Sidan 1 av 2 12 SistaSista
Resultat 1 till 10 av 11

Ämne: Diff skillnad.. Nissan S14,, S14A och S15

  1. #1
    Junior Member
    Reg.datum
    Dec 2011
    Ort
    Jönköping
    Bil
    S13, S15, Annan Nissan
    Inlägg
    47

    Standard Diff skillnad.. Nissan S14,, S14A och S15

    Tjenare grabbar..

    Nu vart Evon såld eftersom jag saknade S15 för mycket.. så nu blirre till o skaffa sig en S14A troligen....

    har läst runt lite... och hittat Info som säger att S14 och S14A inte har samma diff.... kan någon bekräfta detta..??


    Vissa säger att S15 och S14A har samma diff...:!!??

    mvh. Tony

  2. #2
    Junior Member
    Reg.datum
    Oct 2011
    Ort
    Vänersborg
    Bil
    S13
    Inlägg
    30

    Standard

    Citat Ursprungligen postat av Spec-R Visa inlägg
    Tjenare grabbar..

    Nu vart Evon såld eftersom jag saknade S15 för mycket.. så nu blirre till o skaffa sig en S14A troligen....

    har läst runt lite... och hittat Info som säger att S14 och S14A inte har samma diff.... kan någon bekräfta detta..??


    Vissa säger att S15 och S14A har samma diff...:!!??

    mvh. Tony
    Antar s14a är årsmodell efter 96.12-? Isåfall...
    Vad jag har läst har s14 medbringare 29splines medans s14a och s15 har 30splines. Alla 3 har R200 diff huset, dock ser Helical medbringarna annorlunda ut mot gentemot viskodiffarnas. Och enligt driftworks hemsida har s14a (sr20de + manuell sr20det) och s15 samma viskodiff om man kollar kaaz passnings lista.
    http://www.driftworks.com/kaaz-lsd-d...3-s14-s15.html

    S15:ns helical diff verkar även ha samma medbringare som för dess öppna diff.
    Och S14a sr20det med automat verkar ha annan utväxling än övriga s14a.
    Troligtvis har alla s14a och s15 abs, med tanke sin årgång. Men om finns det med/utan abs kan antingen medbringarnas yttre längd eller nosen skilja sig åt beroende vart abs givarna sitter.
    Fästena och medbringarnas bultmönster vet jag inget om.

    Så nej s14 och s14a har inte samma inre mått men möjligt att dem har samma yttre passform?
    Och mja s14a (utom auto) och s15 har högst troligt samma viskodiff?
    En liten fågel viska även i mitt öra att bredden på bakvagnen kan skilja dem åt, dvs olika längd på drivaxlarna?
    Senast redigerat av Mushap den 2014-05-10 klockan 19:44.

  3. #3
    Junior Member
    Reg.datum
    Dec 2011
    Ort
    Jönköping
    Bil
    S13, S15, Annan Nissan
    Inlägg
    47

    Standard

    tackar tackar för infon....

    När jag brände med min S15 så drog den rätt jämnt och diffade bra och det var jävligt lätt att få snurr på den.... har däremot sett folk med vanliga S14 och det bara enhjular,, men har aldrig sett en S14A hålla på....

  4. #4
    Junior Member
    Reg.datum
    Dec 2011
    Ort
    Jönköping
    Bil
    S13, S15, Annan Nissan
    Inlägg
    47

    Standard

    Citat Ursprungligen postat av Spec-R Visa inlägg
    tackar tackar för infon....

    När jag brände med min S15 så drog den rätt jämnt och diffade bra och det var jävligt lätt att få snurr på den.... har däremot sett folk med vanliga S14 och det bara enhjular,, men har aldrig sett en S14A hålla på....

    Göttt moooos.. fått info nu.. S15 Spec-R o S14A har inte samma diffar...
    S15 har en helical Lsd.. Håller oftast längre än själva bilens livslängd, bara man sköter oljebytena.. skitbra till bana o race o sånt.. diffar fin fint.. har gjort många tester ja.. =)

    (The S15 differential has gears that are cut in a fashion that when the car is turning the gears mesh together and transfer power to the tire with more traction. It does not lock like a clutch diff, but is very smooth. The best thing about a helical diff is that it practically never wears out. You can treat it the same as an open diff: change the oil regularly and it will likely outlast the car.

    The S15 helical differential is probably the best diff for road racing applications.)



    S14A.. har visco diffen, beroende av självklart bra olja.. när den värms upp så diffar den bra, inte den ultimata diffen men väldigt gatvänlig.. MEN ofta efter 100 000 km så blir diffen så trött att den funkar som en öppen..

  5. #5
    Hall of Fame Legend tecmans avatar
    Reg.datum
    Jan 1970
    Ort
    Örnsköldsvik
    Bil
    R32
    Inlägg
    2 106

    Standard

    Och då efter 10 k mil så shimsar man upp sin s14 diff och den låser fint igen.
    Körde S13 mellan -05 till -17. Numera kör jag R32 GTR istället.
    tecman möter mr. Holset Förra projektet
    Facebook ---- Garaget.org sidan

  6. #6
    Member doktorns avatar
    Reg.datum
    Jan 1970
    Ort
    Sollentuna/Stockholm
    Bil
    S13, S14a
    Inlägg
    817

    Standard

    Appropå shimsning...

    Någonstans i drivlinan "glappar" min S14a. Känns väldigt väl om man går t.ex. från lugn körning över till motorbroms "klunk" och sen går på igen. Klunk. Lite svårt att förklara.

    Kan detta vara något som ska åtgärdas genom shimsning? Och, är det svårt att göra? Någon som sett en guide på nätet?
    Rickard Borgmäster - Sollentuna - #1348
    200SX S14a -97 - Projekttråd - Fotoalbum
    Till Salu: Inget speciellt för tillfället.

  7. #7
    Hall of Fame Legend tecmans avatar
    Reg.datum
    Jan 1970
    Ort
    Örnsköldsvik
    Bil
    R32
    Inlägg
    2 106

    Standard

    [youtube]https://www.youtube.com/watch?v=EMo_4pDN-nk[/youtube]
    https://www.youtube.com/watch?v=EMo_4pDN-nk

    Här är en guide hur man gör.
    Men vet inte riktigt om ditt problem är den där shimsningen tyvärr.
    Körde S13 mellan -05 till -17. Numera kör jag R32 GTR istället.
    tecman möter mr. Holset Förra projektet
    Facebook ---- Garaget.org sidan

  8. #8
    Junior Member
    Reg.datum
    Dec 2011
    Ort
    Jönköping
    Bil
    S13, S15, Annan Nissan
    Inlägg
    47

    Standard

    Citat Ursprungligen postat av tecman Visa inlägg
    Och då efter 10 k mil så shimsar man upp sin s14 diff och den låser fint igen.
    Klockrent... =)

  9. #9
    Member doktorns avatar
    Reg.datum
    Jan 1970
    Ort
    Sollentuna/Stockholm
    Bil
    S13, S14a
    Inlägg
    817

    Standard

    Bra video, men den berör inte ämnet hur man väljer shims.
    Rickard Borgmäster - Sollentuna - #1348
    200SX S14a -97 - Projekttråd - Fotoalbum
    Till Salu: Inget speciellt för tillfället.

  10. #10
    Junior Member
    Reg.datum
    May 2012
    Ort
    Stockholm
    Bil
    S13, S14a
    Inlägg
    25

    Standard

    Citat Ursprungligen postat av doktorn Visa inlägg
    Bra video, men den berör inte ämnet hur man väljer shims.
    Bumpar tråden lite och lånar lite me shimsning. Har precis öppnat min diff och köpt två nya 0,8 mm shims. frågan är om man ska ta bort dom gamla och sätta dit bara dom nya eller om man ska trycka i alla?

    Att plocka isär diffen o shimsa va inte så komplicerat som ja trodde, men de får vi se när den väl är på igen hehe

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •