Säljer nu min välbyggda 200sx s13 för andra utmaningar i livet. Detta är en mycket specialbyggd bil som jag i korta drag skall försöka beskriva. Jag har ägt bilen i dryga 12 år sen den var i org skick. Större delen av ombyggnationerna har skett på senare tid och jag uppskattar att motorn har gått max 500 mil sedan jag sist byggde om den. Bottendelen är byggd av TG motor och mappades sent 2009 av Per Johansson. Chassit har rullat totalt 12300 mil och är 100% rostfritt, bilen har aldrig gått på vintern utan alltid stått i varmt garage vintertid. Nedan följer en lista på vad som är gjort med bilen:

Motor:
-Portad topp av Erland Cox
-Garret GT3540R
-Tial 44mm wastegate
-Avstämt aluminium insug med fullradie trattar, Matchportat
-84mm Smidda Je-kolvar
-Syra fast fullflödes toppmount grenrör, Matchportat
-Balanserad bottendel
-Viktjusterade kolvar och stakar
-HKS 1,6mm toppackning
-HKS Kylarlock
-ARP topplockspinbultar
-ARP Ramlager bultar
-ARP Vevstaksbultar
-ARP Svänghjulsbultar
-Setrab 19raders termostatstyrd oljekyl
-Ombyggt oljetråg för att husa mer olja
-MSD Racing spolar med inbyggda slutsteg.(en per cylinder)
-Kallare NGK stift
-Tomei, 270° duration, 10,25mm lyft
-Tomei Mekaniska lyftare
-Tomei Hårdare ventilfjädrar
-Aeromotive A1000 BTR
-Aeromotive Bränslefilter
-Aeromotive extern marine soppa pump (1200hp överladd)
-Nuke Performance fuel rail
-MSD 1000cc spridare
-Helt omdraget bränsle system, AN8, stålomspunnet hela vägen
-Rostfritt fullflödessystem, Motoria, 3,5" frontpipe-> 3" 2st dämpare
-BMC 4" sportluftfilter
-Elfläkt till kylaren, styrt av sprutet
-Elfläkt på Intercoolern, styrd av sprutet
-Lättat och balanserat svänghjul (8,2kg)
-Full uppsättning aluminium remhjul, Vevaxeln, servon, generatorn och vattenpump
-FMIC 600*300*75mm
-Haltech styrsystem E11v2
-Koyo 60mm vattenkylare
-Greddy catchtank
-6-Puckad sinterlammel
-Sachs 618 hårdare tryckplatta
-S14a differential

Chassi:
-Motoria fjäderbenstag fram och bak.
-K-sport coilovers, fram och bak, fullt justerbara
-Polyuretan bussningar i hela chassiet
-Aluminium bussningar för hela bakvaggan
-Eftermonterade chassie stag
-Fullt justerbar camber stag.
-Halvbur monterad (urtagbar)
- Renoverade Skyline bromsar fram och bak skivor och ok.
-Stålomspunna bromsslangar fram och bak
-Lenso Muse 18"

525hp, 493Nm @ 1,77bar 2009 på TS motorsport

Bilen är byggd som en gat/banbil. Totalt sett så har jag lagt ut över 250 000 SEK (exl bilköpet) på detta bygge och det tar emot att sälja men då jag inte utnyttjar den längre och den bara står så är det bättre att den får en ny ägare. Passa på gör ett riktigt klipp på denna grymt potenta 200:a där det inte har snålats på!
Billig att försäkra som entusiast bil på bilsport&mc. Kan tänka mig byte till annan sportbil, men godtar inga skambud.
Har säkert missat mycket, hör av dig om du har några frågor.
Fler bilder finns på:
http://www.blocket.se/malmo/200sx__M...21411.htm?ma=1

Mvh Philip.W
philipwassvik@hotmail.com