Sidan 1 av 6 123 ... SistaSista
Resultat 1 till 10 av 54

Ämne: Nissan 200sx S13 "180sx Type-X"

  1. #1
    Junior Member
    Reg.datum
    Jul 2011
    Ort
    Virsbo / Västerås
    Bil
    S13, Annan
    Inlägg
    35

    Standard Nissan 200sx S13 "180sx Type-X"

    Tjenare!
    Tänkte att det kunde va kul att ha en projekttråd här också!
    Är ju ändå här de flesta 200-tokar hänger ändå så då kan man
    få lite annorlunda feedback mot vad man får på andra forum!

    Bygget har nu pågått sedan oktober förra året så jag tänkte sammanfatta lite!
    Började med att jag sålde min STi som jag hade pulat med under 2012 osv...



    Köpte en rätt org S13 som stått i varmgarage i 7år av en polare!



    Bytte tändstift, lite vätskor, allmän koll osv innan CA'n vevades igång,
    tog en sväng runt kvarteret för att sen parkera igen och börja riva ner ALLT!



















    Hittade massa rost, de va ju inge kul! Så började renovera garaget







    Bygget började spåra ur så komplett Driftworks chassie beställdes hem
    genom min sponsor Fastcar Tuning & Performance! Blev stora plusmenyn.























    Och eftersom man utbildat sig till plåtslagare och även jobbar med det
    så va det ju bara att sätta igång med plåtarbetet! Det spårade med ur..

















    Gamla fram och bakvagnen revs isär för att skicka iväg det lilla som jag
    skulle använda på blästring och pulverlack! Vart riktigt fint









    Paul i Liverpool som har firman MagicAero drog ihop ett snyggt bodykit
    till mig som sedan testmonterades lite snabbt. Vill ni ha mer info om dessa
    bodykitt så är det bara att säga till, verkligen top of the line!

















    /Totte

  2. #2
    Junior Member
    Reg.datum
    Jul 2011
    Ort
    Virsbo / Västerås
    Bil
    S13, Annan
    Inlägg
    35

    Standard

    Kanske ska nämna vad som kommer driva bygget också Köpte en
    komplett 410whp SR20det drivlina från Fastcar's S14 som förfinas lite





    Började pilla lite på den porriga bakvagnen!









    Hissade upp bakvagnen på plats en kväll och såg att de skulle bli
    tight med 10,5" fälgar bak. Så började plåtbredda bakskärmarna lite.







    Hittade ännu mer rost bak i bilen.. så ja det spårade ur där också!





    Nu kommer bilderna komma lite hur som helst då jag jobbade lite överallt
    på bilen ett tag då jag hade som mål att ställa ut på Elmia 2013..

















    Clubsport bur från CustomCages beställdes som Jocke på Fastcar svetsade!







    Under tiden tennspacklade jag varenda skarv i motorrummet samt bakskärmarna så att hjulhusen kunde målas och tätas.































    Och ungefär där är vi idag! Allt är väldigt kort sammanfattat men jag har
    tillsammans med vänner och familj slitigt väldigt hårt i vinter! Vi hade som sagt
    tänkt att premiärvisa en nylackad och rullande bil på Elmia men det spårade helt enkelt ur för mycket och jag ville bara ha mer hela tiden haha! Just nu svetsar jag stolsfästen sen är det bara lite småpill innan underredet kan målas och fram o bakvagn kan monteras! Ska försöka hålla er uppdaterade

    Ett stort tack till att som hjälper till med bygget samt mina samarbetspartners:
    Fastcar Tuning & Performance
    Magic Aero
    TWS Däck
    Dailyfresh
    Club JDM
    Wheelservice
    Euromaster
    Widells Bilplåt
    Drift Magazine
    Downforce Co.
    m.fl.

    Här kommer en spec-lista på bilen, kan variera lite mot verkligheten:

    Motor, växellåda och avgassystem:

    SR20det från S14 komplett med kabelhärva och växellåda.

    • Stress borrat block
    • ACL vevlager
    • ACL ramlager
    • ARP bultar till toppen
    • CP kolvar 86,5mm “Oversize”
    • Eagel stakar
    • Brian Crower insugs kam steg2, "264"
    • Brian Crower avgas kam steg2, "264"
    • Greddy Rocker arm stoppers
    • Brian Crower hårdare ventilfjädrar
    • 1,5mm Cometic topplockspackning
    • Garrett GT2871R med intern wastegate
    • Competition Clutch svänghjul och koppling
    • XS Power intercooler
    • Driftworks kylare med elfläktar
    • Greddy oljekylare med filterflytt
    • Oljekylare till styrservon
    • HKS dumpventil
    • SARD 850cc spridare
    • Apexi öppet filter med Z32 luftmassemätare
    • Apexi power FC + datalogit

    Effekt och prestanda (ingående)

    Bänkad till 410whp på E85 och endast 1,35bar.
    Turbon är bottnad och kommer bytas ut, målet är 500whp.

    Chassi:

    • Driftworks (HSD) CS2 coilovers
    • Driftworks GeoMaster 2 knuckles fram och bak
    • Driftworks camber, caster, toe och traction stag
    • Driftworks spacers för framvagnsbalken
    • Driftworks bärarmar fram och bak
    • Driftworks bussningar överallt
    • Tein styrstag och leder
    • 5-bults nav runt om
    mm

    Fälgar, däck och bromsar:

    • Gatfälgarna blir Volk TE37 18x9,5" et12.
    • Banfälgarna blir något annat i liknande dimensioner
    • Däck dimensionen blir 205 eller 225/40-18 beroende på vad som får plats
    • Skyline R32 GT-R / Nissan 300xz bromsar fram och bak inkl handbroms

    Interiör / Inredning:

    • Nardi ratt med snap-off nav
    • Bride förarstol
    • Original till passageraren
    • Fullbur från Custom Cages
    • Rensat och allmänt mysigt

    Bilstereo och multimedia:

    • Blir någon diskret anläggning!

    Exteriör / Styling:

    • Komplett Magic Aero Club Series 1.0 bodykitt
    • Kouki baklyktor
    • Sleepy eyes

    Lacken blir Nissan Brownish Grey utvändigt och lila invändigt med flake!

    MVH Christoffer
    Senast redigerat av CP-Productions den 2013-05-02 klockan 20:15.

  3. #3
    Member solles avatar
    Reg.datum
    Feb 2008
    Ort
    Stockholm
    Bil
    S13
    Inlägg
    967

    Standard stående applåder!



    det är inte många som glider runt med RÄTT stance i sverige! ska den gå på bana?

  4. #4
    Member peder_nilssons avatar
    Reg.datum
    Jan 1970
    Ort
    Göteborg
    Bil
    S13
    Inlägg
    297

    Standard

    nomnom

  5. #5
    Junior Member
    Reg.datum
    Jul 2011
    Ort
    Virsbo / Västerås
    Bil
    S13, Annan
    Inlägg
    35

    Standard

    Citat Ursprungligen postat av solle Visa inlägg


    det är inte många som glider runt med RÄTT stance i sverige! ska den gå på bana?
    Haha tackar! Yes de blir drifting rakt igenom

    Citat Ursprungligen postat av peder_nilsson Visa inlägg
    nomnom
    Haha puss gullet!

    /Totte

  6. #6
    Member
    Reg.datum
    Oct 2011
    Ort
    gällivare
    Bil
    S13, 350Z
    Inlägg
    91

    Standard

    Snyggt! Om du inte hunnit konvertera in sr20in och vill ha lite tips så pm:a har nyligt gjort det.

  7. #7
    Senior Member
    Reg.datum
    Sep 2007
    Ort
    västerås
    Bil
    S13
    Inlägg
    1 610

    Standard

    Va på tiden du la upp en tråd här med!
    Ond Nisse s13 - garaget.org/mobne - facebook.com/OndNisse
    Västmanlands Palltjänst | StreetPerformance.se | Bakaxel.se | Dalhems | BVS.se

  8. #8
    Member h0olms avatar
    Reg.datum
    Jun 2009
    Ort
    Skåne
    Bil
    S13
    Inlägg
    416

    Standard

    Stiligt som få!
    Bra jobbat.
    # 1688 Aron Holm - Skåne
    200sx s13 -90
    http://www.garaget.org/?car=160575

  9. #9
    Member Tomskes avatar
    Reg.datum
    Dec 2009
    Bil
    S13, S14a, S15
    Inlägg
    735

    Standard

    jätte fint bygge! satt o fundera lite på fuel cell bygget... efter som den e så långt ner e de inte lätt o slå sönder den på bana? i övrigt lycka till blir kul o följa

  10. #10
    Junior Member
    Reg.datum
    Jul 2011
    Ort
    Virsbo / Västerås
    Bil
    S13, Annan
    Inlägg
    35

    Standard

    Citat Ursprungligen postat av Tomske Visa inlägg
    jätte fint bygge! satt o fundera lite på fuel cell bygget... efter som den e så långt ner e de inte lätt o slå sönder den på bana? i övrigt lycka till blir kul o följa
    Tack för responsen grabbar!
    Njaa det är mätt och dubbelkollat några gånger och kommer va långt från
    lägsta punkten på bilen, till o med golvet i mitten av bilen är lägre så!

    I övrigt så går det väl sakta framåt, tennspacklar lite skarver i golvet just
    nu för att få de runda och fina sen börjar de blir dags att måla epoxy, täta
    och lägga body på hela underredet. Men en sak i taget, har inte bråttom

    MVH Totte

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •