Resultat 1 till 9 av 9

Ämne: Motorvarvet dippar efter högvarvning

  1. #1
    Member
    Reg.datum
    Feb 2012
    Ort
    Stockholm
    Bil
    S13, Annan, 300ZX (Z32)
    Inlägg
    161

    Standard Motorvarvet dippar efter högvarvning

    Om man står och bara varvar motorn och släpper gasen direkt kan man se hur den går ner till ~300 varv /min och nästan dör innan den går upp till tomgångsvarv igen. Har hänt att den dött när man kört med om man dragit ur en växel helt för att sedan låta den gå utan växel.

  2. #2
    Member
    Reg.datum
    Mar 2010
    Ort
    Söderköping
    Bil
    S13
    Inlägg
    593

    Standard

    Har samma problem Bytt tomgångsmotorn, fortfarande samma problem.
    Nissan 200SX S13 - Team GTDR - Gasar tills det rasar
    #1291 Philip Söderquist, Söderköping (Östergötland)

  3. #3
    Member Izuals avatar
    Reg.datum
    Aug 2008
    Ort
    Sveg
    Bil
    S13
    Inlägg
    701

    Standard

    Samma här med, speciellt när den är "kall"startad så är tomgången väldigt låg och orolig och den dör nästan om man torrgasar och sedan släpper av då dyker den till 3-400 rpm.

    Den går dock bra på tomgång när den är varm, dock så "hackar det till" var 5'e sekund ungefär och varvräknaren rör sig pyttelite.


    Blir även liknande när man kör men mer sällan. Har hänt 3-4 gånger.
    Man drar på fullt spätt en bit och sedan skall växla ner och svänga så har bilen dött.

    Har gjort om en del på motorn sen i fjol så vet inte vart jag skall börja felsöka.
    Någon som har nått tips?

  4. #4
    Member
    Reg.datum
    Feb 2012
    Ort
    Stockholm
    Bil
    S13, Annan, 300ZX (Z32)
    Inlägg
    161

    Standard

    Skönt att höra att man inte är ensam med problemet, min motor är helt original. Började bli orolig för att det var något allvarligt fel på den.

  5. #5
    Senior Member
    Reg.datum
    Jan 1970
    Ort
    Mariefred
    Bil
    S13
    Inlägg
    1 267

    Standard

    Ta bort kontakten på tomgångsmotorn och justera tomgången på tomgångsskruven, sätt dit kontakten igen.
    Tomgångsmotorn hinner inte med att hålla tomgången jämn om grundtomgången är för lågt ställd.

  6. #6
    Member porfavors avatar
    Reg.datum
    May 2011
    Ort
    Upplands Väsby
    Bil
    S13
    Inlägg
    114

    Standard

    Hade samma problem, bytte LMM och vips var den som en gudagåva
    Jag tycker om öl

  7. #7
    Member luuundhs avatar
    Reg.datum
    Jan 2012
    Ort
    Ängelholm
    Bil
    S13
    Inlägg
    166

    Standard

    Hade samma problem sig dig, detta blev mycket bättre efter en ordentlig rengöring utav AAC-ventilen. Det sitter en en liten kolv som rör sig inuti en cylinder med hål i. Denna kolv rör sig upp och ner, beroende på förinställt varvtal med hjälp av magneten som sitter i AAC´n. Denna styrs utav motorstyrboxen.

    Det som hade hänt i mitt fall var att kolven hade kärvat fast inuti cylindern p.g.a sot och avlagringar. Den öppnar då inte och ingen luft kan ta sig förbi. = Kass tomgång.

    Bromsrengöring och tops funkar perfa att rengöra md!

    /Markus

  8. #8
    Member Izuals avatar
    Reg.datum
    Aug 2008
    Ort
    Sveg
    Bil
    S13
    Inlägg
    701

    Standard

    Har löst mitt problem med att den stannar i rödljus när man kopplar, och inte vill hålla tomgången.

    Rengjorde aac ventilen. Det är gjort på 10-15 minuter.

    *Den sitter i en slangklämma, 2st kontakter och 3st 10mm skruvar.
    *Tag av den, dela på de två halvorna.
    *Spola ur med rikligt wd40/5-56 och rota runt med tops tills det ser fint ut.
    Går att använda bräkleen med, men kom ihåg att det blir väldigt torrt så det är nog bra att smörja kolven och fjädern så de glider lätt.
    *Skruva ut tomgånsskruven hela vägen och rengör där med.
    *Kontrollera så packningarna på båda halvorna är hela och rena
    *Återmontera
    *Tomgången kan behöva justeras efter detta, denna guiden var bra:
    http://api.viglink.com/api/click?for...13697253628066

  9. #9
    Member luuundhs avatar
    Reg.datum
    Jan 2012
    Ort
    Ängelholm
    Bil
    S13
    Inlägg
    166

    Standard

    Angående smörjning utav kolven så är det bra med lämpligt fett istället för t.ex wd40 då det torkar ut med tiden. Jag valde att köra med volvos högtempfett men finns ju såklart andra smörjmedel som fungerar minst lika bra.

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •