Sidan 1 av 11 123 ... SistaSista
Resultat 1 till 10 av 110

Ämne: Drag Pulsar/sunny GTi-R

  1. #1

    Standard Drag Pulsar/sunny GTi-R

    Har ett lite nytt projekt tillsammans med PBZ.SE som jag tänkt vara klar med till sommaren 2011.

    Bilen byggs främst för 201m race men kommer även prövas på strippen.
    Blir en ren race bil helt utan komfort, lull lull och lyx.
    Och då pratar vi racebil helt nästan helt utan gränser. den ska bara bli snabb utan kompromisser.

    Bilen är i grunden en Pulsar GTi-R importerad från Japan. Kommer att konverteras till VÄNSTERSTYRNING.

    börjar med lite spec.

    Motor
    SR20DET tvärställd 4:a på 2 liter

    smidda cp kolvar
    smidda eagel stakar
    acl race lager
    acl packningar
    arp i hela motorn
    ny oljepump
    custom vatten kylning direkt in i blocket
    bort tagen vatten pump, extern el pump ersätter
    285* kammar från piper cams
    ställbara kamdrev från piper cams
    dubbla raceventil fjädrar
    titan retrainers

    de är vad som ligger på hyllan till maskin, de som skall köpas/byggas är
    överdimentions ventiler till toppen
    grenrör, turbo osv bränsle system, tändning, plenum och lite sånt

    chassi/bromsar/fälgar/däck:
    powerflex bussningar kommer de lbi till hela chassit
    även byggt om med mcperson stag osv i motor rummet
    orginal bromsar utan broms servo
    15" fälgar typ rota 7" brädd eller liknande
    24x8x15" drag slicks lutar de åt

    drivlina:
    Rakskuren dogbox är inhandlat och ligger och väntar. 4vxl med div custom lösningar för att ev hålla för effekt/vrid som kommer bli.
    drivaxlar av sviktstål står på önskelistan sen kommer diffar att svetsas

    inredning:
    HELT TOMT
    förutom buren
    1st sparco stål
    stående pedalställ
    ratt
    dashlogg istället för mätare
    ingen instrument panel ingenting

    kaross:

    plast huv
    plast bagage lucka
    max lättat och plast rutor

    mål:
    950kg fulltankad och startklar
    650 hästar på hjulen
    iaf en 10sec på 402m borde gå och jävligt låga 6r på 201m :P

    slänger upp div bilder jag har sparade.

    orginal lådan öppnas för att kika på.


    lite grövre drev på dogbox drev satsen ;P


    custom del till lådan


    tomei rocker arm stoppers


    kamdrev


    riktigt hårda ventil fjädrar


    vassaste kammarna jag kunde hitta :P 285* och 11.13 i lyft


    stol och bälte


    stakar från eagle


    kolvar från CP


    lager från acl


    lite ARP bult


    en olje pump


    ett stående pedalställ i flygplans alu och wilwood cylindrar









    renskrapat golv :P
    ratter kommer även flyttas över till vänster sidan.

    återkommer när jag har fortsatt bygga, här står jag idag kan man säga.
    mvh Robban

  2. #2

  3. #3
    Hall of Fame Legend tecmans avatar
    Reg.datum
    Jan 1970
    Ort
    Örnsköldsvik
    Bil
    R32
    Inlägg
    2 106

    Standard

    Mumma! Detta måste följas. Lite udda att satsa på 201 meter men.... nån måste bygga sånt åxå
    Körde S13 mellan -05 till -17. Numera kör jag R32 GTR istället.
    tecman möter mr. Holset Förra projektet
    Facebook ---- Garaget.org sidan

  4. #4

    Standard

    på gatan kör man inte längre

  5. #5

    Standard

    var förbi garaget en sväng för att kolla hur många cm man blir tvungen att flytta tillbaka stol, ratt och växelspak för att kunna köra bekvämt med de nya pedalstället.

    byggde lite de där, hehe, så får nog flytta bak allt en hel del, typ 30cm ungefär, vet inte exakt än då jag bara ställde in stolen så har inga fästen eller så, men blir lite goofy att köra med 1,5m fram till vindrutan och vrider man huvet åt vänster ser man bara B-Stålpen och itne ut genom fönstret :P

    en liten bild när jag torr kör så ser ni hur långt bak stolen är.


    dags att klippa sig med tror jag :P

  6. #6
    Hall of Fame Legend tecmans avatar
    Reg.datum
    Jan 1970
    Ort
    Örnsköldsvik
    Bil
    R32
    Inlägg
    2 106

    Standard

    Men så länge det är en raktfram bil så borde det inte spela så stor roll.
    Körde S13 mellan -05 till -17. Numera kör jag R32 GTR istället.
    tecman möter mr. Holset Förra projektet
    Facebook ---- Garaget.org sidan

  7. #7

    Standard

    fått tillbaka toppen igår
    det som blev gjort
    är
    mirra ventilsäten
    slipa ventiler
    glas blästra toppen så den blir ren och fin
    plana
    byta ventil tätningar
    plasta insugs kanaler
    samt porta upp den.

    ska enligt raylonracing.se nu räcka till iaf 1000hk ;P

  8. #8
    Hall of Fame Legend tecmans avatar
    Reg.datum
    Jan 1970
    Ort
    Örnsköldsvik
    Bil
    R32
    Inlägg
    2 106

    Standard

    Citat Ursprungligen postat av R_obban Visa inlägg
    plasta insugs kanaler
    samt porta upp den.

    ska enligt raylonracing.se nu räcka till iaf 1000hk ;P
    Behövde du lägga igen insug och portade bara avgassidan? För dina mål trodde jag att även insugssidan skulle bli lite trång.
    Körde S13 mellan -05 till -17. Numera kör jag R32 GTR istället.
    tecman möter mr. Holset Förra projektet
    Facebook ---- Garaget.org sidan

  9. #9
    Member shoguns avatar
    Reg.datum
    Jan 1970
    Ort
    Sweden
    Bil
    S13, Annan
    Inlägg
    481

    Standard

    Superhärligt projekt. Det är riktigt kul med 100% racemaskin, kan inte bli annat än bra. Jag önskar er all framgång med detta och ser fram emot mycket låga tider. Lycka till!

  10. #10

    Standard

    Citat Ursprungligen postat av tecman Visa inlägg
    Behövde du lägga igen insug och portade bara avgassidan? För dina mål trodde jag att även insugssidan skulle bli lite trång.

    är så att vi bara portat upp insugs sidan samt att dom jobbat väldigt mycket runt ventilerna för där gick de att ta mycket dumma kanter,

    avgas sidan lämnades, med argumentet, tar du tex en cosworth topp, portar den för 20,000:- så får du iaf inte så fina och stora avgas kanaler. och när raylonracing mena att toppen kunde flöda för ca 1000hk litar jag på dom och kände att de räkte :P

    ska ju lägga ut lite pengar på annat än bara toppen om bilen ska bli klar till 2011 :P

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •