Sidan 3 av 9 FörstaFörsta 12345 ... SistaSista
Resultat 21 till 30 av 88

Ämne: NizmO 200sx rs13 Time Attack

  1. #21
    Hall of Fame Legend NizmO_no1s avatar
    Reg.datum
    Sep 2007
    Ort
    Söderköping
    Bil
    S13, Annan Nissan
    Inlägg
    2 165

    Standard

    En kväll till i garaget men blev inte massor gjort då jag aldrig fick nått flyt så var lite segt men lite blev ju givetvis gjort .

    Började med att plocka bort front och vänster framskärm som ska plastas med lite glasfiber och vips så ser bilen ut att vara lååångt från färdig :roll:
    Är dock bara 5min ifrån att faktiskt se färdig ut så inte så farligt som det ser ut som tur är

    -= Tyvärr lite bilder här som saknas =-

    Nästa steg blev att plocka ner diffen för att montera en packning då flytande packning inte riktigt räcker till och så monterade jag en oljetemp givare så att jag har lite koll på hur varmt det blir i diffen, tror det är rätt onödigt men sist jag rasade nått lager i diffen fick jag lite idéer och köpte en mätare så kan lika gärna montera det.

    Tomt


    Ser lite latjo ut när man kör med Redline olja Stökigt på bänken med


    Då var allt ihop och nya givaren till höger på kåpan


    Idag blir det att åka ut och montera diffen och sen avgassystemet så bakre delen av bilen i alla fall är ihopskruvad, sen lägga nått/några lager glasfiber till på framskärmen och kanske lägga lite spackel på utsidan där det är lite skarvar från gjutningen.

    Lite andra småsaker jag pillar med också är att jag försöker ta bort gamla batterihyllan som sitter med massa punktsvetsar jag knappt ser men när den är borta kommer nog min bränsle catchtank att sitta där då jag inte kommer på nått bättre ställe eftersom att den inte får finnas i kupé utrymmet utan tät låda som jag inte orkar bygga.
    Även bredbands lambdan ska kopplas in efter att ha legat i kartong hela förra säsongen (duh)

  2. #22
    Hall of Fame Legend NizmO_no1s avatar
    Reg.datum
    Sep 2007
    Ort
    Söderköping
    Bil
    S13, Annan Nissan
    Inlägg
    2 165

    Standard

    Har pillat och mekat med bilen varje kväll hela veckan till 22 - 23 på kvällarna och börjar få ordning på allt för att det ska vara körbart (finns mer att göra men blir vart efter) men man ska inte underskatta dom där "småsakerna" som behöver göras då det tar tid man inte räknat med vill jag lova

    Hade hoppats att min lackerare skulle ha tid att lacka framskärmarna i fredags men han hade fullt upp till slutet av månaden så funderade lite på hur jag skulle göra, låta dom vara vita, lämna till nån annan eller lacka dom själv med spraybomb?
    Hmm inget kändes helt ok så gjorde en liten kompromiss och sprayade dom med primer bara så skär det sig inte lika mkt mot resten av bilen som vita skärmar och jag slipper det flammiga resultatet av att försöka göra det bra och slipper kanske skäll av lackeraren när han väl ska göra dom ordentligt (haha)

    Relevanta bilder saknas (suck) så slänger in en bonusbild från 2009


    Så det som händer idag blir:
    *Fylla på olja
    *Skruva på framhjul
    *Koppla in blinkers och p-ljus
    *Tona p-ljus gula
    *Tona bakljus röda/orange (fejk kouki )
    *Dra åt krängningshämmare med bilen på backen
    *Sätta tillbaka stereo och centerkonsol
    *Tvätta bort tjockt lager damm :P

    Sen blir det köra och njuta av lite pulver under huven och bilträff ikväll (meet of the month Norrköping).

  3. #23
    Hall of Fame Legend NizmO_no1s avatar
    Reg.datum
    Sep 2007
    Ort
    Söderköping
    Bil
    S13, Annan Nissan
    Inlägg
    2 165

    Standard

    Jaha då var bilen igång och funkar alldeles utmärkt efter vinterns vila

    Lyckades få med alla punkter från checklistan ovan förutom att lägga lite orange toning på bakljusen men det tar jag nu i veckan .

    Var på lördagens bilträff "meet of the month" i Norrköping och parkerade bara bilen för att sen gå runt och kolla på bilar och prata med lite folk, är så fruktansvärt mkt folk på årets första träff så det är bara att parkera på första bästa plats och nöja sig men blev bredvid 2st Honda prelude iaf (har dock inga bilder från kvällen).

    Blev en liten bild från parkeringen hemma bara innan jag sprang in för att äta och duscha efter första milen med bilen från garaget och det blev resa in till träffen.

    Mycket bättre med tonade bakljus


    Ska tvätta bilen imorn efter jobbet och försöka ta lite vettiga bilder på den, just nu är det några månaders garagedamm förutom det jag blåste bort med tryckluft på allt utom glasytorna

  4. #24
    Hall of Fame Legend NizmO_no1s avatar
    Reg.datum
    Sep 2007
    Ort
    Söderköping
    Bil
    S13, Annan Nissan
    Inlägg
    2 165

    Standard

    Tvätta bilen idag efter jobbet och åkte till en gammal hamn och tog några bilder, tog på samma ställe 2007 när bilen var i princip original så testade att ta liknande bilder som då för att se skillnaden.
    Blev inte perfekta "kopior" men får duga, vill ha en bättre kamera med (samma då som nu ).

    2007




    2012


    Senast redigerat av NizmO_no1 den 2017-09-01 klockan 10:51.

  5. #25
    Hall of Fame Legend NizmO_no1s avatar
    Reg.datum
    Sep 2007
    Ort
    Söderköping
    Bil
    S13, Annan Nissan
    Inlägg
    2 165

    Standard

    Blev ett litet test igen på strippen i Västervik nu i helgen trots att dåligt väder hängde i luften, åkte ner dagen innan och sov hos tjejens farsa så man skulle slippa att gå upp för tidigt.
    Körningen började kl 10 och regnet kom exakt 12 så hann med 4st repor, en av MC åkarna la hojen på sidan vid inbromsningen så tappade ca: 30min där men han klarade sig bra i slutändan.

    Liten video som tjejen lyckades få till, men hon kom på att hon kunde filma lite sent så missade starten och de övriga reporna tyvärr
    Hör ljudet rätt bra och överröstar Mustang Cobra V8:an utan problem (haha)



    Under den repan med missad växling till 3:an så blev tiden 14,22 s 165,9 km/h men bästa repan blev 13,63 s 169,7 km/h

  6. #26
    Hall of Fame Legend NizmO_no1s avatar
    Reg.datum
    Sep 2007
    Ort
    Söderköping
    Bil
    S13, Annan Nissan
    Inlägg
    2 165

    Standard

    Jaha vad har nu hänt här den senast? Inte massor men ett besök på Tysk stuk vs JDM i Katrineholm och en körning på Mantorp park igår.

    Började med att beställa en ny växelspaksknopp efter Västervik körningen då gängorna i org knoppen gett upp och den bara snurrade i handen, jaga på ebay ganska länge faktiskt för att hitta nån enkel knopp till rätt pris och så hade jag krav på att det skulle vara riktiga gängor och inte nån universal med skruvar som klämmer åt från sidorna då dom inte håller i längden.

    Blev denna tillslut har inte satt dit växelmönster dekalen uppe på


    Sen blev det då träff i Katrineholm och träffade lite trevliga personer och kollade på endel fina bilar, helt ok träff tyckte jag men orkade inte vara där allt för länge så åkte hemåt runt 21

    Bild Erik på forumet (clubjdm) tagit hittade bilden på nätet så hoppas det är ok att jag lånar den?




    Sen igår blev det då körning på Mantorp med 5100.se som hade heldag med start 12:00 till 20:00 men vädret vad ju då väldigt tråkigt med regn och kalla vindar, hade förskottsbetalat så kände att det är väl bara o dyka upp och hålla tummarna för uppehåll samt att man får lite torra spår men verkade inte bli så tyvärr

    Hade till att börja med mina Sparco skor med 1mm sula så mina fötter blev dyngsura ganska fort och sen var man helt själv på plats då alla man känner jobbade (hade själv tagit ledigt) och tjejen var hemma sjuk, träffade 3 jag kände som jag hälsade på och prata lite men sen såg jag inget bekant ansikte efter det vilket gjorde det hela lite tråkigt.
    Körde 2 pass och halt vill jag lova att det var , minsta försök till att pressa nått slutade i att man fick parera diverse reaktioner från bilen
    Under andra passet ville inte ABS:en funka (den gör så ibland) så fick åka ut ändå och fick lära mig att bromsa mkt försiktigt och första tendens till motstånd i bromspedalen var max då lite lite mer tryck var lika med låsta hjul

    Kom till Mantorp så jag fick köra första passet runt 14:20 men strax efter 17 åkte jag hemåt igen, nästa gång tänker jag vara beredd på att betala en extra hundring på plats istället för att förskottsbetala, hade inte åkt dit isf om jag ska vara ärlig .

    Fick även dit min VEMS bredbands lambda och EGT mätare nån vecka innan Mantorp så nu vet jag att jag ligger safe och inte behöver oroa mig så ska väl ta och ställa upp laddet lite snart och se om jag hittar några fler hästar, laddar nu 1,2 bar med en garret t28bb men får se hur mkt jag vågar öka.
    Har inga bilder på mätaren monterad än men ska ta några ikväll.

    Blir Meet of the month i Norrköping ikväll så får se om det blir nått att ha
    Senast redigerat av NizmO_no1 den 2017-09-01 klockan 10:54.

  7. #27
    Hall of Fame Legend NizmO_no1s avatar
    Reg.datum
    Sep 2007
    Ort
    Söderköping
    Bil
    S13, Annan Nissan
    Inlägg
    2 165

    Standard

    Träffen i Norrköping blev rätt misslyckad pga väder men även pga att alla nötter *host* volvoraggare *host harkel* tyckte att dom skulle bränna däck precis överallt denna kväll, är så man blev mörkrädd .

    Liten bild på mätarna får jag väl bjuda på men kommit fram till att jag är usel på att fota interiör
    Tänkt att jag ska ha alla kablar i lite snyggare kabelstrumpa när jag får tag på sån jag vill ha.

    Mätare


    Fick även hem ett litet paket idag och är lite med detta köp i bakhuvudet som gjort att jag låtit bli att uppgradera till 300zx bromsar bak då det innebär att man måste ha minst 16" fälgar som jag har förstått det.

    26x10,5x15 M/T ET Street d.o.t slicks slitna men funkar att testa på


    Med lite tur ska det gå att köra en 12:a med dessa på strippen


    Är dock inte överdrivet med möjligheter att testa bilen på strippen här omkring nu så verkar som att jag får vänta på Action meet innan jag vet hur mycket dessa hjälper.

  8. #28
    Hall of Fame Legend NizmO_no1s avatar
    Reg.datum
    Sep 2007
    Ort
    Söderköping
    Bil
    S13, Annan Nissan
    Inlägg
    2 165

    Standard

    Tanken var att det skulle bli lite bankörning på Sviesta i måndags (18/6) men dagarna innan började mitt lilla avgasläckage bli mitt stora avgasläckage och det var ju givetvis inte den skarven vid "de-caten" som jag trodde (och köpte ny packning till samma dag) utan var två muttrar till turbon som börjat släppa och gjort så turbo-packningen gick åt skogen ytterligare en gång (doh) .

    Orkade inte ge mig på att byta packningen under den helgen så bankörningen uteblev tyvärr men blir fler tillfällen.

    Bytte iaf packningen nu runt midsommarhelgen så äntligen funkar det som det ska igen men har tröttnat på att packningen går minst en gång per säsong och är ett av de värsta jobbet man kan göra på en s13 så börjar starkt fundera på att köra med topmount så man iaf kommer åt om det skulle hända då med.
    Tankar runt vilken turbo som är lämplig snurrar så får se vad man kommer fram till, orkar den med närmare 400hk med vettig respons så duger det .

    Dessvärre två bilder som skulle funnits här saknas

    Var även på tyskstuk vs JDM träffen i Norrköping men kom dit lite sent då jag var klar med bilen först 18:20 och sen hem och äta där emellan, regnade ju även på kvällen så trodde väl att man bara skulle åka dit o vända men var lite folk där och flera polare så fastnade hos dom och babblade så blev inget att gå o kolla på övriga bilar tyvärr.

    ----------------------------
    ----------------------------

    Kort update utan bilder tyvärr!

    Har mest kört bilen lite för att konstatera att nya turbopackningen iaf håller för stunden så hoppas jag slipper nått mer strul under säsongen, har inte blivit nån bankörning förutom ett kort besök på ett dyngsurt Mantorp park så bilen har inte direkt pressats denna säsong än.

    Körde lite i regn förra veckan och retade mig på att höger baklykta tar in mycket vatten och ser grymt tråkig ut med kondens ett tag efter det, åkte till jobbet och plockade isär den helt och bytte den kassa butyltejpen till förhoppningsvis bättre kladd från wurth.

    Har blivit kontaktad av folket från http://timeattacknu.se/ några gånger som ville att jag skulle vara med men av olika anledningar har jag inte möjlighet i år men ska se över möjligheterna till nästa säsong
    Kommer isf jaga sponsorer för t.ex anmälningsavgifter och kanske lite annat med om man har möjligheten och hoppas kunna vara med i toppstriderna
    Var första deltävlingen igår på Kinnekulle ring och följde det hela via nätet så gott det gick, det var tydligen en chikan på ett ställe för att de två lägre klasserna fick inte åka för fort.
    Jag skulle hamnat i Club Challange klassen och enligt vad jag uppskattar att min bil skulle klara på den banan utan att faktiskt kört där än tror jag att jag hade vunnit klassen så det bådar ju gott för framtiden (dock finns det många potenta bilar som platsar där så man kan lika gärna få dyngpisk med ).

  9. #29
    Hall of Fame Legend NizmO_no1s avatar
    Reg.datum
    Sep 2007
    Ort
    Söderköping
    Bil
    S13, Annan Nissan
    Inlägg
    2 165

    Standard

    Var på Linköpingsträffen i lördags (30/6) och hittade två bilder jag kan bjuda på, ska försöka att fixa mig nån vettig skiva att bygga en splitter av och montera under fronten snart med hade jag tänkt.
    Även huv ventilationen ska lackas om lite tänkte jag och yttre delen ska lackas i bilens färg medan inre gälarna ska behållas mattsvarta, har tänkt på det länge men måste få tummen ur och göra det snart med (samma med splittern) .

    Körde även ett race på kvällen mot kompisens Impreza gt JRM 300hk och lyckades iaf vinna , första racet på väldigt länge måste jag säga (tys) .
    Finns film på det hela med så ska se om det är nått som går att ladda upp vart efter.

    Linköping 30/6



  10. #30
    Hall of Fame Legend NizmO_no1s avatar
    Reg.datum
    Sep 2007
    Ort
    Söderköping
    Bil
    S13, Annan Nissan
    Inlägg
    2 165

    Standard

    Var på Mantorp park och körde med 5100.se i fredags (13/7) som hade heldagskörning från 12:00 till 20:00.
    Vädret har ju som vanligt varit ostadigt så var lite nervös när man åkte dit men blev rätt ok med några skurar som gick över rätt snart och allt torka upp bra med.

    Började dagen med rätt högt tempo som det kändes som att man ändå höjde konsekvent under dagen men hade ingen möjlighet att logga tider så vet inte riktigt, en bekant klockade ett 1:34 varv iaf så går ju inte långsammare än förra året.
    Jagade och höll undan från många vassa bilar på både R-däck och slicks och körde ifrån några av dem med så kändes helt ok .

    bilen funka bra större delen av dagen fast bromsarna kändes lite trötta även om dom fortfarande tog som dom skulle men har svårt att lita på dom 100% trots att dom inte svikit mig än Q-) .
    Dock så hände nått under ett av de sista körpassen och bilen tappa effekt och började gå ojämnt, gick bara på 3 cylindrar.
    Börja skruva bort alla stiften för att kolla och 4:ans stift var bränt/smält till viss del, kunde inte se nått konstigt på kolven genom stifthålet så slängde på ett annat stift och starta igen men gick fortfarande på 3 cylindrar .

    Var bara att packa ihop och ta en chansning genom att köra hem 6-7 mil som den gick men klara mig hela vägen hem till garaget där jag gjorde komp-prov och var 0 i 4:an och samma med en skvätt olja i så nån ventil har troligen tagit stryk.
    Blir att riva toppen när jag har ork och tid för att se vad som behöver göras.
    Har en extra topp ligger som tur är så ska nog kunna få ihop den inom kort om motivationen infinner sig och det inte är några andra skador, vet inte hur bra det var att köra hem bilen på 3 burk heller.

    Har tyvärr inga bilder att bjuda på för stunden men ska se om man kan hitta något .

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •