att vara snabbast, utan att ha roligast och vara mycket och ofta ute på bankörningar. Helt enkelt ha kul!

    Om bilen
    Fyrdörrars variant av R34 GT-t, samma prestanda, hjulbas m.m. som tvådörrars varianten fast lite mer praktisk att lasta i och ur däck i.

    Original specifikation
    Motor: RB25DET NEO, 280hk
    Bromsar: Fyrkolvs ok med ventilerade 310mm skivor fram, tvåkolvs ok med ventilerade 297mm skivor bak

    Varför denna bil?
    Finns flera goda anledningar varför jag tillslut gav upp S13 till förmån för denna bilen. Bilen är mer ovanlig än S13, vem vill inte vara lite unik? Det går att sitta upprätt i bilen med hjälm utan att slå i taket. Bilen är mer praktisk än tvådörrars varianter. Redan bra prestanda från fabrik och en motor med ganska brett register.

    Importen
    Bilen importerades av mig direkt från Japan under vintern 2011/2012. Jag fick några foton från säljaren och försökte bedömma skicket från dom, när jag tagit emot bilen i Göteborg så var jag glatt överraskad en kaross i gott skick helt utan rost. Glädjen blev bättre när jag lyfte på huven och hittade en originalspis helt orörd och i toppskick, värmeplåtar glänste, skruvarna hade sin ytbehandling intakt, inte ett spår av koks eller liknande i motorn, utan ren och fin aluminum och gyllenbrun olja.

    Bilen var helt original bortsett från ett mycket tyst A'PEXi 80mm catback.

    En av bilderna från Japan:


    Några bilder hur den såg ut när jag fick den:





    Sedan följde iordningställande för registreringsbesiktning, tack vare två klubbmedlemmar fick jag lånat avgassystem från S14a som gick att få dit, tack Kristoffer och Martin! Registreringsbesiktningen gick utan problem så nu är det bara att börja med projektet.

    Nuvarande specifikation [2012-04-17]
    A'PEXi 80mm catback
    Driftworks CS2 coilovers

    Planerade uppgraderingar
    Driftworks alignmentkit
    Driftworks bussningar
    Driftworks solida subframe bussningar
    Driftworks fempunktsbälten
    HKS downpipe
    HKS wastegate 0.85 bar
    Senast redigerat av Zef den 2012-04-18 klockan 09:22.
    Tomas Gustafsson, #1261, Västragötaland, Mölndal
    Partneransvarig, Nissan Owners Group Sweden
    Bilder: http://200sx.kicks-ass.net/zef/

  2. #2
    Member shoguns avatar
    Reg.datum
    Jan 1970
    Ort
    Sweden
    Bil
    S13, Annan
    Inlägg
    481

    Standard

    Det blir kul att åka med den till Kinnekulle

  3. #3
    Senior Member Storms avatar
    Reg.datum
    Sep 2008
    Ort
    Mariestad
    Bil
    S13
    Inlägg
    1 311

    Standard

    Grymmt härlig bil, jag gillar att den är 4d!
    Kul att den var i bättre skick än väntat, det är sällan man råkar ut för något sånt!
    Får vi se den på Kinnekulle?
    Mvh/ Jocke
    Jocke S / Mariestad
    Medlemsnr: 943
    Bil: 200sx S13 med 16V Volvo motor!

  4. #4
    Styrelseledamot Zefs avatar
    Reg.datum
    Jan 1970
    Ort
    Mölndal
    Bil
    S13, R34
    Inlägg
    679

    Standard

    Tackar

    Jag hoppas på att köra den på Kinnekulle, efter dagens framgångar så ser det riktigt ljust ut. Nu sitter coilovers på runt om och catback systemet är även det monterat. Bilder på helgens och dagens arbete kommer snart.
    Tomas Gustafsson, #1261, Västragötaland, Mölndal
    Partneransvarig, Nissan Owners Group Sweden
    Bilder: http://200sx.kicks-ass.net/zef/

  5. #5
    Member saabnordens avatar
    Reg.datum
    Jul 2009
    Ort
    Göteborg
    Bil
    S13
    Inlägg
    94

    Standard

    mycket trevlig kärra ska bli kul å se härligheten på kinnekulle!!

  6. #6
    Member matrix75s avatar
    Reg.datum
    Dec 2008
    Ort
    Bästkusten, Sverige
    Bil
    S13, Annan
    Inlägg
    292

    Standard

    Kan den ha stått parkerad under en viadukt runt lunchtid idag? Och har den isåfall stått där tidigare?

    Har noterat en snarlik bil där minst en gång tidigare.. Dock inte lagt märke till den på samma sätt när jag promenerat förbi - idag åkte jag bil med en ett par kollegor och har inte riktigt tid att titta så noga..

    Kryptiskt kanske - men jag vill inte avslöja din hemliga pakering om det nu är så
    Påstår Pelle

    Ingen Nissan längre..

  7. #7
    Styrelseledamot Zefs avatar
    Reg.datum
    Jan 1970
    Ort
    Mölndal
    Bil
    S13, R34
    Inlägg
    679

    Standard

    Då har du nog sett någon annan bil, min står i mekgaraget och får sig lite service och underredsbehandling inför premiären på Kinnekulle

    Kanske var en fyrdörrars R33? Finns en sådan som rullar i Göteborg.
    Tomas Gustafsson, #1261, Västragötaland, Mölndal
    Partneransvarig, Nissan Owners Group Sweden
    Bilder: http://200sx.kicks-ass.net/zef/

  8. #8
    Member matrix75s avatar
    Reg.datum
    Dec 2008
    Ort
    Bästkusten, Sverige
    Bil
    S13, Annan
    Inlägg
    292

    Standard

    Så kan det säkert ha varit... Ganska nära Almedals fabriker...
    Påstår Pelle

    Ingen Nissan längre..

  9. #9
    Member peder_nilssons avatar
    Reg.datum
    Jan 1970
    Ort
    Göteborg
    Bil
    S13
    Inlägg
    297

    Standard

    Citat Ursprungligen postat av matrix75 Visa inlägg
    Så kan det säkert ha varit... Ganska nära Almedals fabriker...
    r34 neo sugis

    Han jobbar på billia, automatare är den.

    Fan va gött med en till 4dörrars

  10. #10
    Styrelseledamot Zefs avatar
    Reg.datum
    Jan 1970
    Ort
    Mölndal
    Bil
    S13, R34
    Inlägg
    679

    Standard

    Liten update på vad som hänt senaste tiden;
    Bilen delvis upphissad


    Skicket på karossen var riktigt bra, ingen rost, så här ska rostskyddas! Hjulhus tvättas rent, får torka med hjälp av en fläkt. Sedan blåses zinkspray på känsliga ställen följt av underredsmassa. Arbetet gick riktigt smidigt och snabbt med en rostskyddsspruta för tryckluft. Så här såg det ut innan vi började:


    En låda från Driftworks dök upp med nya coilovers, ryktena säger att en låda till med godsaker är påväg



    När jag ändå rostskyddar och lägger på ny underredsmassa så passar jag på att sätta tillbaka plastdetaljerna med nya clips. Blir mycket lättare att ta loss dom nästa gång. Bytte även alla skruvar och klämmuttrar på fronten när den var loss.


    Är ganska nöjd med färdiga resultatet, nu ska hjulhusen vara säkrade.



    Ett A'PEXi 80mm catback monterades tillbaka efter registreringsbesiktningen



    Sist men inte minst hjälper Max till att presentera en utomordentlig installation av ett tvättställ med hjälp av vit eltejp och röd elsladd
    Bifogade bilder Bifogade bilder
    Tomas Gustafsson, #1261, Västragötaland, Mölndal
    Partneransvarig, Nissan Owners Group Sweden
    Bilder: http://200sx.kicks-ass.net/zef/

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •