Sidan 5 av 9 FörstaFörsta ... 34567 ... SistaSista
Resultat 41 till 50 av 87

Ämne: S13 Gatbil med Driftworks chassi

  1. #41
    Member
    Reg.datum
    Apr 2008
    Ort
    Uddevalla
    Bil
    S13
    Inlägg
    154

    Standard


    Humor






    Bara avgassystem och hjulinställning kvar nu. tror jag...
    Bes. turbo på. Skrot t28 på originalgrenrör.


    Och så fick man fint besök av en annan s13. Nismojuh

  2. #42
    Junior Member
    Reg.datum
    May 2011
    Ort
    Uddevalla
    Bil
    S13
    Inlägg
    31

    Standard

    Du får jobba på snabbt nu. Så vi kan åka ut och göra vägarna osäkra!

  3. #43
    Member
    Reg.datum
    Apr 2008
    Ort
    Uddevalla
    Bil
    S13
    Inlägg
    154

    Standard


    Nu har jag provkört!


    Pappa godkände, men inte Tubbis. Han sa inte en sak




    Efter-besiktning grenrör.








    Där ser ni mitt senaste nyfördärv också.


  4. #44
    Member
    Reg.datum
    Apr 2008
    Ort
    Uddevalla
    Bil
    S13
    Inlägg
    154

    Standard
















  5. #45
    Member
    Reg.datum
    Apr 2008
    Ort
    Uddevalla
    Bil
    S13
    Inlägg
    154

    Standard

    Nu får ni säga vad ni tycker!

    Besiktad med tvåa på glappig spindelled, som för övrigt är helt ny.
    Och HC-halten var omätbart hög :P

    Externt så är det bara att fixa bakluckan kvar, samt att rekonda lacken.

    Motormässigt så ska turbon bytas, fräschare spridare och tändspolar monteras samt en mappning på det så ska den väl få lite bättre värden.
















  6. #46
    Hall of Fame Legend NizmO_no1s avatar
    Reg.datum
    Sep 2007
    Ort
    Söderköping
    Bil
    S13, Annan Nissan
    Inlägg
    2 165

    Standard

    Blir helgrym tycker jag

  7. #47
    Member
    Reg.datum
    Apr 2008
    Ort
    Uddevalla
    Bil
    S13
    Inlägg
    154

    Standard

    Nu är den mappad med grundladd. 0.7 bar.
    Det gick över förväntan, när jag å bror väl förstod oss på nistune.
    220 whp på 0.7 bar

    EDIT: Nu märkte jag att vi mappade fel tändningsvärden. Vi mappade RAW-värden, men skulle mappa Filtered-värden.
    I alla fall är det där den läser av i sprutet. Så de filtrerade värdena låg 15 grader lägre än råvärdena av någon konstig anledning.
    Nu går den mycket bättre när jag ökade 15 grader över hela registret. Det blir inte svårt att maxa turbon känns det som.
    Spridarna ligger på 30 % duty cycle på full last. Nu är det bara mer laddtryck som gäller då.







    Senast redigerat av Smurfenglubb den 2014-06-29 klockan 18:21.

  8. #48
    Member JDMCRAZEs avatar
    Reg.datum
    May 2010
    Ort
    Skåne
    Bil
    S13
    Inlägg
    53

    Standard

    ser ju redigt najs ut

    Lycka till
    Fick nyss nytt jobb så hoppas kunna joina er 200zx bröder snart

  9. #49
    Member
    Reg.datum
    Apr 2008
    Ort
    Uddevalla
    Bil
    S13
    Inlägg
    154

    Standard

    Tackar, nu har det cruisats lite.


















    Där tog kompisens däck slut, och en bromsslang strök med på köpet

  10. #50
    Member
    Reg.datum
    Apr 2008
    Ort
    Uddevalla
    Bil
    S13
    Inlägg
    154

    Standard

    Är det någon som vet hur man lokaliserar en knackande tryckare?

    Någon som kan med nistune? har problem att få till kallstart, och nästan allt annat är ett mysterium också. Det är väldigt svårt att förstå sig på.

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •